Opel Mokka B

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 2. syyskuuta 2021 kello 18.03 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Opel Mokka
Opel Mokka B etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Opel Automobile GmbH,
(Stellantis)
Valmistusaika 2021
Luokka Pieni auto
Kori 5-ovinen CUV
Suunnittelija
Pohjalevy PSA EMP1 (CMP) [1]
Moottori R3, R4, sähkö
Iskutilavuus 1200–1500 cm3
Teho 74–100 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Opel Mokka X
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Opel Mokka

Toisen sukupolven Mokka esiteltiin kesällä 2020. Nimensä ja luokkansa lisäksi uudella Mokkalla ei ole muita yhtymäkohtia edellisen sukupolven malliin, sillä malli on valmistettu PSA-konsernin pohjalevylle. Uusi Mokka on saatavana ensiesittelystä alkaen sekä polttomoottori- että täyssähköversiona.

Yleistä

Huolimatta aavistuksen pidemmästä akselivälistä uusi Mokka on 12,5 cm lyhyempi kuin edeltäjänsä. Mokka esittelee etumaskissaan ensimmäisenä mallina brändin uuden Opel Vizor -muotoilukielen. Uutta on myös täysin digitaalinen Pure Panel -ohjaamo, jonka leveässä vaakasuuntaisessa kojetaulussa on kaksi laajakuvanäyttöä; kuljettajan edessä oleva on kooltaan jopa 12 tuumaa.

Opel Mokka on Suomessa tarjolla varustetasoina Comfort, Innovation Plus, GS Line Plus ja Executive. Muualla Euroopassa Mokka saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Varustus

Kaikissa Mokka-versioissa on vakiona LED-valot edessä ja takana, sähköinen seisontajarru sekä liikennemerkkien tunnistus. Valinnaisvarusteena on tarjolla mukautuvat IntelliLux LED Matrix -valot, joissa on 14 LED-elementtiä, mikä on ainutlaatuista luokassaan.Saatavana on myös 180 asteen panoraamakamera taakse sekä automaattinen pysäköintiavustin.

Kuljettajaa avustavia, edistyneitä järjestelmiä tarjoavat muun muassa mukautuva vakionopeudensäädin, jonka Stop & Go -toiminto helpottaa kuljettajaa liikenneruuhkissa. Mokka säätää nopeuden automaattisesti edessä ajavan ajoneuvon mukaan ilman että jarrua tai kaasupoljinta vaaditaan. Lisäksi aktiivinen kaista-avustin pitää uuden Mokkan automaattisesti kaistan keskellä.

Törmäysvaroitus automaattisella hätäjarrutuksella ja jalankulkijan tunnistuksella toimii yli 5 km/h nopeudessa. Jos edessä ajavaa ajoneuvoa tai jalankulkijaa lähestytään liian nopeasti, järjestelmä antaa varoitusäänen ja näyttää viestin kuljettajan näytössä. Jos törmäysvaara uhkaa, jarrujärjestelmä aktivoituu ja tarvittaessa käytetään hätäjarrutusta mahdollisen törmäyksen seurausten minimoimiseksi.

Lähteet

  1. Dan Mihalascu: Opel Teases 2021 Mokka’s ‘Pure Panel’ High-Tech Cockpit – Carscoops, 3. kesäkuu 2020. Viitattu: 2. syyskuu 2021.