Muokataan sivua Nissan QG15DE -moottori

{{moottori|
nimi = Nissan QG15DE -moottori|
kuva = |
kohteet = [[Nissan Almera (N16)]]<br>[[Nissan Bluebird Sylphy (G10)]]<br>[[Nissan Wingroad (Y11)]]<br>[[Renault Samsung SM3 (N17)]]|
käyttöaika = [[1999]] &ndash; [[2013]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 73,6 mm<br>Iskunpituus 88,0 mm|
iskutilavuus = 1497 cm<sup>3</sup>|
teho = 66 &ndash; 80 kW (90 &ndash; 109 hv)|
vääntö = 128 &ndash; 143 Nm|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Suorasytytysjärjestelmä|NDIS]], [[EGR]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT (imu, 2002->)]]|
puristussuhde = 9,9:1<br>10,0:1 (VVT)|
venttiilit = 16|
materiaali = Sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa|
syöttö = Monipiste E-OBD|
öljytilavuus =  2,7 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2|}}
{{Pääartikkeli|Nissan QG -moottori}}

'''QG15DE''' on [[Nissan]]in vuosina 1999&ndash;2013 valmistama nelisylinterinen 16-venttiilinen [[ottomoottori]]. Se käyttää yhtä jakoketjua, jonka tulisi kestää koko moottorin elinikä. Vuonna 2002 moottori sai pienen päivityksen, jossa siihen lisättiin imupuolelle [[muuttuva venttiilien ajoitus]] (VVT). Tämän ansioista moottorin tehoa saatiin hieman nostettua. 

== Tekniset tiedot ==

* [[Mäntä]]: 73,60–73,63 mm
* Männän välys: 0,040;ndash;0,080 mm
* Venttiilikoot: Imu 5,465–5,480 x 28,9–29,2 x 92,25 mm, Pako 5,445–5,460 x 23,9–24,2 x 92,62 mm
* Puristuspaine: 13,25 bar @ 350 r/min
* [[Tyhjäkäynti]]: 700 ± 50 r/min
* Öljytilavuus: 4,5 litraa (suodatin mukaanlukien)
* Öljynpaine: 2,94 bar @ 2000 r/min
* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 82 °C
* Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''NGK'' BKR5E-11, ''Champion'' RC10YC4
* Kuivapaino: 130 kg

== Kiristysmomentteja ==
* [[Sylinterikansi]]: 29,4 Nm + 58,8 Nm + irti + 29,4 Nm + 50&ndash;55&deg;

== Säätöarvoja ==
* Venttiilivälykset (kylmänä, 20°):
** Imu: 0,25&ndash;0,33 mm (0,32&ndash;0,40 mm lämpimänä)
** Pako: 0,32&ndash;0,40 mm (0,37&ndash;0,45 mm lämpimänä)
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 1,0–1,1 mm

== Viritys ==
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==
* Jakoketjun venyminen (ja ohjaimien kuluminen), joka aiheuttaa kampiakselin asentotunnistimen viasta kertovan vikakoodin (P0335) tai vaihtoehtoisesti moottoritilasta kuuluvaa tikitystä. Koska ketjua ei ole tarkoitettu vaihdettavaksi, sen vaihtaminen on kallista. Auton huoltoväleistä riippuen sen elinikä on yleensä 120&ndash;200 tkm. 

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Nissan-moottorit|QG15DE]]