Mitsubishi 500
Versio hetkellä 28. lokakuuta 2009 kello 20.14 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
| Mitsubishi 500 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1960–1962 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 493–594 cm3 |
| Teho | 21–23 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi 500 on Mitsubishin ensimmäinen toisen maailmansodan jälkeen valmistama automalli. Auto on pieni
takamoottorinen ja takavetoinen b-segmentin auto.
Kehitys
Vuonna 1961 markkinoille tuli Super DeLuxe -malli, jossa on tehokkaampi 0,6-litrainen moottori.
Moottorit
Moottorit ovat ilmajäähdytteisiä kaksisylinterisiä. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaalivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 500 | R2 | 493 cm3 | 21 hv @ 5000 r/min | 34 Nm @ 3800 r/min | |
| 500 Super DeLuxe | R2 | 594 cm3 | 23 hv @ ? r/min | ||
Mitat
- Pituus: 3139 mm
- Leveys: 1389 mm
- Korkeus: 1372 mm
- Akseliväli: 2065 mm
- Omamassa: 495 kg
- Polttoainesäiliö: 20 l