Ford Taunus P7
Versio hetkellä 1. syyskuuta 2006 kello 12.46 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
Ford Taunus P7 oli viimeinen iso, ylemmän keskiluokan Taunus. Autosta on olemassa 17M, 20M ja 26M -versiot, riippuen moottorin iskutilavuudesta. Taunus sanaa ei enää käytetty aina, vaan auto saattoi hyvin olla myös esim. Ford 17M joillakin markkinoilla.
P7:n muotoilu on selvästi Amerikasta peräisin ja siitä eivät pitäneet kaikki Eurooppalaiset kuluttajat.
Kehitys
- Vuonna 1969 saataville tuli isolohkoinen 26M varustettuna 125 hv V6 moottorilla ja paremmalla varustelutasolla. Tämä malli oli P7 malliston lippulaiva, 26M:ssä on myös automaattivaihteisto, uusi ohjaustehostin, isommat levyjarrut ja kaksi kromattua pakoputkea. Kardaaniakseli on kestävämpi ja renkaat ovat Michelinin teräsvöiset. Ulkoisesti mallin tunnistaa kaksista halogeeni ajovaloista ja vinyylistä.
Moottorit
- 17M 1.5 LC - 60 hv
- 17M 1.7 LC - 70 hv
- 17M 1.7 HC - 75 hv
- 17M 1.8 HC - 82 hv
- 20M 2.0 LC - 85 hv
- 20M 2.0 HC - 90 hv
- 20M 2.3 HC - 108 hv
- 20M 2.3 SHC - 125 hv
- 26M HC - 125 hv
- LC = Low Compression = matala puristuksinen
- HC = High Compression = korkea puristuksinen
- SHC = Super High Compression = superkorkea puristuksinen
