Rolls-Royce 20HP
Versio hetkellä 24. huhtikuuta 2007 kello 17.00 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
| Rolls-Royce 20HP | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Rolls-Royce, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1922–1929 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3127 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Rolls-Royce 20/25 |
| Saman luokan autoja | - |
Rolls-Royce 20HP on vuosina 1922-1929 valmistettu Rolls-Roycen pienempi automalli, joka oli suunniteltu lähinnä omistajakuljettajia varten, joilla ei ole erillistä kuskia autolleen. Auton suunnitteli Sir Henry Royce. Mallia valmistettiin yhteensä 2 940 kappaletta.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1925 20HP sai servotehostetut jarrut kaikkiin renkaisiin ja uuden nelivaihteisen manuaalivaihteiston.
Tekniikka
Autoissa käytettiin kelalla ja magneetolla toimivia sytytyksiä, ensin vaihteistona oli kolmivaihteinen manuaali mutta vuonna 1925 tilalla alettiin käyttää nelivaihteista. Jousitus on toteutettu puolielliptisillä jousilla ja jarrut olivat aluksi vain takapyörissä.
Moottorit
- 3.1 (3127 cm3)
Mitat
- Pituus: 4 520 mm
- Akseliväli: 3 270 mm
