Muokataan sivua VAZ-2121 -moottori

{{Moottori|
nimi = VAZ-2121 -moottori|
kuva = |
kohteet = [[Lada 4x4|VAZ-2121]]|
käyttöaika = [[1977]] &ndash; [[1992]]|
tyyppi = [[Rivi-4]] [[OHC]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,0 mm<br>Iskunpituus 80,0 mm|
iskutilavuus = 1570 cm<sup>3</sup>|
venttiilit = 8|
puristussuhde = 8,5:1|
teho = 57 kW (78 hv) 5400 r/min|
vääntö = 132 Nm 3400 r/min|
materiaali = Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa|
syöttö = [[DAAZ]] kaksikurkkuinen alaimukaasutin 2106-1107010|
öljytilavuus = 3,25 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2<br>(1. jakopään puolella)}}

'''VAZ-2121''' on 1,6-litrainen nelisylinterinen 8-venttiilinen [[bensiinimoottori]] yhdellä yläpuolisella [[nokka-akseli]]lla, jota on käytettiin venäläisen [[Lada]]n Niva-mallissa (VAZ-2121). Moottori on pienin muutoksin sama kuin [[VAZ-2106 -moottori]]

Vuonna [[1981]] uudistui kaasutin ja virrajakaja. Uusi Ozon kaasutin malli 2107-1107010-20, sekä uusi virranjakaja alipainesäätimellä 30.3706.

== Tekniset tiedot ==
* [[Mäntä]]:
** Luokka A: 78,930&ndash;78,940 mm
** Luokka B: 78,940&ndash;78,950 mm
** Luokka C: 78,950&ndash;78,960 mm
** Luokka D: 78,960&ndash;78,970 mm
** Luokka E: 78,970&ndash;78,980 mm
* Männäntappi:
** Luokka 1: 21,970&ndash;21,974 mm
** Luokka 2: 21,974&ndash;21,978 mm
** Luokka 3: 21,978&ndash;21,982 mm
* Sylinterikansi: 21011-1003011-10
* Venttiilikoot: Imu 37,0 &plusmn; 0,15 x ?,? x 7,985&ndash;8,000 mm, Pako 31,5 &plusmn; 0,15 x ?,? mm
* Puristuspaine: ?,?&ndash;?,? bar
* [[Tyhjäkäynti]]: 750&ndash;800 r/min
* Öljytilavuus: 3,8 litraa (suodatin mukaanlukien)
* Öljynpaine: 3,4&ndash;4,5 bar @ 5400 r/min
* Vaihteistoöljyn tilavuudet: 1,4 litraa
* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 80 tai 82 °C
* Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen
* [[Virranjakaja]] (Pyörimissuunta: myötäpäivään): ''R-125B'' oktaaniluvun ja keskipakosäätimellä
* [[Sytytyspuola]]: ''?'' B117
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''Champion'' N9YCC, ''Beru'' 14-7DU, ''Bosch'' W7DC, ''NGK'' BP6ES

== Kiristysmomentteja ==
* [[Sylinterikansi]] (M12&times;1,25, kahdessa vaiheessa): 40 Nm + 115 Nm (paitsi jakopään uloin M8: 38 Nm)
* Venttiilikoppa: 22 Nm
* [[Runkolaakeri]]t (M10&times;1,25, kahdessa vaiheessa): 41 Nm + 82 Nm
* [[Vauhtipyörä]] (M10&times;1,25): 85 Nm
* [[Nokka-akseli]]n rungon kiinnitysmutteri (M8): 22 Nm
* Nokka-akselin ja öljypumpun käyttöhammaspyörien pultit (M10&times;1,25): 49 Nm
* [[Kampiakseli]]n nokkamutteri (M20&times;1,5): 122 Nm
* Kiertokangen alapää (Kahdessa vaiheessa): 26 Nm + 52 Nm
* Jakoketjun kiristin: ? Nm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]] (M14&times;1,25): 38 Nm
* [[Öljypohja]]n pultit (M6): 8 Nm
* [[Imusarja|Imu-]] ja [[pakosarja]] sylinterikanteen (M8): 25 Nm
* Vesipumpun kiinnityspultti (M8): 26 Nm

== Säätöarvoja ==
* Venttiilivälykset:
** Kylmä moottori: Imu ja Pako 0,15 mm
** Lämmin moottori (>35°C): Imu ja Pako 0,2 mm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,5&ndash;0,6 mm
* [[Virranjakaja]]n katkojan kärkiväli: 0,4&ndash;0,43 mm
* Sytytysennakko (Virranjakajan alipaineletku irroitettuna ja tukittuna): 5&ndash;7˚ ennen [[YKK]]:n (850 r/min)

== Tyyppiviat ==
{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Lada-moottorit]]