Nissan Cedric 31
Versio hetkellä 29. syyskuuta 2008 kello 23.51 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
| Nissan Cedric Nissan Cedric Special | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1962–1965 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1488–2825 cm3 |
| Teho | 71–118 hv |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Cedric 30 |
| Seuraaja | Nissan Cedric P130 Nissan President 150 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Cedric 31 eli toisen sukupolven Cedric perustui hyvin paljon edeltäjäänsä, etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Lisäksi oli erikoisempi Cedric Special -malli, jota valmistettiin vuosina 1963–1965. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm3) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 118 hv.
Kehitys
Vuonna 1964 31-sarjalainen sai uuden kojelaudan, uuden laturin ja uuden starttimoottorin.
Moottorit
| Malli | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|
| 1.5 | 1488 cm3 | 71 hv | |
| 1.9 | 1883 cm3 | 95 hv | |
| 2.8 Special | 2825 cm3 | 118 hv |
