Muokataan sivua Opel Rekord

{{Mallisarja|
nimi = Opel Rekord|
kuva = |
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Sveitsi}} Sveitsi<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia|
valmistusaika = [[1953]]&ndash;[[1986]]|
luokka = [[Keskiluokka]]|
kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>3- ja 5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1196&ndash;2319 cm<sup>3</sup>|
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Opel Olympia]]|
seuraaja = [[Opel Omega]]|
samaaluokkaa = }}
'''Opel Rekord''' on [[Opel]]in mallistossa toiseksi suurin [[Opel Kapitän]]in alapuolella ja [[Opel Ascona]]n yläpuolella. Rekordin korvasi [[Opel Omega A]]. Viimeisen sukupolven Rekordista on myös pitemmällä akselivälillä varustettu versio, [[Opel Senator]]. Kolmesta viimeisestä sukupolvesta on myös kuusisylinterinen versio, [[Opel Commodore]].

== Opel Olympia Rekord ([[1953]]&ndash;[[1957]]) ==
[[Kuva:625px-Opelrekord.jpg|200px|left|Opel Olympia Rekord]]
{{Pääartikkeli|Opel Olympia Rekord}}

{{clear|left}}

== Opel Rekord P I ([[1957]]&ndash;[[1960]]) ==
[[Kuva:Opel-Rekord-1700-P1.jpg|200px|left|Opel Rekord]]
{{Pääartikkeli|Opel Rekord P I}}

{{clear|left}}

== Opel Rekord P II ([[1960]]&ndash;[[1963]]) ==
[[Kuva:Opel-Rekord-P2.jpg|200px|left|Opel Rekord]]
{{Pääartikkeli|Opel Rekord P II}}

{{clear|left}}

== Opel Rekord A ([[1963]]&ndash;[[1965]]) ==
[[Kuva:800px-Opel rekord a v sst.jpg|200px|left|Opel Rekord]]
{{Pääartikkeli|Opel Rekord A}}

{{clear|left}}

== Opel Rekord B ([[1966]]) ==
[[Kuva:800px-Opel rekord b v sst.jpg|200px|left|Opel Rekord]]
{{Pääartikkeli|Opel Rekord B}}

{{clear|left}}

== Opel Rekord C ([[1967]]&ndash;[[1971]]) ==
[[Kuva:Opel Rekord C 1900 L white 1967.jpg|200px|left|Opel Rekord]]
{{Pääartikkeli|Opel Rekord C}}

{{clear|left}}

== Opel Rekord D ([[1972]]&ndash;[[1977]]) ==
[[Kuva:Opel Rekord D 1975.jpg|200px|left|Opel Rekord]]
{{Pääartikkeli|Opel Rekord D}}

Opel Rekord 1900:ssa on etuistuinten [[Pääntuki|pääntuet]] 1973. Ajo-ominaisuudet ovat yleensä melko hyvät, tosin soratiellä auto on hiukan levoton ja auto on herkkä sivutuulelle. Tekniikan Maailma 3/1973 mittasi Opel Rekord 1900:n (71 kW, 1135 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 13,0 sekuntia. Huippunopeus on 161,8 km/h (TM). Kulutus on noin 8&ndash;13 litraa /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 3/1973</ref>

1970-luvun alkupuolella esitelty D-mallin Rekord oli ensimmäinen Opelin sarjatuotantona valmistama henkilöauto, jossa käytettiin dieselmoottoria. Ainakin osa Suomessa myydyistä diesel-malleista oli koottu Tanskassa, joissa peltien sovitus ei yltänyt aivan saksalaisista totutulle tasolle.

Opel Rekord 2100 D maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 36 500 markkaa. Konepellissä on pieni kohouma dieselmoottorin vaatiman tilan vuoksi. Ajoasento on hyvä. Tilat ovat runsaat ja istuimet ovat mukavat. Jousitus on pehmeä eikä kanna kunnolla kuormaa. Jousituksen pehmeys heikentää hieman suuntavakavuutta ja jousitus pohjaa turhan helposti. 2068 cm³ R4-dieselmoottori, 118 Nm. Vaihteita on neljä. Tekniikan Maailma 9/1973 mittasi Opel Rekord 2100 D:n (44 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 21,8 sekuntia. Huippunopeus 138 km/h (TM). <ref>Tekniikan Maailma 9/1973</ref>

{{clear|left}}

== Opel Rekord E ([[1977]]&ndash;[[1986]]) ==
[[Kuva:Opel-Rekord-E-2.0S-vm1980.jpg|200px|left|Opel Rekord]]
{{Pääartikkeli|Opel Rekord E}}

{{clear|left}}

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Opel_Rekord}}

[[Luokka:Opel|Rekord]]
[[Luokka:Mallit|Rekord]]