Porsche 959

Porsche 959
Valmistaja ja valmistusmaa	Porsche AG, Stuttgart, Saksa
Valmistusaika	1986 – 1988
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	Helmuth Bott
Pohjalevy
Moottori	B6
Iskutilavuus	2851 cm3
Teho	331 kW
Voimanvälitys	Neliveto
Kiihtyvyys	3,7–4,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	300–317 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	874.150 € (1986)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Cizeta V16T Ferrari F40 Lamborghini Countach

Porsche 959 on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1986–1989. Alunperin auto suunniteltiin B-ryhmän ralliautoksi, mutta siitä täytyi tehdä tiekelpoinen versio täyttämään FIA:n säännöt. Auton prototyyppi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1983, katuversio esiteltiin samassa paikassa vuonna 1985 vuosimalliksi 1986.

Yhdysvalloissa 959 ei ollut katulaillinen, koska Porsche ei halunnut lähettää Yhdysvaltojen tiehallinnolle luokittelua varten neljää autoa, jotka olisi tarvittu törmäystestien suorittamiseksi. Syy tähän oli autojen erittäin pieni valmistusmäärä, vajaa 200 kappaletta.

Auton korista haluttiin kevyt, joten sen valmistuksessa käytettiin alumiinia ja kevlaria, lattiassa käytettiin Nomexia, joka on tavallista terästä kevyempää.

Myös auton aerodynamiikkaan on kiinnitetty huomiota tasapainon saamiseksi ja autossa on myös automaattinen alustankorkeudensäätö.

Moottori

959:n moottori on alunperin Moby Dick -kilpa-autoa varten kehitetty turbomoottori. Vaihteisto on 6-vaihteinen, perävälitys 4,125. Polttoaineensyöttönä on Bosch Motronic. Sylinterimitat 95 x 67 mm, puristussuhde 8,3.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.9i	B6 DOHC 24V Twin Turbo		2851 cm3	331 kW (450 hv) @ 6500 r/min	500 Nm @ 5500 r/min

Mitat

• Pituus: 4260 mm
• Leveys: 1840 mm
• Korkeus: 1280 mm
• Akseliväli: 2272 mm
• Omamassa: 1450 kg
• Polttonestesäiliö: 85 l