Muokataan sivua Renault 6

{{Malli|
nimi = Renault 6|
kuva = [[Kuva:R6white.jpg|250px|Renault R6]]|
valmistaja = Renault|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Billancourt<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja, Valladolid<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia, Envigado<br>{{Lippu|Belgia}} Belgia, Haren-Vilvoorde (RIB)<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Santa Isabel ([[Industrias Kaiser Argentina|IKA]])|
valmistusaika = [[1969]] &ndash; [[1986]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 124&ndash;135 km/h|
kiihtyvyys = 21,0&ndash;34,0 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 845&ndash;1289 cm<sup>3</sup>|
teho = 25&ndash;44 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 15.300 euroa (1970, v. 2014 kerroin)|
edeltäjä = [[Renault Dauphine]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën Ami]]<br>[[Citroën Dyane]]<br>[[Fiat 126]]<br>[[Fiat 127]]<br>[[Peugeot 104]]<br>[[Opel Kadett]]}}

'''Renault 6''' (R6) on lokakuussa [[1968]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä <ref>Howard, Geoffrey; Robson, Graham (10. lokakuuta 1968). "55th Paris Salon". Autocar. Vol. 129 no. 3791. s. 90–97.</ref> esitelty [[Renault]]in valmistama pieni perheauto. Mallia valmistettiin Euroopassa vuodesta [[1969]] vuoteen [[1981]] ([[Renault Rodéo|Rodéo]] 1973&ndash;1981). Autoa valmistettiin Ranskan lisäksi myös Espanjassa ([[FASA-Renault]]'n tehtaalla) vuoteen [[1986]] saakka sekä Argentiinassa ja Kolumbiassa vuoteen [[1984]] asti. Erona näiden maiden malleihin oli puskurit, jotka olivat koristeellisemmat eikä kromia ollut säästelty muuallakaan.

Ranskassa ja Espanjassa mallia valmistettiin yhteensä 1 740 716 kpl ja Espanjassa yksistään 327 802 kpl. Argentiinassa autoja valmistettiin yhteensä 80 869, joista 71% (57 534 kpl) oli facelift-malleja.

== Kori ==
Renault 6:n etuja ovat monikäyttöisyys ja suhteellisen iso kuljetuskyky. Tuuletus ja lämmityslaite toimivat hyvin. Takatilat ovat ahtaat, pääntila ja polvitila ovat takana niukat. Melutaso on korkea.

Lämpömittari puuttuu, sitä vastoin TL-mallissa on latausmittari. TL-mallin etuistuimissa on kangasverhoilu. Moottoritilaan pääsee helposti. R6-malli painaa 800 kiloa, 6 TL-malli 820 kiloa.

== Ajo-ominaisuudet ==
Huonona puolena ajo-ominaisuuksissa ovat sivutuuliherkkyys ja soratiellä ajettavuus. Voimakkaan tuulen aikaan pitää varoa aukeita paikkoja, sillä tuuli heilauttaa helposti kevyen ja korkean pikkuauton suunnastaan.

Auto aliohjautuu voimakkaasti ja puskee kaarteissa, mikä haittaa ajettavuutta. TL-mallissa olevat jarrut (levy- ja rumpujarrut) ovat tehokkaat, mutta lukkiutumista pitää varoa. Ohjaus on raskas ja päälle lyövä (6 TL).

== Hinta Suomessa ==
Renault 6 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 10 580 markkaa eli 15 237 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).

Renault 6 TL maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 12 400 markkaa eli 17 858 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).

== Kehitys ==
* Vuoden [[1970]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin uusi versio R6:sta, jossa oli 1,1-litrainen [[Renault Cléon-Fonte -moottori|Cléon]]-moottori (jota oli käytetty [[Renault 8]]:ssa vuodesta [[1962]]). Tätä pidettiin yleisesti suurena parannuksena. Uusi malli oli myös paremmin varusteltu, ja siinä oli myös uusi vaihdelaatikko, jäähdytysjärjestelmä ja levyjarrut edessä.
* Vuonna [[1974]] mallille tehtiin [[facelift]], jossa etulamput vaihtuvat pyöreistä neliömallisiin,samoin uudet takavalot.

== Tekniikka ==
=== Moottorit ===
R6: pieni 845 cm<sup>3</sup> rivinelonen tuottaa tehoa 25 kW DIN (34 hv, epätarkka ja liioitteleva SAE bruttoteho 41 hv /5000). Suurin vääntömomentti 59 Nm /3000 r/min (DIN), epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoluku 6,3 kpm (62 Nm).

R6 TL: [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1108 cm<sup>3</sup>. Sylinterin mitat 70 &times; 72 mm. Nettoteho (DIN) 35 kW (47 hv) @ 5500 r/min, epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho 52 hv /5300 r/min (38 kW). Suurin vääntömomentti 77 Nm @ 3000 r/min (DIN, nettovääntömomentti), liioitteleva SAE bruttoluku on 8,4 kpm (82 Nm). TL-mallin moottori on sitkeä ja kierrosherkkä.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''6'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Renault 800-02 -moottori|800-02]]||845 cm<sup>3</sup>||25 kW (34 hv) @ 5000 r/min||59 Nm @ 3000 r/min||1968&ndash;1976||
|- bgcolor=#ffffff
|'''6 L'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Renault B1B -moottori|B1B]]||845 cm<sup>3</sup>||25 kW (34 hv) @ 5000 r/min||59 Nm @ 3000 r/min||1976&ndash;1979||
|- bgcolor=#ffffff
|'''6'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Renault C1C -moottori|C1C]]||956 cm<sup>3</sup>||32 kW (43 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1969&ndash;||Espanja
|- bgcolor=#ffffff
|'''6 TL'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Renault 850 -moottori|850]]||1037 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| ||Espanja
|- bgcolor=#ffffff
|'''6 TL'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Renault C1E -moottori|C1E]]||1108 cm<sup>3</sup>||35 kW (47 hv) @ 5500 r/min||77 Nm @ 3000 r/min||1970&ndash;1980||
|- bgcolor=#ffffff
|'''6 GTL'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Renault C1E -moottori|C1E]]||1108 cm<sup>3</sup>||35 kW (47 hv) @ 5500 r/min||77 Nm @ 3000 r/min||1980&ndash;1986||Espanja
|- bgcolor=#ffffff
|'''6'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Renault M1100 -moottori|M1100]]||1118 cm<sup>3</sup>||38 kW (51 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1969&ndash;1978||Argentiina
|- bgcolor=#ffffff
|'''6 GTL'''||[[R4]]||[[Renault M1400 -moottori|M1400]]||1397 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1978&ndash;1984||Argentiina
|- bgcolor=#ffffff
|'''Rodéo 6'''||[[R4]]|| ||1289 cm<sup>3</sup>||33 kW (44 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1973&ndash;1981||
|}

=== Vaihteistot ===
Vaihdekeppi on kojelaudassa ja se muistuttaa sateenvarjon kahvaa. Siihen kuitenkin tottuu nopeasti. Vaihteita on neljä ja vaihteisto on täysin synkronoitu. Vaihteiden porrastus on sopiva (6 TL).

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 1/1970 mittasi Renault 6:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 17,4 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 34,0 sekuntia (25 kW). Huippunopeus on TM:n mukaan 124,6 km/h.

[[Tekniikan Maailma]] 16/1970 mittasi Renault 6 TL:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 12,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 21,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 35,1 sekuntia (35 kW). Huippunopeus on 137,2 km/h (TM) tai 135 km/h (valmistaja).

R6-mallin kulutus on suhteellisen alhainen, noin 6&ndash;8 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä (keskimäärin koeajossa 7,7 l/100 km). 6 TL-malli kuluttaa enemmän, noin 7&ndash;10,5 litraa /100 km.

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!R6<sup>*</sup>!!R6 TL
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3850 mm||3860 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1540 mm||1505 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1500 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]''' (o / v)||2400 mm / 2450 mm||2450 mm / 2400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1280 mm / 1244 mm||1280 mm / 1245 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara'''|| ||125 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|40 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||800 kg||820 kg
|}
* <sup>'''*'''</sup>TM 1/1970

== Lähteet ==
* [[Tekniikan Maailma]] 1/1970
* Tekniikan Maailma 16/1970
<references/>

[[Luokka:Renault|R6]]
[[Luokka:Mallit|R6]]