Mercedes-Benz GLA (H247)
Versio hetkellä 27. kesäkuuta 2021 kello 13.20 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Mercedes-Benz GLA<br>(H247)| kuva = 250px| valmistaja = Daimler AG| valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Rastatt, Saksa <r...)
| Mercedes-Benz GLA (H247) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daimler AG, |
| Valmistusaika | 2020– |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 5-ovinen CUV |
| Suunnittelija | Gorden Wagener |
| Pohjalevy | Mercedes-Benz MFA2 [5] |
| Moottori | R4, hybridi |
| Iskutilavuus | 1300–2000 cm3 |
| Teho | 85–310 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz GLA (X156) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Lähteet
- ↑ Step by step back to normality: Mercedes-Benz car plants worldwide restarting production – Automotive World, 4. kesäkuu 2020. Viitattu: 27. kesäkuu 2021.
- ↑ Five China premières from Mercedes-Benz and Mercedes-AMG at Auto China 2020 – Automotive World, 28. syyskuu 2020. Viitattu: 27. kesäkuu 2021.
- ↑ Gerard Lye: H247 Mercedes-Benz GLA 200 AMG Dynamic launched in Thailand – Paultan.org, 13. marraskuu 2020. Viitattu: 27. kesäkuu 2021.
- ↑ Launched ahead of Malaysia – CKD Mercedes A-Class Sedan and GLA debuts in Indonesia – WapCar.my, 6. kesäkuu 2021. Viitattu: 24. kesäkuu 2021.
- ↑ Eetu Kokkonen: Koeajo: uusi Mercedes-Benz GLA ansaitsee tähtensä mukavuudellaan, kunhan kuljettaja ei ole liian pikkumainen – Moottori, 27. toukokuu 2020. Viitattu: 27. kesäkuu 2021.