Muokataan sivua VAG BKD -moottori

{{Moottori|
nimi = VAG BKD-moottori|
kuva = |
kohteet = [[Audi A3 8P|Audi A3 8P]]<br>[[Seat Altea|Seat Altea]]<br>[[Seat Leon mk2|Seat Leon mk2]]<br>[[Seat Toledo mk3]]<br>[[Škoda Octavia|Škoda Octavia II]]<br>[[Škoda Superb|Škoda Superb II]]<br>[[Volkswagen Golf mk5|VW Golf mk5]]<br>[[Volkswagen Jetta mk5|VW Jetta mk5]]<br>[[Volkswagen Touran|VW Touran]]|
käyttöaika = [[2003]]&ndash;[[20??]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm|
iskutilavuus = 1968 cm<sup>3</sup>|
teho = 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min|
vääntö = 320 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min|
tyyppi = [[R4]] [[DOHC]] [[Turboahdin|Turbo]]|
puristussuhde = 18,5:1|
venttiilit = 16|
materiaali = [[Lohko|Sylinteriryhmä]] valurautaa ja [[sylinterikansi]] kevytmetallia|
syöttö = Pumppusuuttimet|
öljytilavuus = 4,5 l|
sytytysjärjestys = }}

'''BKD-moottori''' on keskiluokan [[VAG]]-konsernin autoissa käytetty 2,0 litran [[TDI PD]].

== Tekniset tiedot ==
* Turboahdin: Garrett GT1749V
* Iskusuhde: 1,18
* Suurin ahtopaine: 1,2 bar
* Keskimääräinen männännopeus: 12,7 m/s (4000 r/min)
* Ominaisteho: 52,3 kW/l (71,2 hv/l)
* Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 8,0 l
* Öljynvaihtoväli: 15-30 tkm/24 kk (huoltovälinäyttö)
* Päästöluokka: Euro 4

== Kiristysmomentteja ==
* Sylinterikansi: ? Nm 
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==
* Kaksoismassavauhtipyörän laakerointi hajoaa (kylmänä vauhtipyörä kolisee/kaksoiskytkimellä varustetuissa naputtaa tasaisesti)
* Tandem-pumppu vuotaa öljyä polttoaineen joukkoon (käynnistymisongelmia, savutusta)
* Turboahtimien hajoaminen (oireena yliahtotila/limp mode tai ulina tyhjäkäynnillä)
* EGR venttiili hajoaa
* Sammutusläpän hajoaminen yleistä, rattaat hajoaa tai elektroniikka.


{{Tyyppiviat}}

{{Tynkä/Moottori}}
----
* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]

[[Luokka:VAG-moottorit|BKD]]