Muokataan sivua Chevrolet Corvette

{{Mallisarja|
nimi = Chevrolet Corvette|
kuva = [[Tiedosto:Corvette-logo.png|250px]]|
valmistaja = Chevrolet|
valmistusmaa = <br>([[General Motors]])<br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1953]] &ndash;|
luokka = [[Urheiluauto]]<br>[[Grand Touring]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[R6]], [[V8]]|
iskutilavuus = 3859&ndash;7446 cm<sup>3</sup><br>235&ndash;454 cid|
teho = 110&ndash;485 kW|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
hintaluokka = 97 150&ndash;113 750 € (4/2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Dodge Viper]]}}
'''Corvette''' on [[General Motors]]-konserniin kuuluvan [[Chevrolet]]-divisioonan vuodesta 1953 lähtien valmistama ikoninen amerikkalainen [[urheiluauto]]. Puhekielessä mallista käytetään myös nimiä ''Vette'' tai ''Chevy Corvette''. 

== Historiaa ==
Ensimmäinen Corvette esiteltiin [[New York International Auto Show|New Yorkin autonäyttelyssä]] mallivuoden 1953 puolivälin paikkeilla. Auton alkuperäinen tarkoitus oli olla konseptimalli, joka kiersi ympäri Yhdysvaltoja General Motorsin [[GM Motorama|Motorama]]-kiertueen mukana. Corvette herätti kuitenkin jo New Yorkin esittelynsä aikana niin paljon yleisön kiinnostusta, että auto päätettiin ottaa pikavauhdilla tuotantoon. Corvetten sarjavalmistus aloitettiin 30. kesäkuuta [[1953]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.edmunds.com/chevrolet/corvette/history.html| Nimeke = Chevrolet Corvette History | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Edmunds | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 31.5.2018| Selite = }}</ref>.

== 1. sukupolvi, C1 (1953 &ndash; 1962) ==
[[Kuva:800px-Corvette-je-1958.jpg|200px|left]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette (C1)}}

Ensimmäisen sukupolven Corvettea sanotaan ns. [[Jäykkä akseli|jäykän taka-akselinsa]] mukaan ''jäykkäperäksi'' (engl. Solid-Axle). Ensimmäiset erillisjousituksella toteutetut Corvetet nähtiin vasta vuonna 1963. Ensimmäiset Corvetet on valmistettu lasikuitukorisena, mikä aiheutti hämmennystä muiden valmistajien keskuudessa. Materiaalivalinnalla GM säästi runsaasti kustannuksia, koska ei tarvinnut valmistaa kalliita korin metallinpuristimia pientä sarjaa varten. Vuonna [[1962]] kaikkien moottorien iskutilavuus oli 5354 cm<sup>3</sup>, 90&deg; V8 neljällä eri viritysasteella. Huippunopeus vaihteli välillä 180-230 km/h <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Mauri J. Salo | Otsikko = Saammeko esitellä: Chevrolet Corvette | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Ajankohta = 11.5.1962 | Vuosikerta = 18 | Numero = 10 | Sivut = 30-31 | Issn = 0355-4287}}</ref>.

Vuonna 1953 valmistettiin 300 autoa, jotka kaikki olivat koriltaan valkoisia ja sisustukseltaan punaisia. Seuraavana vuonna valmistusmäärä nousi lähes 3000 kappaleeseen, mutta vuonna 1955 niitä saatiin myydyksi vain n. 700 kappaletta. Corveten koria muutettiin vuonna 1956. Selkein ero entiseen on kyljessä oleva kuvio. Vuonna 1957 myynti kasvoikin jälleen noin 6000 kappaleeseen, kohoten vuoteen 1960 mennessä jo noin 10000 autoon. Ensimmäisissä autoissa käytettiin [[R6|suoraa kuutoskonetta]], mutta vuonna [[1955]] markkinoille tuli uusi, tehokkaammalla [[V8]]:lla varustettu malli. Vuosimallin 1961 ja 1962 autojen perän muodot eroavat vanhasta. Niissä on nähtävissä jo viitteitä vuoden 1963 Sting Raystä. Mallivuosi 1962 jäi C1-Corveten viimeiseksi.

== 2. sukupolvi, C2 (1963 &ndash; 1967) ==
[[Kuva:800px-65Fuelie.jpg|200px|left]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette (C2)}}

Kymmenen vuotta ensimmäisen Corvetten valmistuksen aloittamisen jälkeen esiteltiin täysin uusi malli. Sen keula ja perä olivat tosin saaneet pääosin jo muotonsa C1-sukupolven aikana. Merkittävä uudistus oli Coupé-korimallin tulo mallistoon. Edeltäjänsä tapaan kori oli edelleen lasikuitua. Samoin C2-sukupolven mallissa esitellyt nousevat ajovalot säilyivät Corvetessa aina vuoteen 2004 asti. Edessä oli suuret luukkuvalot ja lisäksi ensimmäisisssä malleissa oli myös kahtia jaettu takaikkuna. Takaikkunaratkaisusta kuitenkin luovuttiin pian huonon näkyvyyden vuoksi. C2 Corvettea valmistettiin yhteensä n. 22 000 kappaletta ja siitä on tullut yksi halutuimmista Corvette-malleista. Vuonna 1965 esiteltiin V8-isolohkoinen moottori, joka tuotti noin 420 hv. Tehot kasvoivat esiteltyjen ruiskumoottorien myötä ja viimeisen valmistusvuonna tehokkain moottori tuotti jopa 430 hv.

== 3. sukupolvi, C3 (1968 &ndash; 1982) ==
[[Kuva:800px-ChevroletCorvetteC3.jpg|200px|left]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette (C3)}}

Corveten vuonna [[1967]] esitelty kolmas sukupolvi muutti ulkonäköä selvästi aiemmista Corveteista. Muotoilussa huomiota herättivät suuret lokasuojat ja matala katto. Coupe-mallin katto muuttui [[Targa]]-malliseksi. Tehokkaimman mallin maksimiteho on 435 hv. Corveten avomalli poistui mallistosta vuoden 1975 lopussa.
{{Clear|left}}

== 4. sukupolvi, C4 (1984 &ndash; 1996) ==
[[Kuva:800px-DSCF2897-c4-corvettelg.jpg|200px|left]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette (C4)}}

Neljännen sukupolven valmistus aloitettiin maaliskuussa [[1983]]. Kyseiset autot valmistettiin mallivuodelle [[1984]], joten Corvetteja ei valmistettu lainkaan mallivuodelle 1983. Autoa sai suurta kiitosta aerodynaamisesta muotoilustaan ja sen [[ilmanvastuskerroin]] on 0,34, joka on noin 25 prosenttia edellistä mallia pienempi. C4-Corveten ajo-ominaisuuksia kehuttiin aikansa parhaiksi. Yhtenä auton erikoisuutena voidaan mainita digitaalinen mittaristo. Vuonna 1986 esiteltiin myös noin 10 vuoden tauon jälkeen avomalli. C4 Corveten tehokkain moottori on ZR-1 Corvetessa oleva [[Chevrolet_LT5-moottori|LT5]], jota on valmistettu alunperin 375 hevosvoimaisena sekä vuodesta [[1993]] alkaen 405 hevosvoimaisena. Autoa valmistettiin yhteensä 51 547 kpl. C4:n tuotanto lopetettiin vuonna [[1996]].

== 5. sukupolvi, C5 (1997 &ndash; 2004) ==
[[Kuva:2003corvette50th-2.jpg|200px|left]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette (C5)}}

C5 Corveten tuotanto aloitettiin vuonna [[1997]]. Aluksi auto oli saatavilla vain Coupé-mallisena, mutta pian vuonna [[1998]] esiteltiin myös [[avoauto|avomalli]]. Teknisesti auto oli hyvin erilainen edeltäjäänsä nähden ja sen sanottiin olevan kaikin puolin C4 Corvettea parempi. Autoa on valmistettu kahdella V8-moottorivaihtoehdolla: [[Chevrolet_LS1-moottori|LS1]] tuottaa 345 hv ja vuodesta 2002 lähtien valmistetun Z06:n [[Chevrolet_LS6-moottori|LS6]] maksimiteho on 405 hv. Vuonna 2003 valmistettiin myös Corveten 50-vuotisjuhlan kunniaksi LS1-moottorilla varustettu juhlamalli.
{{clear}}

== 6. sukupolvi, C6 (2005 &ndash; 2013) ==
[[Kuva:800px-2006 Chevrolet Corvette convertible.jpg|200px|left]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette (C6)}}

Kuudennen sukupolven Corvette esiteltiin [[Detroitin autonäyttely]]ssä tammikuussa [[2004]]. Tuotanto alkoi myöhemmin kesäkuussa. [[Convertible]]-versio esiteltiin [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä 2004. Auto on myynyt hyvin sekä Yhdysvalloissa että ulkomailla. Vasemmanpuoleisesta liikenteestä huolimatta mm. Japaniin rahdatut 400 autoa menivät heti kaupaksi ja [[GM]] on harkinnut autojen vientiä myös Australiaan. C6:n moottorina on 6-litrainen [[V8]], jonka huipputeho on 405 hv. Detroitissa vuonna 2005 esiteltiin Z06 Coupe (7,0 V8, 500 hv) ja C6R-erikoismallit.

== 7. sukupolvi, C7 (2014 &ndash; 2019) ==
[[Tiedosto:Corvette C7.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette (C7)}}

Seitsemännen sukupolven Corvetten suunnittelu aloitettiin vuonna 2007 ja tähtäimessä oli sen saaminen markkinoille mallivuodelle 2011. Vuoden 2008 pankkikriisin, uusien autojen myynnin romahtamisen sekä GM:n konkurssin johdosta aikataulu kuitenkin venyi ja C7 julkaistiin vasta mallivuoden 2014 autona. Nimi "Stingray" otettiin C7:n yhteydessä käyttöön ensimmäisen kerran sitten vuoden 1976. Perinteisten lasikuituosien lisäksi C7:n ulkokuoren komponenttien matriaalina on käytetty hiilikuitua. Korikehikko on valmistettu alumiinista <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.cnbc.com/id/100375732| Nimeke = The Stingray Returns: Chevy Unveils C7 Corvette| Tekijä = Paul A. Eisenstein| Ajankohta = 13.1.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = CNBC| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 31.5.2018| Selite = }}</ref>.
{{Clear|left}}

== 8. sukupolvi, C8 (2020 &ndash;) ==
[[Tiedosto:Chevrolet Corvette C8 Stingray.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette (C8)}}

Kahdeksannen sukupolven Corvette esiteltiin coupé-korimallina vuoden 2019 heinäkuussa, Kennedyn avaruuskeskuksessa Floridassa pidetyssä mediatilaisuudessa. Malli on Corvetten historiassa käänteentekevä, koska se on toteutettu keskimoottorirakenteella.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/moottori-keskelle-uusi-chevrolet-corvette-stingray/| Nimeke = Moottori keskelle ja menoksi: uusi Chevrolet Corvette Stingray hylkää perinteet| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 20.7.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.4.2020}}</ref> Coupé kori on varustettu irrotettavilla kattopaneeleilla eli ns. "Targa-katolla". Vuoden 2019 lokakuussa esittelyvuorossa oli avomalli, joka on myös Corvetten historiassa käänteentekevä. Perinteisesti pehmeäkattoinen avo-Corvette on nyt varustettu sähkötoimisella kovakatolla.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Turo Leppänen| Osoite = https://tyyliniekka.fi/uusi-avo-corvette-esiteltiin-keskimoottorisportissa-ei-ole-enaa-kangaskattoa/| Nimeke = Uusi avo-Corvette esiteltiin – keskimoottorisportissa ei ole enää kangaskattoa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tyyliniekka| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.4.2020}}</ref>
{{clear}}

== Valmistusmäärät ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!Roadster!!Coupé!!Yhteensä kpl
|- bgcolor=#ffffff
|'''1953'''||300|| ||300
|- bgcolor=#ffffff
|'''1954'''||3640|| ||3640
|- bgcolor=#ffffff
|'''1955'''||700|| ||700
|- bgcolor=#ffffff
|'''1956'''||3467|| ||3467
|- bgcolor=#ffffff
|'''1957'''||6339|| ||6339
|- bgcolor=#ffffff
|'''1958'''||9168|| ||9168
|- bgcolor=#ffffff
|'''1959'''||9670|| ||9670
|- bgcolor=#ffffff
|'''1960'''||10261|| ||10261
|- bgcolor=#ffffff
|'''1961'''||10939|| ||10939
|- bgcolor=#ffffff
|'''1962'''||14531|| ||14531
|- bgcolor=#ffffff
|'''1963'''||10919||10594||21513
|- bgcolor=#ffffff
|'''1964'''||13925||8304||22229
|- bgcolor=#ffffff
|'''1965'''||15376||8186||23562
|- bgcolor=#ffffff
|'''1966'''||17762||9958||27720
|- bgcolor=#ffffff
|'''1967'''||14436||8504||22940
|- bgcolor=#ffffff
|'''1968'''||18630||9936||28566
|- bgcolor=#ffffff
|'''1969'''||16633||22129||38762
|- bgcolor=#ffffff
|'''1970'''||6648||10668||17316
|- bgcolor=#ffffff
|'''1971'''||7121||14680||21801
|- bgcolor=#ffffff
|'''1972'''||6508||20129||27004
|- bgcolor=#ffffff
|'''1973'''||4943||25521||30464
|- bgcolor=#ffffff
|'''1974'''||5474||32028||37502
|- bgcolor=#ffffff
|'''1975'''||4629||33836||38465
|- bgcolor=#ffffff
|'''1976'''|| ||46558||46558
|- bgcolor=#ffffff
|'''1977'''|| ||49213||49213
|- bgcolor=#ffffff
|'''1978'''|| ||46776||46776
|- bgcolor=#ffffff
|'''1979'''|| ||53807||53807
|- bgcolor=#ffffff
|'''1980'''|| ||40614||40614
|- bgcolor=#ffffff
|'''1981'''|| ||40606||40606
|- bgcolor=#ffffff
|'''1982'''|| ||25407||25407
|- bgcolor=#ffffff
|'''1983'''|| ||43||43
|- bgcolor=#ffffff
|'''1984'''|| ||51547||51547
|- bgcolor=#ffffff
|'''1985'''|| ||39729||39729
|- bgcolor=#ffffff
|'''1986'''||7315||27794||35109
|- bgcolor=#ffffff
|'''1987'''||10625||20007||30632
|- bgcolor=#ffffff
|'''1988'''||7407||15382||22789
|}

== Linkkejä ==
* [http://finnshark.com/ FinnShark.com - The Finnish Corvette Portal]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/corvette Corvette-uutiset Tuulilasissa]

== Lähteet ==
<references/>

{{Chevrolet}}

[[Luokka:Chevrolet|Corvette]]
[[Luokka:Mallit|Corvette]]