Austin-Healey Sprite mk3
Versio hetkellä 6. joulukuuta 2006 kello 18.40 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
| Austin-Healey Sprite mkIII | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Leyland, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen cabriolet |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1098 cm3 |
| Teho | 59 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 145 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 9 450 mk (1964) |
| Edeltäjä | Austin-Healey Sprite mk2 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | MG Midget mk2 Innocenti Spider S |
Austin-Healey Sprite on tyypillinn pnei ja halpa englantilainen urheiluauto. Se on alunperin suunniteltu urheiluautoksi, vaikka sen tärkeimmät rakenneosat ovatkin peräisin BMC:n henkilöautomalleista. Spriten voimalaitteena on BMC:n kuuluisan A-tyypisen moottori 1098 cm3 muunnos, johon teon lisäämiseksi on kuluneena keväänä tehty eräitä oleellisia parannuksia. Spriten suorituskyky ei ole päätähuimaava, sillä esim. sen huippunopeus on vain 145 km/h, mikä vastaa lähinnä keskikokoisten eurooppalaisten henkilöutojen suorituskykyä. Austin-Healey Spriten rinnakkaismalli on paremmin varustetu [[MG Midget mk2)), minkä lisäksi näitä suosittuja kaksosia vamistettiin Italiassa nimellä Innocenti Spider S.
