Toyota Hilux (AN10/AN20/AN30)
| Toyota Hilux | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Thaimaa
|
| Valmistusaika | 2004 – 2015 |
| Luokka | Pickup |
| Kori | 2-ovinen Pickup |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2494 cm³ |
| Teho | 88 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 15,0 s 0–100 km/h |
| Huippunopeus | 155 km/h |
| Kulutus | 8,2 l/100 km |
| CO2-päästöt | 217 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota HiLux (N80/N90/N100/N110) |
| Seuraaja | Toyota Hilux (AN120/AN130) |
| Saman luokan autoja | Ford Ranger (J97U) |
Seitsemännen sukupolven Toyota Hilux tuli tuotantoon Thaimaassa elokuussa 2004.
Pääartikkeli: Toyota Hilux
Euroopan markkinoille tuodut mallit valmistettiin Toyotan Thaimaan- ja Etelä-Afrikan tehtailla. Eurooppaan tuotiin ainoastaan dieselmoottorisia versioita, joiden mallikoodin alkumerkit ovat KUN2. Toyota-konsernin yhtenäistämisstrategian mukaisesti eri Hilux-versioilla on myös IMV-koodi ("Innovative International Multi-purpose Vehicle"). Tämän strategian alla tietyt Toyotan SUV:t ja tila-autot jakavat saman alustarakenteen.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 diesel | R4 Turbo | 2494 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 3600 r/min | 325 Nm @ 2000 r/min | |
2.5 TDi: 4 venttiiliä/sylinteri, 2 nokka-akselia
5 vaihdetta. Takaveto tai neliveto. Nelivetorakenne on yksinkertainen, keskitasauspyörästöä ei ole etu- ja taka-akselien välillä. Nelivedon käyttö pitäisi rajata vain liukkaille keleille ja pinnoille, sillä asvaltilla neliveto rasittaa liikaa voimansiirtoa. Hidas neliveto alennusvaihteistolla.
Suomessa
Toyota Hilux SR (lyhyt ohjaamo) maksoi Suomessa vuonna 2007 34 950 euroa.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 2/2007
