Muokataan sivua World Rally Car

'''World Rally Car''' eli lyhyesti WRC, on nimi ralliautoille, jotka on rakennettu [[Fédération Internationale de l'Automobile]]:n (FIA) julkaisemien sääntöjen mukaisesti. Säännöt otettiin käyttöön vuonna 1997 [[Rallin maailmanmestaruussarja|ralliautoilun MM-sarjaa]] varten. World Rally Cars on siitä lähtien ollut ralliautojen huippuluokka. 

Kausi 2021 tulee olemaan WRC-autojen viimeinen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.wrc.com/en/more/wrc-history/next-generation/| Nimeke = The Future| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = WRC.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 31.3.2021}}</ref>

== Yleistä ==
Rohkaistaakseen uusia valmistajia osallistumaan [[Rallin maailmanmestaruussarja|rallin MM-sarjaan]], ja FIA otti vuonna 1997 käyttöön WRC-autojen säännöt. [[Subaru Tecnica International|Subaru]] ja [[Ford World Rally Team|Ford]] olivat WRC-autoillaan mukana heti alusta - [[Toyota Gazoo Racing Europe GmbH|Toyota Motorsport]]in WRC-auto lisättiin vasta myöhemmin kaudella. [[Mitsubishi Ralliart|Mitsubishi]] jatkoi autolla, joka täytti [[A-ryhmä|ryhmän A]] määräykset. WRC-säännöillä oli kuitenkin toivottu vaikutus. [[Cupra|Seat]] tuli viidentenä valmistajana mukaan vuonna 1998, [[Škoda Motorsport|Škoda]] ja [[Peugeot Sport|Peugeot]] vuonna 1999. Seuraavina vuosina seitsemän tehdastallia osallistui maailmanmestaruuskilpailuihin. Toyota ja Seat vetäytyivät suhteellisen nopeasti, mutta tilalle tulivat [[Hyundai Motorsport|Hyundai]] ja [[Citroën World Rally Team|Citroën]]  WRC-autoineen. Kauden 2001 aikana Mitsubishi, joka oli viimeinen valmistaja joka kilpaili menestyksekkäästi WRC-kentällä A-ryhmän autolla, siirtyi myös WRC-autoon. 2000-luvun puolivälissä osallistujien määrä alkoi vähitellen laskea. Hyundai lähti sarjasta kauden 2003 jälkeen, kauden 2005 jälkeen Mitsubishi, Peugeot ja Škoda. Aiemmin seitsemästä valmistajasta vain kolme oli edustettuna vuoden 2006 rallin MM-sarjassa. [[Suzuki World Rally Team|Suzuki]] lisäsi omat ralliautonsa kentälle vuonna 2008, ensimmäisenä tulokkaana seitsemään vuoteen. Maailmanlaajuisen talouskriisin takia Suzuki vetäytyi MM-sarjasta, yhdessä Subarun kanssa, vuoden lopussa. 

Koska MM-rallia ajettiin vuodesta 2009 vain kahden automerkin toimesta, FIA ryhtyi asian tiimoilta toimenpiteisiin. Vuonna 2011 se otti käyttöön uudet määräykset, joiden mukaan vain kustannuksiltaan edullisemmat, lähempänä sarjatuotantoajoneuvoja olevat autot sallittiin. WRC-autot perustuivat nyt [[Super 2000]] -määräyksiin ja ne oli varustettu pienemmillä, 1,6 litran turbomoottoreilla. FIA onnistui päätöksessään, koska vuonna 2011 kentälle saatiin uutena merkkinä [[Prodrive WRC Team|MINI]] ja [[Volkswagen Motorsport|Volkswagen]] ilmoitti osallistuvansa MM-ralliin omalla WRC-autollaan kaudelle 2013. Lokakuussa 2011 alan lehdistö kertoi, että myös Hyundai ja Toyota kehittelivät omia WRC-autojaan. 

== Tekniset määräykset ==
=== 1997&ndash;2010 ===
Vuonna 1997 käyttöönotetut WRC-säännöt olivat jatkokehitystä vanhoille [[A-ryhmä]]n säännöksille. WRC-autojen oli perustuttava sarjatuotantoajoneuvoihin, joita valmistettiin vähintään 2500 kpl. Toisin kuin ryhmän A määräyksissä, ralliautojen [[homologaatio]] ei edellyttänyt sellaisten erikoismallien sarjatuotantoa, joilla oli WRC-autojen ominaisuudet. Jotkut WRC-autot luotiin sellaisten sarjavalmisteisten ajoneuvojen perustalle, joita ei ollut saatavilla turbomoottoreilla ja nelivetoisina.

Ajoneuvoihin sallittiin muutoksia WRC-määräysten teknisten vaatimusten täyttämiseksi. Näitä olivat 2 litran [[Iskutilavuus|enimmäisiskutilavuus]], [[turboahdin]] [[antilag-järjestelmä]]llä, [[neliveto]], [[sekventiaalivaihteisto]] ohjauspyörän siivekkeillä, aerodynaamiset lisäosat, vähintään 1230 kilogramman paino ja vahvistettu [[alusta]] jäykkyyden lisäämiseksi.

Moottorin tehon rajoittamiseksi WRC-auton turboahtimien eteen sijoitettiin ilmavirranrajoittimet, joiden halkaisija oli 34 millimetriä. Tämä rajoitti ilmavirran 10 kuutiometriin minuutissa. WRC-auton moottori tuotti siis vain noin 300 hv, muuten mahdollisten 330-340 hv:n sijaan. Moottoreita kehittäessään valmistajat keskittyivät siis vähemmän mahdollisimman suuren moottoritehon saavuttamiseen. Sen sijaan yritettiin säilyttää suurin mahdollinen [[vääntömomentti]] laajalla kierrosalueella.

=== 2011&ndash;2016 ===
WRC-sääntöjä tarkistettiin kaudelle 2011. WRC-autot perustuvat nyt [[Super 2000]] -määräyksiin ja eroavat Super 2000 -ajoneuvoista lähinnä moottorillaan ja aerodynaamisella paketillaan. Vuodesta 2011 lähtien WRC-autot ovat olleet teknisesti lähempänä tuotantoajoneuvoja kuin aikaisemmat ralliautot. Koska 4 metrin vähimmäispituus on poistettu, perusajoneuvoina käytetään nyt vain [[Pieni auto|pieniä autoja]]. Voimanlähteeksi on määritelty 1,6-litran turbomoottori [[Polttoaineensuihkutus|polttoaineen suorasuihkutuksella]]. Näiden moottoreiden suurin käyntinopeus on rajoitettu 8500 kierrokseen minuutissa. Ilmavirranrajoittimien halkaisija on 33 millimetriä ja ahtopaine on rajoitettu 2,5 bariin. Jälkimmäisen tulisi pitää vääntömomentti alle 400 Nm. Vaihteiden vaihto tapahtuu nyt mekaanisesti vivun avulla, ohjauspyörän siivet on kielletty. Vain mekaaniset [[Tasauspyörästön lukko|tasauspyörästön lukot]] ovat sallittuja. Auton pienin paino on 1200 kiloa tai 1350 kiloa kuljettajan ja etumatkustajan kanssa, molemmissa tapauksissa varapyörällä. Eksoottisten materiaalien käyttöä on tiukasti rajoitettu. Elektroniset ajoavustimet ovat kiellettyjä. 

=== 2017&ndash;2021 ===
Vuoden 2017 sääntötarkistuksessa WRC-auton voimanlähteenä jatkoi 1,6-litrainen turbomoottori, jonka ahtimen ilmavirranrajoittimen halkaisija nostettiin 33 mm:stä 36 mm:iin. Tämä toimenpide nosti moottoreiden tehot alueelle 230&ndash;280 kW (310&ndash;380 hv). Auton vähimmäispainoa laskettiin 25 kg.

Valmistajat saivat suuremmat vapaudet auton aerodynamiikan muokkaamiseen ja lokasuojia voitiin levittää raidevälin kasvattamiseksi ja jarrujen jäähdytysilman oton tehostamiseksi. Sähköisesti ohjattu keskitasauspyörästön lukko sallittiin, mutta etu- ja takatasauspyörästöjen lukot pysyivät mekaanisina.

Vaikka vuoden 2011 spesifikaatioiden mukaiset WRC-autot saivat kilpailla vuonna 2017, uudet WRC-autot olivat sallittuja vain valmistajien joukkueille.

== WRC-autot ==
<gallery widths=200>
Tiedosto:Citroën Xsara WRC - 2003.jpg|[[Citroën Xsara WRC]] 2001&ndash;2006
Tiedosto:Citroën C4 WRC.jpg|[[Citroën C4 WRC]] 2007&ndash;2010
Tiedosto:Citroën DS3 WRC.jpg|[[Citroën DS3 WRC]] 2011&ndash;2016
Tiedosto:Citroën C3 WRC.jpg|[[Citroën C3 WRC]] 2017&ndash;2019
Tiedosto:Ford Escort WRC.jpg|[[Ford Escort WRC]] 1997&ndash;1998
Tiedosto:Ford Focus WRC.jpg|[[Ford Focus RS WRC]] 1999&ndash;2010
Tiedosto:Ford Fiesta RS WRC.jpg|[[Ford Fiesta RS WRC]] 2011&ndash;2016
Tiedosto:Ford Fiesta WRC.jpg|[[Ford Fiesta WRC]] 2017&ndash;2021
Tiedosto:Hyundai Accent WRC2.jpg|[[Hyundai Accent WRC]] 2000&ndash;2003
Tiedosto:Hyundai i20 WRC.jpg|[[Hyundai i20 WRC]] 2014&ndash;2016
Tiedosto:Hyundai i20 Coupe WRC.jpg|[[Hyundai i20 Coupe WRC]] 2017&ndash;2021
Tiedosto:Mini John Cooper Works WRC.jpg|[[Mini John Cooper Works WRC]] 2011&ndash;2012
Tiedosto:Mitsubishi Lancer Evolution WRC.jpg|[[Mitsubishi Lancer WRC|Mitsubishi Lancer Evolution WRC]] 2001&ndash;2002
Tiedosto:Mitsubishi Lancer WRC04.jpg|[[Mitsubishi Lancer WRC]] 2004&ndash;2005
</gallery>

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Ralli]]