Muokataan sivua Volkswagen Jetta (Typ 1G)

{{malli|
nimi = Volkswagen Jetta mk2|
kuva = [[Kuva:800px-Vw jetta 2 v sst.jpg|250px|VW Jetta mk2]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1992]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 146&ndash;204 km/h|
kiihtyvyys = 8,8&ndash;19,3 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1043&ndash;1781 cm<sup>3</sup>|
teho = 37&ndash;102 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 20 000&ndash;28 200 € (1991)|
edeltäjä = [[Volkswagen Jetta mk1]]|
seuraaja = [[Volkswagen Vento]]|
samaaluokkaa = [[Audi 80]]<br>[[Citroën BX]]<br>[[Fiat Regata]] / [[Fiat Tempra|Tempra]]<br>[[Ford Orion]]<br>[[Lancia Prisma]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Nissan Bluebird (U11‎‎)|Nissan Bluebird]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Opel Vectra]] / [[Opel Ascona C|Ascona]]<br>[[Peugeot 405]]<br>[[Rover 200 (SD3)|Rover 213 / 216]]<br>[[Seat Malaga]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volvo 460]]}}

'''Volkswagen Jetta mk2''':sta valmistettiin melko pitkään, se tuli Euroopassa myyntiin vuonna [[1984]] ja Yhdysvalloissa vuonna [[1985]]. Toisen sukupolven Jettaa myytiin 2 kertaa enemmän kuin vastaavaa [[Volkswagen Golf]]ia ja se onkin eniten Yhdysvalloissa myyty eurooppalainen auto. 

== Yleistä ==
Edeltäjänsä tavoin myös toisen sukupolven Jettaa sai kaksiovisena ja neliovisena mallina. Kaksiovinen oli saatavana ainoastaan perus-, diesel- ja Wolfsburg -malleina. A2 Jettaan ei tehty sen pitkän tuotantoajan aikana kovinkaan merkittäviä muutoksia, [[1990]]&ndash;[[1992]] -malleissa oli isommat korinväriset puskurit ja matalemmat helmalistat.

Jettasta oli olemassa luksusmalli Jetta Carat, jossa ei kuitenkaan ollut paljoakaan teknisiä muutoksia perus GLI -malliin verrattuna.

A2 Jetta oli ensimmäisiä Volkswagenin malleja, joita valmistettiin myös Kiinassa. Tuotanto alkoi vuonna [[1991]] ja jatkui vuoteen [[1997]] asti, jolloin siihen tehtiin ensimmäinen kasvojenkohotus ja autoa ruvettiin myymään nimellä Volkswagen Jetta King. Toinen kasvojenkohotus tapahtui vuonna [[2004]].

== Vertailu 1988 ==
'''[[Volkswagen Jetta GTX]] 16V 1,8i''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1988 kuuden 16-venttiilisen auton vertailussa neljänneksi (4./6). VW Jetta GTX 16V 1,8i maksoi Suomessa vuonna [[1988]] 157 100 markkaa eli 45 779 euroa (v. 2016 kerroin 0,2914).

Jetan tavaratila on iso ja vertailun suurin. Toisaalta sisätilat ovat melko pienet. Melutaso on ryhmän korkein, 100 km/h 72/72 dB. Varustelutaso on niukka, sähköikkunoita tai keskuslukitusta ei ole, Jetta GTX oli vertailun ainoa josta nämä puuttuivat. Poikkeus niukkaan varustelutasoon on ajotietokone vakiovarusteena, vertailun ainoana.

VW Jetta on ketterä. Vaihteensiirto on kankeahko. Ohjaustunto on hyvä. Jousitus on pehmeämpi kuin vastaavassa Golfissa (GTI). Jetan ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaisen hyvät, mutta autosta on tehty yliohjautuva.

Jetta GTX 16V 1,8i:n nelisylinterisen 16-venttiilisen 1781 cm³ rivimoottorin suurin teho on 102 kW /6100 r/min (DIN, 139 hv) ja suurin vääntömomentti 168 Nm /4600 r/min DIN. Vaihteita on 5. Auto painaa 1090 kiloa.

[[Tekniikan Maailma]] 20/1988 mittasi VW Jetta GTX 16V 1,8i:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,1 s, 0&ndash;80 km/h 6,3 s, 0&ndash;100 km/h 9,2 s, 0&ndash;120 km/h 13,2 s, 0&ndash;140 km/h 18,3 s ja 0&ndash;160 km/h 26,6 s. Kiihtyvyys on hyvä, mutta tässä ryhmässä Jetta oli hitain. Huippunopeus on valmistajan mukaan 204 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 20/1988</ref>

== Vertailu 1987 ==
'''VW Jetta GT 1.8''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1987 vertailussa jaetulle ensimmäiselle sijalle kymmenestä autosta (1&ndash;2./10). VW Jetta GT 1.8 maksoi Suomessa vuonna [[1987]] 107 000 markkaa eli 32 710 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057).

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10). Ohjaustuntuma on hyvä. Tiheäportainen vaihteisto vaikuttaa käytännön hyvään suorituskykyyn. Vaihteensiirto toimii erinomaisesti.

Jetan jousitus toimii hyvin ja kantaa kuorman, vaikka on jäykähkö. Istuinten pehmustus on kovahko, mutta mukavuustaso on tyydyttävä (8/10). Takatilat on muotoiltu vain 2:lle. Varustetaso on tyydyttävä (8/10). VW:n kaikki arvosanat TM:ltä olivat väliltä 8&ndash;10/10.

[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1781 cm³. Suurin teho 66 kW (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti 145 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 980 kg.

[[Tekniikan Maailma]] 10/1987 mittasi VW Jetta GT 1.8:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 s, 0&ndash;80 km/h 7,6 s, 0&ndash;100 km/h 11,9 s, 0&ndash;120 km/h 17,7 s ja 0&ndash;140 km/h 28,4 s. <ref>Tekniikan Maailma 10/1987</ref>

== Talviautovertailu 1986 ==
'''Volkswagen Jetta 1.6 CL''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/1986 20 auton talviautovertailussa sijalle jaettu 10 (10-11./20). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa mainiot (maantieajo 8/10 ja luistot 10/10), VW kulkee johdonmukaisesti, tuntuma on hyvä. Lämmityslaite on melko tehokas (8/10), mutta huurteenpoisto ei (7/10). Käynnistyvyys on mainio (10/10). Talvivarusteita on kovin vähän (5/10). <ref>Tekniikan Maailma 4/1986</ref>

== Dieselvertailu ==
'''VW Jetta CL Diesel''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 2/1985 9 dieselauton vertailussa kolmanneksi (3./9). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät: suuntavakavuus on erinomainen (10/10), käytös ääritilanteissa hyvä (9/10), jousitus ja uraherkkyys ovat kohtalaiset (8/10). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10), tavaratila on iso (10/10). Melutaso on melko alhainen (8/10).

Varustetaso on köyhä (6/10). Lämmitettävä polttoainesuodatin puuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin toimintaa kylmässä (puuttuu 7:stä, on 2:ssa). Istuinlämmitys puuttuu (on 5:ssa vertailuautossa).

Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GLD]], 2. [[Toyota Carina II xT15x|Toyota Carina II Diesel 2.0 DX]], 3. Volkswagen Jetta CL Diesel, 4-6. [[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 LX 2.0 Diesel]], 4-6. [[Talbot Solara|Talbot 1510 GLD]], 4-6. [[Volvo 34x|Volvo 340 Diesel]], 7. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1.6 D LS]], 8. [[Ford Orion mk1|Ford Orion DL]] ja 9. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel]].

Tuulilasi 2/1985 mittasi VW Jetta CL Dieselin (40 kW, 980 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 21,2 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). <ref>Tuulilasi 2/1985</ref>

== Vertailu 1984 ==
'''VW Jetta 1,8 CL''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1984 vertailussa toiselle sijalle viidestä autosta (2./5).

Vääntävän ja sitkeän moottorin ansiosta suorituskyky on hyvä. Myös ajo-ominaisuudet ovat kiitettävät, joskin pieni moite tulee raideherkkyydestä. Varustelu on kuitenkin vaatimaton. Ulkopeilit ovat liian takana ja kehnot. Sisätilat ovat kohtalaiset. Tavaratila on iso, VDA-normin mukaan jopa maailman suurin (TM 9/1984, koeajossa moite rengasmelusta ja myös jarrujen tehosta). Perä on korkea. Varapyörä on pieni ja tarkoitettu vain tilapäiskäyttöön.

R4-moottorin iskutilavuus on 1781 cm³. Suurin teho 66 kW ja suurin vääntömomentti 146 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 970 kg.

[[Tekniikan Maailma]] 13/1984 mittasi VW Jetta 1,8 CL:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 s, 0&ndash;80 km/h 7,3 s, 0&ndash;100 km/h 11,2 s ja 0&ndash;120 km/h 16,2 s. Huippunopeus on tehtaan mukaan 176 km/h. Kulutus on selvästi ryhmän pienin.

VW Jetta 1,8 CL maksoi Suomessa vuonna [[1984]] 82 300 markkaa eli 28 608 euroa (v. 2016, kerroin 0,3476). <ref>Tekniikan Maailma 13/1984</ref>

== Vertailu 1982 ==
VW Jetta C voitti Tekniikan Maailman 12/1982 kuuden auton vertailun (1./6). 2-ovinen (muut olivat 4-ovisia) VW Jetta C maksoi 53 900 mk. Sisätilat ovat isot ja tavaratila on erittäin iso. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (10/10). Jousitus on jäykkä, mutta se toimii hyvin ja joustovarat ovat laajat.

Varustelu on niukka (6/10). Ulkopeilit on sijoitettu ovessa liian taakse. Jarrupolkimen asento ei ole hyvä, mutta jarrut ovat sinänsä hyvät, vertailun parhaat (14/15).

1457 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 73,4 mm. Vaihteisto on 4-portainen. [[Tekniikan Maailma]] 12/1982 mittasi VW Jetta C:n (51,5 kW, 110 Nm, 815 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 156 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 12/1982</ref>

== Rekisteröinti ==
mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1546||2355||2262||2433||2641||2128||1646||809||6||2
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]]||[[VAG HZ-moottori|HZ]]||1043 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5900 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG HK-moottori|HK]] / [[VAG HW-moottori|HW]]||1272 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5400 r/min||96 Nm @ 3300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG GT-moottori|GT]]||1272 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG 2C-moottori|2C]]||1272 cm<sup>3</sup>||44 kW (59 hv) @ 5200 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[Katalysaattori|kat]]||[[VAG 2G-moottori|2G]] / [[VAG NZ-moottori|NZ]]||1272 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 5200 r/min||97 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG SC-moottori|SC]]||1272 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] kat||[[VAG PN-moottori|PN]]||1595 cm<sup>3</sup>||51,5 kW (70 hv) @ 5200 r/min||118 Nm @ 2700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG RF-moottori|RF]]||? cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5200 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG ABN-moottori|ABN]] / [[VAG EZ-moottori|EZ]] / [[VAG HM-moottori|HM]]||1588 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||125 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG RH-moottori|RH]]||1781 cm<sup>3</sup>||62 kW (85 hv) @ 5000 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] kat||[[VAG GU-moottori|GU]] / [[VAG GX-moottori|GX]] / [[VAG HV-moottori|HV]] / [[VAG RP-moottori|RP]]||1781 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||142 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG RD-moottori|RD]]||1781 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5250 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 GT'''||[[R4]] kat||[[VAG PF-moottori|PF]]||1781 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5400 r/min||157 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG EV-moottori|EV]] / [[VAG GZ-moottori|GZ]] / [[VAG PB-moottori|PB]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5400 r/min||159 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 Syncro'''||[[R4]] kat||[[VAG 1P-moottori|1P]]||1781 cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv) @ 5400 r/min||143 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V kat||[[VAG PL-moottori|PL]]||1781 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 5800 r/min||168 Nm @ 4250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[VAG KR-moottori|KR]]||1781 cm<sup>3</sup>||102 kW (139 hv) @ 6100 r/min||158 Nm @ 4600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[VAG 9A-moottori|9A]]||1985 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5800 r/min||? Nm @ ? r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 D'''||[[R4]]||[[VAG JP-moottori|JP]] / [[VAG ME-moottori|ME]]||1588 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||100 Nm @ 2300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD'''||[[R4]] Eco-Turbo||[[VAG 1V-moottori|1V]]||1588 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 4500 r/min||110 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG JR-moottori|JR]] / [[VAG MF-moottori|MF]]||1588 cm<sup>3</sup>||51,5 kW (70 hv) @ 4500 r/min||133 Nm @ 2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD'''||[[R4]] Turbo IC||[[VAG RA-moottori|RA]] / [[VAG SB-moottori|SB]]||1588 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4500 r/min||155 Nm @ ? r/min
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4315 mm
* '''Leveys''': 1665 mm
* '''Korkeus''': 1415 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2475 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1427/1422 mm
* '''Omamassa''': 875&ndash;1150 kg
* '''Tavaratila''': 550 l
* '''Polttoainesäiliö''': 55 l

== Katso myös ==
* [[Volkswagen Jetta GTX]]

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:VW|Jetta mk2]]
[[Luokka:Mallit|Jetta mk2]]