ZAZ 966

ZAZ 966
[[Kuva:|250px|ZAZ 966]]
Valmistaja ja valmistusmaa	ZAZ, Ukraina
Valmistusaika	1967–1972
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	V4
Iskutilavuus	887–1196 cm3
Teho	20–29 kW
Voimanvälitys	Takamoottori Takaveto
Kiihtyvyys	? s (0–100 km/h)
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	ZAZ 968
Saman luokan autoja	NSU Prinz 4L

ZAZ 966 on vuosina 1967–1972 valmistettu pikkuauto. Sen muotoilu muistuttaa saippualaatikkoa ja hieman NSU Prinz 4:ää.

ZAZ 966:ssa on takamoottori ja kaksiovinen kori. Vuonna 1968 ZAZ 966 sai 1,2 litran MeMZ 968-moottorin ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi.

Mallinimi vaihtui 1972 ZAZ 968:ksi uuden muotoilun takia.

Tekniikka

Moottori

1196 cm³ ilmajäähdytteinen 4-sylinterinen V-moottori (V4). Suurin teho on 29 kW /4000 r/min (DIN, 40 hv) ja suurin vääntömomentti 76,5 Nm /2900 r/min SAE. Nelitahtisen 90° V4:n sylinterin mitat ovat 76 × 66 mm. Puristussuhde 7,2. 4-portainen manuaalivaihteisto. Takamoottorirakenne, takaveto. (1968–1972)

Aluksi 1967–1968 moottori oli pienempi V4: Nelisylinterisen 887 cm³ ilmajäähdytteisen V-moottorin suurin teho on 20 kW /4000 (27 hv) ja suurin vääntömomentti 52 Nm /2400-2600 (5,3 kpm). Nelitahtisen 90° V4:n sylinterin mitat ovat 72 × 54,5 mm. Puristussuhde 6,5.

Vienti

Belgiassa Scaldia-Volga laittoi myymiinsä ZAZ 966:iin (Yalta 1000) Renault R8:n moottorin ja etulevyjarrut. Itävallassa 966-mallia myytiin nimellä Eliette.

Suomessa

ZAZ 966 esiteltiin Suomessa vuonna 1967. 1969 tuotiin Suomeen 5 ja 1970 15 kappaletta ZAZ 966:ta, minkä jälkeen tuonti loppui kokonaan.

Lähteet

• Mobilisti 2/2016

Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.