Muokataan sivua Land Rover Series I

{{malli|
nimi = Land Rover Series I|
kuva = [[Kuva:800px-Land Rover Series 1 HT.jpg|250px|Land Rover Series I hardtop]]|
valmistaja = Rover|
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1948]]&ndash;[[1958]]|
luokka = [[SUV]]|
kori = 3-ovinen SUV<br>5-ovinen SUV<br>2-ovinen [[avolava]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1600&ndash;2000 cm<sup>3</sup>|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Land Rover Series II]]|
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Land Rover}}

'''Land Rover Series I''' esiteltiin vuonna [[1948]] Amsterdamin autonäyttelyssä. Auto oli alunperin suosittu maatiloille ja kevyeen teollisuuskäyttöön, runko on terästä ja kori alumiinia. Suunnittelun lähtökohdaksi otettiin Willys Jeep, mutta Land Rover suunniteltiin toisenlaiseksi, esimerkiksi sisätilat ovat isot. Roverin henkilöautojen osia käytettiin Land Roverissa. Series I on varusteiltaan karu.

== Kehitys ==

Vuonna [[1949]] saataville tuli paremmin varusteltu '''Station Wagon''' malli, jonka korin oli valmistanut [[Tickford]]. Tässä mallissa on istuinpaikat seitsemälle ja luksusvarusteita ovat mm. nahkapenkit, lämmityslaite, yksiosainen tuulilasi, vararenkaan kotelo sekä parempi sisustus. Tickfordin valmistaman mallin runko on puinen joka tekee siitä melko hintavan, näillä malleilla myös verotustaso oli korkeampi kuin perusmallin Land Rovereilla. Mallia valmistettiin 700 kappaletta, josta alle 10 tiedetään olevan kunnossa nykyään.

Vuonna [[1950]] ajovalot siirrettiin jäähdyttäjänsäleikön takaa eteen.

Vuonna [[1952]] moottori muutettiin 1,6-litraisesta 2,0-litraiseksi.

Vuonna [[1954]] akseliväliä pidennettiin 2184 mm pitkäksi ja samalla esiteltiin avolavaversio. Pidennys sijoitettiin ohjaamon takapuolelle, jolloin tavaratila piteni.

Vuonna [[1956]] esiteltiin ensimmäinen viisiovinen malli pidennetyllä akselivälillä, jossa on penkit jopa kymmenelle. Tämä malli tunnetaan nimellä '''Station Wagon''', mutta sen kori ei ole aiemman Station Wagonin tavoin tehty puurungon päälle vaan se on yksinkertaisemmin metallilevyistä hitsattu. Station Wagon malleissa on ns. Safarikatto eli katon rakenne on kaksikerroksinen jolloin sisätilat eivät kuumene kuumalla kelillä niin helposti kuin yksikerroskatolla. Perusmallin akseliväliksi tuli 2235 mm ja avolavan 2769 mm.  

Vuonna [[1957]] tuli uusi 2,0-litrainen Dieselmoottori jolla ei samasta iskutilavuudesta huolimatta ole mitään tekemistä bensiinimoottorin kanssa ja samalla bensiinimoottori päivitettiin uuteen. Uudet moottorit ovat hieman aikaisempia pidempiä joten akseliväliä jouduttiin pidentämään samaksi, jona se pysyi seuraavien 25 vuoden ajan.

== Moottorit ==

===Bensiinimoottorit===
*'''1,6''' (1948&ndash;1952)
*'''2,0''' (1952&ndash;)

===Dieselmoottorit===
*'''[[Land Rover 2,0 dieselmoottori|2,0 D]]''' (1957&ndash;1958)

== Mitat ==

*Akseliväli: 2032&ndash;2769 mm

[[Luokka:Land Rover|Series I]]
[[Luokka:Mallit|Series I]]