Muokataan sivua BMC A-sarjan moottorit

[[File:BMC Mini 021.jpg|thumb|Austin Mini, A-sarjan moottori]]
'''A-sarjan moottorit''' ovat alun perin [[Austin Motor Company]]n suunnittelemia ja rakentamia, nestejäähdytteisiä, nelisylinterisiä rivimoottoreita. Ne tulivat markkinoille vuonna 1951, Austin A30-mallin voimanlähteenä, ja niiden tuotanto päättyi vuonna 2000, Minin valmistuksen loppumisen myötä. Moottoria käytettiin sekä pitkittäisasennuksessa takavetoisiin että poikittaisasennuksessa etuvetoisiin autoihin. Sylinterilohko ja -kansi ovat valurautaa, kampiakseli on tuettu kolmella runkolaakerilla. Yksirivisen ketjun käyttämä nokka-akseli sijaitsee lohkossa, useissa versioissa on lohkon kyljessä peltiluukut, joiden kautta on pääsy venttiilinnostajille. Venttiilikoneisto on työntötankojen ja keinuvipujen käyttämä OHV. Sylinterikannen suunnitteli kansispesialisti Harry Weslake — hän suunnitteli kansia mm. [[Jaguar]]ille, sekä moneen voitokkaaseen kilpamoottoriin. Moottoriversiot ovat kahta poikkeusta lukuun ottamatta ns. pitkäiskuisia. ts. poraus on pienempi kuin iskunpituus.

Jo 1930-luvulla alkaneen yhteistyön tiimoilta japanilainen [[Nissan]] alkoi 1950-luvun alussa valmistaa A-sarjan moottoreita lisenssillä. Pian tehdas kehitti niitä edelleen ja A-sarjan moottorit olivat perusta monelle Nissanin omalle moottorille. Syystä voidaan katsoa Nissanin luotettavan maineen muodostuneen 1960 - 70 lukujen, Austin A-sarjan moottoreihin perustuvan tekniikan ansiosta.

==Tekniset arvot==
{|class="wikitable sortable"
|+ '''BMC A-Sarjan moottorit'''
!scope="col"|Iskutilavuus!!scope="col"|Poraus<br />mm!!scope="col"|Isku<br />mm!!scope="col"|Puristus-<br>suhde!!scope="col"|Kaasutin-<br />järjestelmä!!scope="col"|Teho<br /> hv!!scope="col"|@rpm!!scope="col"|Vääntö<br /> Nm!!scope="col"|@rpm
|-
!scope="row"|803 cc
|58||76.2||7.5:1||yksi SU HS2||30||5000||62|| 2700
|-
!scope="row"|848 cc
|62.9||68.26||8.3:1||yksi SU HS2||33||5500||60|| 2900
|-
!scope="row"|948 cc
|62.9||76.2||&mdash;||yksi SU HS2||37||4750||68|| 2500
|-
!scope="row"|970 cc
|70.6||61.91||&mdash;||kaksi SU HS2||65||6500||75|| 3500
|-
!scope="row"|997 cc
|62.43||81.28||&mdash;||kaksi SU HS2||55||6000||73|| 3600
|-
!scope="row"|998 cc
|64.58||76.2||8.3:1||yksi SU HS2||39||4750||71|| 2700
|-
!scope="row"|1071 cc
|70.6||68.26||8.5:1||kaksi SU HS2||70||6000||84|| 4500
|-
!scope="row"|1098 cc
|64.58||83.72||8.5:1||yksi SU HS2||47||5200||81|| 2450
|-
!scope="row"|1275 cc
|70.6||81.28||8.8:1||yksi SU HS4||57||5300||94||3000
|}

Kaikissa versioissa oli valurautainen lohko ja kansi, venttiilikoneisto OHV, kaksi venttiiliä per sylinteri. Moottoreista oli myös diesel-versioita, BMC:n traktorisovelluksiin.

Kaikki A-sarjan moottorit 1970-luvun puoliväliin asti ovat väriltään vihreitä ( Middle Bronze Green ) British Standard 381C värikortin koodin 223 mukaisesti. Tämä ei koske muualla kuin Britanniassa valmistettuja moottoreita.

==Versiot ja sovellukset==
===803===
Ensimmäisen A-sarjan moottorin iskutilavuus oli 803 cc. Moottori oli ns. pitkäiskuinen, koska sen poraus ( 58&nbsp;mm ) oli pienempi kuin iskunpituus ( 76,2&nbsp;mm ).<br /> Yksi Zenith-alaimukaasutin tai SU-kaasutin. 

Sovellukset:
*1952-1956 [[Austin A30 / A35|Austin A30]], teho 28 hv / 4400 rpm, vääntö 54 Nm / 2200 rpm
*1952-1956 [[Morris Minor|Morris Minor Series II]], teho 30 hv / 4800 rpm, vääntö 54 Nm / 2400 rpm

===948===
Vuonna 1956 iskutilavuutta nostettiin 948 kuutiosenttimetriin. Tämä tapahtui suurentamalla porausta ( 62,9&nbsp;mm ), iskunpituuden pysyessä entisellään ( 76,2&nbsp;mm ).

Sovellukset:
*1956-1962 [[Austin A30 / A35|Austin A35]], teho 34 hv / 4750 rpm, vääntö 68 Nm / 2000 rpm
*1956-1962 [[Morris Minor|Morris Minor 1000]], teho 37 / 4750 rpm, vääntö 68 Nm / 2500 rpm
*1958-1961 [[Austin A40 Farina]], teho 34 hv / 4750 rpm, vääntö 68 Nm / 2000 rpm
*1958-1961 [[Austin-Healey Sprite]], teho 43 hv / 5200 rpm, vääntö 71 Nm / 3300 rpm
*1961-1962 [[Austin A40 Farina|Austin A40 Farina MkII]], teho 37 hv / 5000 rpm, vääntö 68 Nm / 2500 rpm
*1961-1964 [[Austin-Healey Sprite|Austin-Healey Sprite MkII]], teho 46 hv / 5500 rpm, vääntö 72 Nm / 3000 rpm
*1961-1964 [[MG Midget]], teho 46 hv / 5500 rpm, vääntö 72 Nm / 3000 rpm

BMC Mini-traktoreihin tehty diesel-sovellus tuotti tehoa 16 hv / 2500 rpm, vääntömomentin ollessa 52 Nm / 1750 rpm. Moottorin kehitystyössä oli apuna englantilainen ajoneuvo- ja moottoriteollisuuden insinööri- ja konsulttitoimisto Ricardo Consulting Engineers. Lohko on lähes identtinen bensiiniversion kanssa, mutta öljypumpun paikka on muutettu ja sylinteriryhmä on kuivaputkinen. Myös kaikki mekaaniset osat ja sylinterikansi ovat diesel-versioon varta vasten suunniteltuja, yhteisiä osia bensiiniversion kanssa ei juuri ole. A-sarjan diesel-versiota valmistettiin myös venekäyttöön ( BMC Marine Engines ).

===848===
Minin moottoriksi suunniteltu 848 cc moottori muokattiin 948 kuutiosenttimetrisestä, pitämällä poraus 62,9 millimetrissä mutta lyhentämällä iskunpituus 68,26 millimetriin. Tämä moottoriversio pysyi tuotannossa vuoteen 1980 asti, jolloin A-Plus -versio korvasi sen.

Sovellukset:
*1959-1969 [[Mini|Austin Seven]] / [[Mini|Austin Mini]] / [[Mini|Morris Mini]], teho 34 hv / 5500 rpm, vääntö 60 Nm / 2900 rpm
*1961-1962 [[Riley Elf]] / [[Wolseley Hornet]], teho 34 hv / 5500 rpm, vääntö 60 Nm / 2900 rpm
*1964-1968 [[Mini Moke]], teho 34 hv / 5500 rpm, vääntö 60 Nm / 2900 rpm
*1969-1980 [[Mini#1970–2000|Mini 850 / City]], teho 33 hv / 5300 rpm, vääntö 60 Nm / 2900 rpm

===997===
Ainutlaatuinen 997 cc versio, jota käytettiin vain Mini Cooperissa. Moottorin poraus oli 62,43&nbsp;mm ja iskunpituus 81,28&nbsp;mm.

Sovellukset:
*1961-1964 [[Mini#Mini Cooper ja Cooper S|Austin / Morris Mini Cooper]], teho 55 hv / 6000, vääntö 73 Nm / 3600 rpm

===998===
Mini 1000 käytti moottorinaan 998 cc versiota. Moottori on johdannainen 948:sta, jonka porausta on kasvatettu 64,58 millimetriin, iskunpituuden pysyessä 76,2 millimetrissä.

Sovellukset:
*1962-1969 [[Mini#Riley Elf ja Wolseley Hornet|Riley Elf]] / [[Mini#Riley Elf ja Wolseley Hornet|Wolseley Hornet]], teho 38 hv / 5250 rpm, vääntö 71 Nm / 2700 rpm
*1966-1982 [[Mini Moke]], Australiassa valmistetut.
*1983-1993 [[Mini Moke]], Portugalissa valmistetut.
*1964-1969 [[Mini#Mini Cooper ja Cooper S|Austin / Morris Mini Cooper]], teho 55 hv / 5800 rpm, Vääntö 77 Nm / 3000 rpm
*1967-1980 [[Mini|Austin / Morris Mini]], teho 38 hv / 5250 rpm, vääntö 71 Nm / 2700 rpm
*1969-1975 [[Mini|Mini Clubman]], teho 38 hv / 5250 rpm, vääntö 71 Nm / 2700 rpm
*1969-1992 [[Mini|Mini Clubman automatic]], teho 41 hv / 4850 rpm, vääntö 71 Nm / 2750 rpm

===1098===
1.1 litrainen (1098 cc) versio oli tarkoitettu BMC:n keskikokoisten saloon-mallien voimanlähteeksi. Se oli johdannainen 998:sta ja tehty stroukkaamalla, eli iskunpituutta kasvattamalla. Isku oli 83,72&nbsp;mm, porauksen pysyessä 64,58 millissä.

Sovellukset:
*1962-1967 [[Austin A40 Farina]], teho 48 hv / 5100 rpm, vääntö 81 Nm / 2500 rpm
*1962-1971 [[BMC ADO16|Morris 1100]] / [[Morris Minor#Morris Minor 1000|Morris Minor 1000]], teho 48 / 5100 rpm, vääntö 81 Nm /  2500 rpm
*1962-1968 [[BMC ADO16|MG 1100]], teho 55hv / 5500 rpm, vääntö 83 Nm / 2500 rpm
*1962-1964 [[Austin-Healey Sprite#Mk II|Austin-Healey Sprite Mk II]], teho 56 hv / 5500 rpm, vääntö 84 Nm / 3250 rpm
*1962-1964 [[MG Midget]], teho 56hv / 5500 rpm, vääntö 84 Nm / 3250 rpm
*1963-1974 [[BMC ADO16|Austin 1100]], teho 48 hv / 5100 rpm, vääntö 81 Nm / 2500 rpm
*1963-1967 [[BMC ADO16|Vanden Plas Princess 1100]], teho 55 hv / 5500 rpm, vääntö 83 Nm / 2500 rpm
*1964-1966 [[Austin-Healey Sprite#Mk III|Austin-Healey Sprite Mk III]], teho 59 hv / 5750 rpm, vääntö 88 Nm / 3500 rpm
*1964-1966 [[MG Midget#Mk II|MG Midget Mk II]], teho 59 hv / 5750 rpm, vääntö 88 Nm / 3500 rpm
*1965-1968 [[BMC ADO16|Riley Kestrel / Wolseley 1100]], teho 55 hv / 5500 rpm, vääntö 83 Nm / 2500 rpm
*1973-1975 [[Austin Allegro]], teho 49 hv / 5250 rpm, vääntö 81 Nm / 2450 rpm
*1975-1980 [[Austin Allegro]], teho 45 hv / 5250 rpm, vääntö 75 Nm / 2900 rpm
*1968-1982 [[Mini Moke]], Australiassa valmistetut.
*1975-1980 [[Mini#Mini Clubman|Mini Clubman]], teho 45 hv / 5250 rpm, vääntö 76 Nm / 2700 rpm
*1976-1980 [[Mini#1970–2000|Mini 1100 Special]], teho 45 hv /  5250 rpm, vääntö 76 Nm / 2700 rpm

===1071===
1071 cc versio oli vain Mini Cooper S-malleissa käytetty. Sen poraus oli 70.6&nbsp;mm, iskunpituus oli sama kuin 848:ssa, 68.26&nbsp;mm.

Sovellukset:
*1963-1964 [[Mini#Mini Cooper ja Cooper S|Austin / Morris Mini Cooper S]], teho 70 hv / 6000 rpm, vääntö 84 Nm / 4500 rpm

===970===
Seuraavaksi Mini Cooper S-malleissa siirryttiin 970 cc moottoriversioon. Poraus oli sama 70.6&nbsp;mm kuin 1071 cc moottorissa, mutta iskunpituus oli lyhyempi 61.91&nbsp;mm. 1071 ja 970 ovat ainoat A-sarjan moottorit, joiden poraus oli isompi kuin iskunpituus.

Sovellukset:
*1964-1967 [[Mini#Mini Cooper ja Cooper S|Austin / Morris Mini Cooper S]], teho 65 hv / 6500 rpm, vääntö 75 Nm / 3500 rpm

===1275===
Isoin A-sarjan moottoreista oli 1.3 litrainen (1275 cc) versio. Sen poraus oli 70.6&nbsp;mm ja iskunpituus 81.28&nbsp;mm. Moottoriversio tuli markkinoille vuonna 1964 ja pysyi tuotannossa vuoteen 1980, jolloin se korvattiin uudella A-Plus -versiolla.

Sovellukset:
*1964-1971 [[Mini#Mini Cooper ja Cooper S|Austin / Morris Mini Cooper S]], teho 76 hv / 5800 rpm, vääntö 107 Nm / 3000 rpm
*1966-1970 [[Austin-Healey Sprite#Mk IV|Austin-Healey Sprite Mk IV]], teho 65 hv / 6000 rpm, vääntö 98 Nm / 3000 rpm
*1966-1974 [[MG Midget#Mk III|MG Midget Mk III]], teho 65 hv / 6000 rpm, vääntö 98 Nm / 3000 rpm
*1967-1968 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|MG 1300 / Wolseley 1300]], teho 58 hv / 5250 rpm, vääntö 94 Nm / 3000 rpm
*1967-1968 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Riley Kestrel 1300]], teho 58 hv / 5250 rpm, vääntö 94 Nm / 3000 rpm
*1967-1968 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Vanden Plas Princess 1300]], teho 58 hv / 5250 rpm, vääntö 94 Nm / 3000 rpm
*1967-1973 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Morris 1300]], teho 58 hv / 5250 rpm, 94 Nm / 3000 rpm
*1967-1974 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Austin 1300]], teho 58 hv / 5250 rpm, vääntö 94 Nm / 3000 rpm
*1967 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|MG 1275 / Riley 1275]], teho 58 hv / 5250 rpm, vääntö 94 Nm / 3500 rpm
*1967 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Wolseley 1275]], teho 58 hv / 5250 rpm, vääntö 94 Nm / 3500 rpm
*1967 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Vanden Plas Princess 1275]], teho 58 hv / 5250 rpm, vääntö 94 Nm / 3500 rpm
*1968-1969 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Riley Kestrel 1300 / Riley 1300]], teho 70 hv / 6000 rpm, vääntö 104 Nm / 3000 rpm
*1968-1971 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Austin America automatic]], teho 60 hv / 5250 rpm, vääntö 94 Nm / 2500 rpm
*1968-1973 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Wolseley 1300 manual]], teho 65 hv / 5750 rpm, vääntö 96 Nm / 3000 rpm
*1968-1973 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|MG 1300 Mk II]], teho 70 hv / 6000 rpm, vääntö 104 Nm / 3000 rpm
*1968-1974 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Vanden Plas Princess 1300 manual]], teho 65 hv / 5750 rpm, vääntö 96 Nm / 3000 rpm
*1968 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|MG 1300 / Riley Kestrel 1300]], teho 65 hv / 5750 rpm, vääntö 96 Nm / 3000 rpm
*1969-1971 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Morris 1300 GT]], teho 70 hv / 6000 rpm, vääntö 100 Nm / 3250 rpm
*1971-1982 [[Mini Moke Californian]] Australiassa valmistetut
*1969-1974 [[Mini#Mini Clubman ja 1275 GT: 1969–1980|Mini 1275 GT]], teho 59 hv / 5300 rpm, vääntö 88 Nm / 2550 rpm
*1969-1974 [[BMC ADO16#Mk II (1967–1971)|Austin 1300 GT]], teho 70 hv / 6000, vääntö 100 Nm / 3250 rpm
*1971-1980 [[Morris Marina]], teho 60 hv / 5250 rpm, vääntö 94 Nm / 2500 rpm
*1971 [[Austin-Healey Sprite#Mk IV|Austin Sprite]], teho 65hv / 6000 rpm, vääntö 98 Nm / 3000 rpm
*1973-1980 [[Austin Allegro]], teho 59 hv / 5300 rpm, vääntö 94 Nm / 3000 rpm
*1974-1980 [[Mini#Mini Clubman ja 1275 GT: 1969–1980|Mini 1275 GT]], teho 54hv / 5300 rpm, vääntö 88 Nm / 2550 rpm

==A-Plus versiot==
1970 - 80 -luvuilla [[British Leyland]] ja sitä seuranneet yhtiöt suunnittelivat, jo ikääntyvälle A-moottorille korvaavaa tuotetta. Sylinterikantena kokeiltiin OHC-versiota ja 1980-luvun lopulla suunnitelmissa oli korvata BMC A-moottori [[Rover K-sarjan moottorit|Rover K-sarjan moottorilla]]. Nämä suunnitelmat ja kokeilut kuitenkin lopetettiin, vanha A-sarjalainen vain yksinkertaisesti oli liian hyvä ja toimiva konsepti, jotta sitä olisi kannattanut korvata jollain muulla. Näin ollen vanha sotaratsu päätettiin kengittää uudelleen ja synnytettiin A-Plus -moottorisarja. Tarkalla virityksellä BL:n moottori-insinöörit onnistuivat nostamaan moottorin tehoa, ilman että sillä vastavuoroisesti oli haitallisia vaikutuksia vääntömomenttiin. Samalla joitain komponentteja päivitettiin luotettavampiin.

===998 Plus===
998 ccc A-Plus versio oli tuotannossa vuosina 1980 - 1992.

Sovellukset:
*1980-1982 [[Mini#1970–2000|Mini 1000 / City / HL]], teho 39hv / 4750 rpm, vääntö 71 Nm / 2000 rpm
*1980-1982 [[Austin Allegro]], teho 44 hv / 5250 rpm, vääntö 71 Nm / 3000 rpm
*1980-1990 [[Rover Metro|Austin Metro]], teho 41 hv / 5400 rpm, vääntö 69 Nm / 2700 rpm
*1982-1988 [[Mini#1970–2000|Mini HLE / City E / Mayfair]], teho 40hv / 5000 rpm, vääntö 68 Nm / 2500 rpm
*1981-1986 [[Rover Metro|Austin Metro HLE]] teho 46 hv, vääntö 71 Nm
*1988-1992 [[Mini#1970–2000|Mini City / Mayfair]], teho 42 hv / 5250 rpm, vääntö 79 Nm / 2600 rpm

===1275 Plus===
Suurempi 1.3 litrainen (1275 cc) moottori sai myös "A-Plus -käsittelyn". Sitä valmistettiin vuosina 1980–2000, ja se oli viimeinen A-sarjan moottoriversio.

Sovellukset:
*1980-1982 [[Austin Allegro]], teho 62 hv / 5600 rpm, vääntö 98 Nm / 3200 rpm
*1980-1984 [[Morris Marina#Morris Ital|Morris Ital]], teho 61 hv / 5300, vääntö 94 Nm / 2950 rpm
*1980-1990 [[Rover Metro|Austin Metro]], teho 63 hv / 5650 rpm, vääntö 98 Nm / 3100 rpm
*1982-1989 [[Rover Metro|MG Metro]], teho 72 hv / 6000 rpm, vääntö 102 Nm / 4000 rpm
*1983-1985 [[Austin Maestro|Austin Maestro HLE]],  teho 64 hv / 5500 rpm, vääntö 99 Nm / 3500 rpm
*1983-1993 [[Austin Maestro]], teho 68 hv / 5800 rpm, vääntö 102 Nm / 3500 rpm
*1984-1989 [[Austin Montego]], teho 68 hv / 5600 rpm, vääntö 102 Nm / 3500 rpm
*1989-1990 [[Rover Metro|Austin Metro GTa]], teho 72 hv / 6000 rpm, vääntö 102 Nm / 4000 rpm
*1990-1991 [[Mini#1970–2000|Mini Cooper]], teho 61 hv / 5550 rpm, vääntö 83 Nm / 3000 rpm
*1990-1991 [[Mini#1970–2000|Mini Cooper S]], teho 78 hv / 6000 rpm, vääntö 106 Nm / 3250 rpm
*1991-1996 [[Mini#1970–2000|Mini Cooper 1.3i / Cabriolet]], teho 63 hv / 5700 rpm, vääntö 95 Nm / 3900 rpm
*1991-1996 [[Mini#1970–2000|Mini Cooper S 1.3i]], teho 77 hv / 5800 rpm, vääntö 110 Nm / 3000 rpm
*1992-1996 [[Mini#1970–2000|Mini Sprite / Mayfair]], teho 50 hv / 5000 rpm, vääntö 89 Nm / 2600 rpm

===1275 Turbo===
Turboahdettu versio oli tuotannossa vuosina 1983-1990.

Sovellukset:
*1983-1989 [[Rover Metro|MG Metro Turbo]], teho 94 hv / 6130 rpm, vääntö 115 Nm / 2650 rpm
*1989-1990 [[Mini#1970–2000|Mini ERA Turbo]], teho 94 hv / 6130 rpm, vääntö 115 Nm / 3600 rpm

===1275 TPi===
Roverin moottorisuunnittelija Mike Theaker kehitti 1.3 A-Plus -moottorista erityisen kaksipisteruisku-version  ( TPi, twin-port injection ).

Sovellukset:
*1997-2000 [[Mini#1970–2000 |Mini Cooper 1.3i ( TPi )]], teho 63 hv / 5500 rpm, vääntö 95 Nm / 3000 rpm


'''JOHN COOPER GARAGES'''

1990-luvulla tapahtuneen Mini Cooperin henkiinheräämisen myötä John Cooper Garages toimitti lukuisia OEM-hyväksyttyjä " Cooper S ja Si" -virityspaketteja, asennettaviksi tehdasvalmisteisiin vakio-Coopereihin. Virityspaketit voitiin asentaa dealer-asennuksena missä tahansa virallisen Rover-edustajan pisteessä, ja ne kuuluivat auton tehdastakuun piiriin.

SPi = Single-port injection, yksipisteruisku, TPi = Twin-port injection, kaksipisteruisku 
*S (kaasutin), teho 77 hv
*Si (Spi), versio 1, teho 77 hv
*Si (Spi), versio 2, teho 82 hv
*Si (Spi), versio 3, teho 86 hv
*Si (Tpi), 1997, teho 85hv / 5500 rpm 
*Si (Tpi), 1999, teho 90 hv / 6000 rpm

{{enWikipedia|BMC_A-Series_engine}}

[[Luokka:BMC-moottorit]]