Toyota Hilux (AN120/AN130)
| Toyota Hilux | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corporation,  Thaimaa, (TMT), Samut Prakan, (Samrong plant), Chachoengsao (Ban Pho plant) [1] Etelä-Afrikka, Durban (TMSA) [2] Argentiina, Zárate (TASA) [3] Pakistan, Karachi (IMC) [4]
|
| Valmistusaika | 2015– |
| Luokka | Kevyt hyötyajoneuvo |
| Kori | 2- / 4-ovinen lava-auto |
| Suunnittelija | Hiroki Nakajima [5] |
| Pohjalevy | Toyota IMV |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2400 cm3 |
| Teho | 110 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Hilux VII |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Toyota Hilux
Kahdeksannen sukupolven Hilux sai Euroopan esittelynsä vuoden 2016 keväällä pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[6]
Yleistä
Ohjaamovaihtoehtoja on kolme: vakio-ohjaamo Single Cab, jatkettu Extra Cab sekä takaistuimella varustettu neliovinen Double Cab. Suomen tuontiohjelmaan kuuluu kaksi jälkimmäistä vaihtoehtoa, joista Double Cab on saatavana myös ilman takaistuinta olevana kahden hengen versiona.
Varustetasoina on koviin työolosuhteisiin tarkoitetut Workhorse ja Life, sekä "salonkikelpoisemmat" Active ja Premium. Suomen mallistossa Workhorse-varustetaso on saatavana vain Double Cab -malliin.
Workhorse ja Life on varustettu mustilla 17-tuumaisilla teräsvanteilla ja All-Terrain -renkailla, sekä mustilla etu- ja takapuskureilla ja mustalla etusäleiköllä. Active- ja Premium-tasoissa vanteet ovat kevytmetalliset, renkaat hienompikuvioiset, etu puskuri on maalattu korin väriseksi ja etusäleikkö sekä takapuskuri ovat kromipinnoitetut.
Lähteet
- ↑ Alan Harman: Toyota Thailand Begins Exporting HiLux to Japan – Wards Auto, 5. joulukuu 2017. Viitattu: 22. syyskuu 2018.
- ↑ Irma Venter: Toyota SA pursues production of budget car at Durban plant – Engineering News, 10. elokuu 2017. Viitattu: 22. syyskuu 2018.
- ↑ Toyota to Increase Hilux and SW4 Production in Argentina – Toyota Latin America Newsroom, 19. toukokuu 2017. Viitattu: 22. syyskuu 2018.
- ↑ Abdul Hanan: The Journey of Toyota Indus Motors in Pakistan – PakWheels, 29. elokuu 2016. Viitattu: 22. syyskuu 2018.
- ↑ Hiroki Nakajima, Chief Engineer for the 8th generation Hilux – Toyota Global Newsroom, 21. maaliskuu 2018. Viitattu: 22. syyskuu 2018.
- ↑ Antti Hentinen: Maistiainen: paras Toyota Hilux ikinä – Moottori, 28. toukokuu 2016. Viitattu: 21. syyskuu 2018.
