Toyota Tercel AL2x

Toyota Tercel AL2x oli vuonna 1983 markkinoille tullut täysin uudelleen suunniteltu Tercel, jota oli saatavana sekä 3- ja 5-ovisena hatchbackina että farmarina. Farmarista oli etuvetoisen lisäksi saatavilla myös nelivetoinen versio, joka on nykyään autosuunnistajien suosiossa. Toisen sukupolven Tercel oli viimeinen Suomen markkinoille tuotu Tercel.

Tekniikka

Nelivetoversioon on saatavilla myös 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, jossa on normaalin vaihteiston lisäksi erittäin matala vaihde joka on tarkoitettu hyvin pieniin nopeuksiin esim. liukkaissa tai hankalakulkuisissa paikoissa. Vakiovaihteistot olivat joko 5-vaihteinen manuaali tai 3-portainen automaatti.

Nelivetotercel oli rakennettu Toyotan muiden mallien osista. Etuakseli, moottori ja etuvetojärjestelmä oli vanhasta Tercelistä ja taka-akseli Corollasta.

Varustelu

Japanin markkinoilla varustelutasoja ovat Lime, GL, DX, CD, VL, VC, GX, SR, SE, VS, VE, SX, EX, GSX, AVI ja AVII.

Kehitys

Vaihteiden välityksiä muutettiin vuonna 1985 ja uuden sisustan Tercel sai vuonna 1986. Nelivetomallin tuotantoa jatkettiin vielä vuoteen 1988 mutta Coupe ja Sedan saivat uuden korimallin jo 1986.

Moottorit

Eurooppa

• 1.3 (1295 cm³) (2A) - 65 hv (1982 - 1985)
• 1.5 (1453 cm³) (3A) - 71 hv (1982 - 1987)
• 1.5 Kat (1453 cm³) (3A) - 68 hv (1985 - 1988)

Korimallit

• AL20 = 2A-U -moottori
• AL21 = 3A-U -moottori
• AL25G = 3A-U tai 3A-HU -moottori (Sprinter Carib)