Muokataan sivua Porsche 356

{{Malli|
nimi = Porsche 356<br>Porsche 356A<br>Porsche 356B<br>Porsche 356C|
kuva = [[Kuva:Porsche Speedster.jpg|250px|Porsche 356 Speedster replika]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Itävalta}} Itävalta|
valmistusaika = [[1948]]&ndash;[[1965]]|
luokka = Pieni urheiluauto|
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[cabriolet]]<br>2-ovinen [[speedster]]|
suunnittelija = Erwin Komenda|
pohjalevy = |
moottori = Volkswagenin [[4-bokseri]]|
huippunopeus = 135&ndash;160 km/h|
kiihtyvyys = 14&ndash;23 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1086&ndash;1582 cm<sup>3</sup>|
teho = 40&ndash;102 hv|
päästöt = |
kulutus = n. 9 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 37.800 € (1964)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Porsche 911]]<br>[[Porsche 912]]|
samaaluokkaa = }}

== Porsche 356 ==

Porsche 356:sta valmistettiin neljänä sukupolvena ja monena eri versiona. Kaikissa versioissa oli takaveto.
* 1950-1955 (356) Ensimmäinen Porschen tekemä urheiluauto, jota myytiin Porschen nimellä, valmistettiin tuotannon alusta asti Coupe- ja Cabrio-versiona.
* 1955-1959 ('''[[Porsche 356A|356A]]''') Toista sukupolvea sai kolmena koriversiona: Coupé, Cabrio, Speedster/Convertible D ja vuodesta 1958 cabriolettina varustettuna kovakatolla.
* 1959-1963 ([[Porsche 356B|356B]]) B versio oli täydellinen facelift, valoja ja puskureita muutettiin
* 1963-1965 ([[Porsche 356C|356C]]) C mallia tehtiin samaan aikaan kuin Porsche 911 ikäänkuin aloitusmallina vuoteen 1965, jolloin Porsche 912 otti sen paikan.

=== Historia ===

'''Porsche 356:n''' ensimmäiset luonnokset piirrettiin heinäkuussa [[1947]]. Sen [[moottori]] oli sijoitettu auton taakse [[taka-akseli]]n ja [[vaihteisto]]n etupuolelle. [[Kori]] muistutti lyhyttä ja paksua sikaria. Se oli aluksi [[avoauto]] ilman kattoa. Takaluukku suunniteltiin sivulta saranoiduksi, jotta [[moottori]]in olisi helppo päästä käsiksi. Autossa oli [[sohvaistuin|sohvapenkki]].

[[Alusta]]rakenne oli [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] kaltainen eli edessä ja takana oli [[vääntöjousi]]tus. Suurin haitta oli että auton valmistaminen tuli kalliiksi.

Kuitenkin ensimmäinen 356 rakennettiin näiden suunnitelmien mukaan. Ensimmäinen auto valmistui vuonna [[1948]]. 356 esiteltiin julkisesti Bernin [[Grand Prix -autourheilu|Grand Prix]] -kilpailun yhteydessä. Sen [[ajo-ominaisuudet|ajo-ominaisuuksia]] kiiteltiin.

[[Porsche]]lla huomattiin että oman [[urheiluauto]]n menestys edellytti halpaa hintaa, ja ensimmäinen malli oli liian kallis. Siksi päädyttiin käyttämään yhä enemmän [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] osia. Valmistuskustannuksien pienentämiseksi käytettiin pohjanakin [[Volkswagen Kupla|Volkswagenia]]. Näin [[varaosa|varaosiakin]] oli tarjolla ja voitiin käyttää [[Volkswagen]]in [[auton huolto|huoltopalveluita]]. Niinpä [[moottori]]n sijoitus muuttui kokonaan [[auto]]n taakse ja [[alusta]] koottiin [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] perusosista.

Vaikka [[Porsche]]t valmistettiin [[Volkswagen]]in tehtailla, se oli täysin oma kokonaisuus. [[Porsche]]ssa käytettiin aluksi [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] 1131-kuutioista [[moottori]]a, mutta sitä pienennettiin pian alle 1100-kuutioiseksi, jotta [[Porsche]] pääsisi mukaan tiettyyn luokkaan. [[Moottori]]in tuli suuremmat [[venttiili]]t ja [[puristussuhde]], ja se olikin varsin [[suorituskyky|pirteä]] [[Porsche]]n kevyessä [[kori]]ssa.

[[Kori]]en valmistaminen tuotti ongelmia, mutta oli muitakin esteitä mitkä [[Porsche]]n piti ottaa huomioon. Sveitsiläinen [[koriräätäli]] teki autosta [[avoauto|avomalleja]]. Yksi niistä oli [[Geneven autonäyttely]]ssä esillä vuonna [[1949]] ja se herätti niin paljon suosiota että monet ihmiset halusivat ostaa sellaisen itselleen. Ennen sitä [[Porsche]] oli melkein luovuttamassa autonvalmistajana. Vaikka [[auto]]t valmistuivat hitaasti, niiden tuotantoa ei lopetettu. Traktorien valmistus ja huolto sujuivat niin hyvin, että Porsche selvisi vaikeista vuosista 1946-47.

Alkuvuonna [[1950]] tuotanto siirrettiin Stuttgartiin Saksaan. Samalla luovuttiin alumiinisista [[kori|koreista]] ja siirryttiin teräskoreihin. Suurin osa koreista oli umpikorisia coupeja. Avomallien korit valmisti Gläser-yritys Münchenin pohjoispuolella Ullesrichtissä. Gläser teki avokorit Reutterin valmistamista umpikoreista, lisäsi kangaskuomun ja sisusti autot ennen niiden toimittamista Zuffenhauseniin. Länsi-Saksassa valmistettiin vuonna [[1950]] 410 Porschea ja [[1951]] 1068 Porschea.

Teräskoreja valmistettiin alumiinisia nopeammin ja [[Porsche]]sta tuli suosittu, etenkin kun ne toivat voittoja useimmista [[Autourheilu|kilpa-ajo]]ista. [[Moottori]]t kehittyivät ja [[suorituskyky]] kasvoi.

VW:n synkronoimaton vaihteisto korvattiin 1952 synkronoidulla vaihteistolla.

Autoja oli valmistettu 8 000 kappaletta kun elokuussa [[1955]] 356-mallin valmistus päättyi. 356 oli luonut perustan maailman menestyksekkäimmälle [[urheiluauto]]valmistajalle joka jatkoi sarjaansa mallilla 356 A. Vaikka 356-malleihin tehtiin paljon parannuksia vuosien saatossa, ne toimivat kuitenkin [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] osilla.

== Mallit vuosien 1948&ndash;1955 välillä == 

'''356 (Coupé & Cabrio) '''
* 1086 cm<sup>3</sup> 4-syl., 29 kW/40 hv, (&ndash;1950) 
* huippunopeus: 140 km/h 
'''356 1100 (Coupé & Cabrio)''' 
* 1086 cm<sup>3</sup> 4-syl., 29 kW/40 hv, (1951&ndash;1954) 
* huippunopeus: 140 km/h 
'''356 1300 (Coupé & Cabrio)''' 
* 1290 cm<sup>3</sup> 4-syl., 32 kW/44 hv, (1951&ndash;) 
* huippunopeus: 145 km/h 
'''356 1300 S (Coupé & Cabrio)''' 
* 1290 cm<sup>3</sup> 4-syl., 44 kW/60 hv, (1954&ndash;) 
* huippunopeus: 160 km/h 
'''356 1500 (Coupé, Cabrio & Speedster vuodesta 1955)''' 
* 1488 cm<sup>3</sup> 4-syl., 44 kW/60 hv, (1952) 
* huippunopeus: 168 km/h 
* 1488 cm<sup>3</sup> 4-syl., 40 kW/55 hv, (1953&ndash;) 
* huippunopeus: 168 km/h 
'''356 1500 S (Coupé, Cabrio &  Speedster vuodesta 1955)''' 
* 1488 cm<sup>3</sup> 4-syl., 51 kW/70 hv, (1953&ndash;) 
* huippunopeus: 175 km/h

== Erikoismalli ==

'''356 America roadster (Cabrio)''' 
* 1488 cm<sup>3</sup> 4-syl, 51 kW/70 hv, (1952) 
* huippunopeus: 175 km/h

== [[Porsche 356A|A-malli 1956-1959]] ==

=== A-mallin perusversiot ===

'''356 1300''' (Coupé & Cabrio) 
* 1290 cm³ 4-syl. , 29 kW/40 hv, (&ndash;1957) 
* Huippunopeus: 145 km/h Porsche 

'''356 1300 S''' (Coupé & Cabrio) 
* 1290 cm³ 4-syl. , 44 kW/60 hv, (&ndash;1957) 
* Huippunopeus: 160 km/h 

'''356 1600''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D) 
* 1582 cm³ 4-syl. , 44 kW/60 hv 
* Huippunopeus: 160 km/h 

'''356 1600 S''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D) 
* 1582 cm³ 4-syl. , 55 kW/75 hv 
* Huippunopeus: 175 km/h 

=== A-mallin urheilumallit===

Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h

'''356 1500 GS Carrera'''  (Coupé, Cabrio & Speedster) 
* 1498 cm³ 4-syl.  , 74 kW/100 hv, (1956) 
'''356 1500 GS Carrera de Luxe'''  (Coupé, Cabrio & Speedster)
* 1498 cm³ 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1957 & 1958) 
'''356 1500 GS Carrera GT'''  (Coupé, Cabrio & Speedster)
* 1498 cm³ 4-syl. , 81 kW/110 hv, (1957 & 1958) 
'''356 1600 GS Carrera de Luxe'''  (Coupé & Cabrio)
* 1588 cm³ 4-syl. , 77 kW/105 hv, (1959) 
'''356 1600 GS Carrera GT''' (Coupé & Cabrio)
* 1588 cm³ 4-syl. , 85 kW/115 hv, (1959)

== [[Porsche 356B|B-malli 1960-1963]] ==

=== B-mallin perusversiot ===

'''356 1600''' (Coupé, Cabrio & ja vuoteen 1962 roadster)
* 1582 cm³ 4-syl. , 44 kW/60 hv 
* huippunopeus: 160 km/h 
'''356 super 75''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1962 roadster) 
* 1582 cm³ 4-syl. , 55 kW/75 hv 
* huippunopeus: 175 km/h 
'''356 super 90''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1962 roadster) 
* 1582 cm³ 4-syl. , 66 kW/90 hv 
* huippunopeus: 180 km/h 

=== B-mallin urheilumallit ===

Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h

'''356 1600 GS Carrera GT''' (Coupé) 
* 1588 cm³ 4-syl., 85 kW/115 hv, (vuoteen 1961) 
'''356 Carrera 2''' (Coupé & Cabrio) 
* 1966 cm³ 4-syl., 96 kW/130 hv, (vuodesta 1962)

=== Tekniset tiedot, 1962 ===

{| class="wikitable"
|- style="background:#DDDDDD"
! width="32%"|Porsche 356 B:
! width="17%"|1600
! width="17%"|1600 S
! width="17%"|1600 S-90
! width="17%"|2000 GS
|- style="background:#EEEEEE"
| Moottori:&nbsp; || colspan="4" align="center" |4-sylinterinen bokserimoottori (4-tahtinen)
|- style="background:#EEEEEE"
| Iskutilavuus:&nbsp; || align="center" |1582&nbsp;cm³|| align="center" |1582&nbsp;cm³ || align="center" |1582&nbsp;cm³ || align="center" |1966&nbsp;cm³
|- style="background:#EEEEEE"
| Sylinterin mitat:&nbsp; || align="center" |82,5 × 74&nbsp;mm|| align="center" |82,5 × 74&nbsp;mm || align="center" |82,5 × 74&nbsp;mm || align="center" |92 × 74&nbsp;mm
|- style="background:#EEEEEE"
| Teho:&nbsp; || align="center" |44&nbsp;kW (60 hv)<br />4500 r/min || align="center" |55&nbsp;kW (75 hv)<br />5000 r/min || align="center" |66&nbsp;kW (90 hv)<br />5500 r/min || align="center" |96&nbsp;kW (130 hv)<br />6200 r/min
|- style="background:#EEEEEE"
| Vääntömomentti r/min:&nbsp; || align="center" |110 Nm /2800 r/min|| align="center" |117 Nm /3700 r/min || align="center" |121 Nm /4300 r/min || align="center" |162 Nm /4600 r/min
|- style="background:#EEEEEE"
| Puristussuhde:&nbsp; || align="center" |7,5 : 1|| align="center" |8,5 : 1|| align="center" |9 : 1|| align="center" |9,2 : 1
|- style="background:#EEEEEE"
| Jäähdytys:&nbsp; || colspan="4" align="center" |Ilmajäähdytys
|- style="background:#EEEEEE"
| Vaihteisto:&nbsp; || colspan="4" align="center" |4 vaihdetta
|- style="background:#EEEEEE"
| Raideleveys ed/tak:&nbsp; || colspan="4" align="center" |1306/1272&nbsp;mm
|- style="background:#EEEEEE"
| Akseliväli:&nbsp; || colspan="4" align="center" |2100&nbsp;mm
|- style="background:#EEEEEE"
| Mitat P × L × K:&nbsp; || colspan="4" align="center" |4010 × 1670 × 1330&nbsp;mm (Hardtop 1315&nbsp;mm)
|- style="background:#EEEEEE"
| Omapaino:&nbsp; || colspan="3" align="center" |Roadster: 870&nbsp;kg, 900–935&nbsp;kg|| align="center" | 1010&nbsp;kg
|- style="background:#EEEEEE"
| Huippunopeus:&nbsp; || align="center" |160&nbsp;km/h|| align="center" |175&nbsp;km/h|| align="center" |180&nbsp;km/h|| align="center" | 200&nbsp;km/h
|}

== C-malli 1964-1965 == 

=== C-mallin perusversiot ===

'''356 1600 C''' (Coupé & Cabrio) 
* 1582 cm³ 4-syl. , 55 kW/75 hv 
* huippunopeus: 175 km/h 
'''356 1600 SC''' (Coupé & Cabrio) 
* 1582 cm³ 4-syl. , 70 kW/95 hv 
* huippunopeus: 185 km/h 

=== C-mallin urheilumallit ===

Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h

'''356 Carrera 2''' (Coupé & Cabrio) 
* 1966 cm³ 4-syl. , 96 kW/130 hv, (1964) 
* huippunopeus: 200 km/h

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3870&ndash;4010 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1660 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1220&ndash;1320 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2100 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||771&ndash;1041 kg
|}

== Lähteet ==
* Cars 25, Mestarikustannus
{{EngWikipedia|Porsche_356}}
{{deWikipedia|Porsche_356}}
<references/>

[[Luokka:Porsche|356]]
[[Luokka:Mallit|356]]