Muokataan sivua Dodge Coronet 1

{{Malli|
nimi = Dodge Coronet|
kuva = [[Kuva:|250px|Dodge Coronet]]|
valmistaja = Dodge|
valmistusmaa = <br>Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1949]]&ndash;[[1954]]|
luokka = [[Sedan]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R6]], [[V8]]|
iskutilavuus = n. 3800&ndash;3960 cm³|
teho = 81-110 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 160 km/t|
kiihtyvyys = 15 s (0–100 km/t) |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = ?|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Dodge Coronet mk1''' on vuosina [[1949]]&ndash;[[1954]] valmistettu iso automalli. Yleisin korimalli oli neliovinen sedan, lisäksi myytiin kaksiovista coupea.

Moottorivaihtoehtoja olivat kuusisylinterinen (230 cu 3.8 L [[R6]]) ja [[V8]], tilavuudeltaan 241 kuutiotuumaa (3.96 L). Rivikuutosen teho on 81 kW (110 hv). V8-moottorista oli kaksi eri tehovaihtoehtoa, 103 kW (140 hv) ja 110 kW (150 hv).

Vaihteistovaihtoehtoina olivat 3-vaihteinen manuaali sekä 2-nopeuksinen automaatti.

TM:n koeajossa 1954 oli 3,96 litran [[V8]] automaattivaihteistolla. Sylinterin mitat ovat 87,31 x 82,55 mm. Suurin teho on 110 kW (tehonormi ei tiedossa, 150 hv). Puristussuhde on 7,5.

Vuosimallin 1954 Chrysler-yhtymän autoihin sai täysin automaattisen kaksinopeuksisen PowerFlite-vaihteiston lisävarusteena, joka oli tarjolla kaikkiin Dodge-malleihin. Myös koeajovaunussa oli automaattivaihteisto, joka helpottaa ajamista varsinkin kaupunkiajossa.

Coronet on hyvin viimeistelty. Valot kuitenkaan eivät ole riittävän kirkkaat, eivät valaise tarpeeksi kauas. Mittarivirhe on pieni, nopeusmittarin näyttäessa 100 km/t oikea nopeus on 98 km/t. Tuulilasin pesulaite toimii jalkanastalla.

Istuimet ovat mukavat. Istuinten materiaali on miellyttävää kangasta. Tuuletus toimii hyvin, vetoa ei ilmene.

[[Tekniikan Maailma]] 9/1954 mittasi automaattivaihteisen V8-koneisen Dodge Coronetin kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 13 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15 sekuntia ja 0&ndash;115 km/h 22 sekuntia. Huippunopeus on 160 km/t.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||522 cm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||?
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||158 cm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||302 cm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||141 cm /149 cm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1520 kg
|}

== Muuta ==
Vaihtoehtoisen tulkinnan mukaan Dodge Coronet mk1 (1949–1954) jakautuu kahtia, ensimmäiseen (1949–1952) ja toiseen sukupolveen (1953–1954) (englanninkielinen Wikipedia, linkki alhaalla).

== Lähteet ==
Tekniikan Maailma 9/1954, vuosikerran sivunumerot 274-275 (noin 1,7 sivua)

== Aiheesta muualla ==
* http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Coronet

[[Luokka:Dodge|Coronet mk1]]
[[Luokka:Mallit|Coronet mk1]]