Muokataan sivua Springuel

{{Merkki B|
nimi = Société des Automobiles Springuel |
kuva = |
perustuspaikka = {{Lippu|BEL}} Belgia, Huy|
toiminnassa = [[1907]] &ndash; [[1912]] |
kohtalo = Fuusio [[Imperia|Imperia Automobiles SA:n]] kanssa|
valmistusmäärä = |
suosituinmalli = |
seuraaja = }}
[[Tiedosto:Springuel 16hp.jpg|right|thumb|250px|Springuel 16 hp, valmistusvuosi tuntematon]]

'''Société Anonyme des Automobiles Springuel''' oli belgialainen, vuosina 1907 &ndash; 1912 toiminut ajoneuvovalmistaja.

== Yrityshistoria ==
Insinööri ''Jules Springuel-Wilmotte'' valmisti ensimmäisen prototyyppinsä jo vuonna 1902, mutta varsinainen yritystoiminta käynnnistyi vuonna 1907. Ajoneuvohistoriallisesti Springuel-Wilmotten merkittävä innovaatio oli pakokaasuahtimen periaatteen keksiminen.<ref>[http://www.springuel.be/journal.htm Aux temps héroïques de l'automobile, la voiture Springuel (partout en vedette) innovait le graissage sous pression et ouvrait la voie du turbo-compresseur]</ref>

Vuonna 1912 yhtiö fuusioitui [[Imperia|Imperia Automobiles SA:n]] kanssa ja Jules Springuel-Wilmottesta tuli uuden yhtiön johtaja. Autojen markkinanimenä oli ''Springuel-Imperia''.<ref>[http://www.lesoir.be/archive/recup%3A%252Fbreve-et-brillante-epopee-des-voitures-springuel-imperi_t-19960523-Z0C49D.html "Brève et brillante épopée des automobiles Springuel-Imperia" - Le Soir 23.5.1996]</ref>

== Ajoneuvot ==
Yhtiön ensimmäistä sarjatuotantomallia valmistettiin vuoteen 1910 asti. Nelisylinterisellä 3770 cm³:n rivimoottorilla varustetun ''24/30 CV:n'' korimallina oli avonainen [[Phaeton|kaksois-phaeton]]. Vuonna 1908 tulivat tarjolle nelisylinteriset ''16 CV'' (3054 cm³) ja ''28/35 CV'' (4589 cm³). Vuonna 1911 esiteltiin ''12 CV'' (2121 cm³). Vuodesta 1913 ensimmäisen maailmansodan syttymiseen mallisto koostui seuraavasta viidestä mallista:

* ''12/14 CV'', rivi-4, 2121 cm³ 
* ''16/20 CV'', rivi-4, 3054 cm³
* ''18/24 CV'', rivi-4, 3562 cm³, mm. nelipaikkaisella [[torpedo]]-korilla
* ''20/24 CV'', rivi-4, 3562 cm³ 
* ''28/35 CV'', rivi-4, 5026 cm³ 

Vuonna 1920 valmistettiin varastossa olleista osista vielä yksi ''18/24 CV''-malli. 
{{clear}}

== Lähteet ==
* Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: ''Histoire de l’automobile belge'', Paul Legrain, Bryssel, ISBN 2-8705-7001-5 
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours'', Courtille, Pariisi 1975
<references/>

{{Belgialaisia automerkkejä}}

[[Luokka:Merkit]]
[[Luokka:Belgia]]