Porsche 992

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 4. kesäkuuta 2019 kello 18.48 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Porsche 992
Porsche 911 (992).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Stuttgart [1]
Valmistusaika 2019
Luokka Urheiluauto
Grand Touring
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija Peter Varga (ulkopuoli)
Ivo van Hulten (sisätilat) [2]
Pohjalevy Porsche MMB [1]
Moottori B6
Iskutilavuus 3000 cm3
Teho 283 – 331 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Porsche 991
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Porsche 911

Kahdeksannen sukupolven 911, tyyppimerkinnältään 992, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2018 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä. Debyyttinsä malli suoritti coupé-korisena Carrera S ja Carrera 4S -versioina.[3] Avokoriset Carrera-versiot esiteltiin tammikuussa 2019.[4]

Yleistä

Uusi Porsche 911 on uudistettu läpikotaisin ja malli on saanut sisällensä runsaasti nykyaikaisia, ajo- ja käyttömukavuutta lisääviä varusteita. Rata-autoilun hengessä uusi ajoavustintoiminto on märälle kelille tarkoitettu Wet-ajotila. Myös takavetoiset mallit on valmistettu leveälle korille ja aiemmista sukupolvista tuttu kapeampi kori jäi näin historiaan.

Porsche 911:n eri versioiden vakiovarustus riippuu valitusta tekniikasta. Lisäksi autoja on mahdollisuus personoida erilaisten pakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Carrera S ja Carrera 4S

Molemmat vaihtoehdot, sekä takavetoinen Carrera S että nelivetoinen Carrera 4S, ovat tarjolla umpi- ja avokorilla.

Autojen ulkopuolen vakiovarusteita ovat mm: 20-tuumaiset Carrera S -vanteet edessä ja 21-tuumaiset takana sekä LED-ajovalot- -päiväajovalot ja -takavalot.

Sisätilojen toiminallisia vakiovarusteita ovat mm: taitettava takaistuinten selkänoja, mittaristossa kaksi HD-näyttöä, nahkaverhoillut istuimet edessä ja takana, sisätilan viimeistely Diamar Darksilver, Porsche Communication Management navigoinnilla sekä Connect Plus (sis. Apple Carplay, WIFI-yhteyspiste sekä Porsche Car Connect).

Tekniikka

Carrera S ja -4S mallien teknisiin vakiovarusteisiin kuuluvat mm: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (PSM), Porsche Active Suspension Management (PASM) -aktiivijousitus sekä auton kaarrekäyttäytymiseen vaikuttava Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Lähteet

  1. 1,0 1,1 Aake Kinnunen: Tuhannen tarinan uutuus: Porsche 911 päivittää lähes kaiken – Moottori, 25. joulukuu 2018. Viitattu: 3. kesäkuu 2019.
  2. Stronger. Racier. Sharper. – Porsche Newsroom, 8. tammikuu 2019. Viitattu: 3. kesäkuu 2019.
  3. Turo Leppänen: Maailman legendaarisimman urheiluauton uusin malli on tässä – Porsche 911:n tunnistaa edelleen omaksi itsekseen – Jokamies, 29. marraskuu 2018. Viitattu: 1. kesäkuu 2019.
  4. All set for open-top season – the new 911 Cabriolet – Porsche Newsroom, 9. tammikuu 2019. Viitattu: 1. kesäkuu 2019.