Muokataan sivua Sunbeam Avenger

{{Malli|
nimi = Sunbeam Avenger<br>Hillman Avenger<br>Chrysler Avenger<br>Talbot Avenger<br>Dodge Avenger<br>Plymouth Cricket<br>Dodge 1500<br>Dodge 1800<br>Dodge Polara<br>Volkswagen 1500<br>Sunbeam 1300|
kuva = [[Kuva:Hillman-Avenger-1600-Super-vm1976.jpg|250px|Hillman Avenger 1.6 -76]]|
valmistaja = Chrysler Europe|
valmistusmaa = <br>[[1970]]&ndash;[[1978]]<br>[[PSA]] Peugeot Citroën<br>[[1978]]&ndash;[[1981]]<br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Ryton-on-Dunsmore, Englanti/ Linwood, Skotlanti<br>{{Lippu|Iran}} Iran [[Iran Khodro|Teheran]]<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia, Bogotá<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Buenos Aires<br>{{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Wellington|
valmistusaika = [[1970]]&ndash;[[1981]]<br>[[1971]]&ndash;[[1990]] Argentiina|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 130&ndash;170 km/h|
kiihtyvyys = 9,5&ndash;20 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1248&ndash;1598 cm<sup>3</sup>|
teho = 53&ndash;92 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,5&ndash;10 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 15.700&ndash;18.700 € (1979)|
edeltäjä = [[Hillman Minx]]|
seuraaja = [[Talbot Horizon]]<br>[[Talbot Sunbeam]]|
samaaluokkaa = [[Fiat 124]]<br>[[FSO 125P]]<br>[[Lada]]<br>[[Mazda 1300]]<br>[[Morris Marina]]<br>[[Skoda]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Vauxhall Viva]]}}
'''Sunbeam Avenger''' eli '''Hillman Avenger''' on [[Rootes]]in 1970-luvulla valmistama perheautomalli. Avenger oli ensimmäinen ja viimeinen [[Chrysler]]in aikana suunniteltu uusi malli. Avenger oli tuotannossa yli 10 vuotta aina Rootesin häviämiseen asti. Auto edusti ajalleen tyypillistä colapullo-muotoilua. Pari viimeistä vuotta auton merkki oli Talbot, Peugeotin ostettua Rootesin ja Simcan.

Iso-Britanniassa auton mallimerkintä oli Hillman Avenger, mutta muualla Euroopassa yleensä Sunbeam Avenger. Syyskuussa 1976 auto muuttui Chrysler-merkkiseksi, mutta Suomessa käytettiin mallimerkintää Chrysler Sunbeam Avenger. Viimeiset vuodet 1979&ndash;1981 auton nimi oli '''Talbot Avenger'''.

''Kostajasta'' valmistettiin useita eri versioita, esimerkiksi [[Sunbeam Avenger 1500]] ja sen seuraaja [[Sunbeam 1600|1600 Super]], [[Sunbeam Avenger 1300 STW|farmarimalli]] ja [[Talbot Horizon]]in lailla muotoilu [[Chrysler Sunbeam]]. Yhdysvalloissa autoa myytiin [[Plymouth Cricket mk1]]:na, malli ei kuitenkaan saavuttanut suurta suosiota. Lisäksi Argentiinassa tehtiin ensin Dodge 1500:aa, vuoden 1982 jälkeen merkki muuttui Volkswageniksi, kun Chrysler myi tehtaan malleineen VW:lle. Tätä VW 1500:aa (edelleen Avenger koriltaan ja teknisesti), valmistettiin 1990-luvulle asti. Brasiliassa oli lisäksi Dodge 1800 tai Polara, joiden korin takaosa oli hieman eri lailla muotoiltu kuin eurooppalaisessa Avengerissa.

Teknisesti Avenger ei ollut millään lailla edistyksellinen, se käytti vanhoja [[työntötanko]]moottoreita ja siinä oli [[jäykkä akseli|jäykkä taka-akseli]] kierrejousin. Auto oli kuitenkin ominaisuuksiltaan tasapainoinen, tyypillinen kardaanivetoinen ajaa eikä siinä ollut mitään erikoisuuksia.

Avenger ei muodostunut miksikään loistavaksi myyntimenestykseksi Suomessa, kuten ei useissa muissakaan maissa. Avengerin pahimmat kilpailijat, [[Morris Marina]] ja [[Vauxhall Viva]] myivät paremmin, Morris edullisen hintansa ja Viva parempien ominaisuuksiensa tähden. Avenger oli oletettavasti laadukkain näistä englantilaisautoista.

== Chrysler (Sunbeam) Avenger ==
Syyskuussa 1976 auto muuttui Chrysler-merkkiseksi, mutta Suomessa nimenä oli '''Chrysler Sunbeam Avenger''' (1977 jälkipuoliskolla nimenä oli Chrysler Avenger, jolloin Sunbeam-merkki hävisi kokonaan <ref>Tekniikan Maailma 20/1977</ref>). Keulan ilme on uusi ja muistuttaa Simcan keulaa. Vilkut yltävät kulman ympäri sekä edessä että takana. Myös takavalot on muotoiltu uudestaan. Kojelautaa on aiemmasta muutettu, se muistuttaa paljon Simcan käyttämiä kojelautoja. Työnlaatua ja äänieristystä on parannettu.

1598 cm³ rivimoottorin sylinterin mitat ovat 87,4 × 66,7 mm.
<br>
'''1600 Super''': 51 kW / 4800 (DIN, 69 hv) ja suurin vääntömomentti 123 Nm /2900 (DIN, 12,6 kpm).
<br>
'''1600 GLS''': 59 kW / 5400 (DIN, 80 hv) ja suurin vääntömomentti 117 Nm /4400 (DIN, 12,0 kpm).
<br>Vaihteita on neljä.
Istuimissa on kangasverhoilu, mutta [[pääntuki]]a ei ole. Tilaa on hyvin neljälle. Lämmityslaitteen säätimet on valaistu liian kirkkaasti pimeäajoa ajatellen. Jousitus on entistä kovempi ja se kantaa tyydyttävästi kuormaa. Kaarrekäytös on rauhallista. Ohjaus on kevyt ja tunnokas, mutta hieman hidas. Polttoaineen täyttöaukko on siirtynyt peräpeilistä takalokasuojaan. Tavaratilan tilavuus on 540 litraa. Paino 884 kiloa. GLS-mallin kulutus on noin 9-10 l/100 km. GLS:n vakiovarusteena on vinyylikatto.

Chrysler Sunbeam Avenger 1600 Super maksoi Suomessa vuonna [[1977]] 26 600 markkaa ja hieman tehokkaampi Chrysler Sunbeam Avenger 1600 GLS noin 28 000 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 1/1977</ref>

== [[Sunbeam Avenger 1500|Avenger 1500]], 1970 ==
Neliovisen mallin sisätilat ovat suhteellisen isot. Istuinten verhoilu on muovia tai 1500 Super-mallissa kangasta. Ajoasento on hyvä, mutta selkänojaa ei voi säätää. Nopeusmittari on leveä ja sitä on hankala lukea (myöhemmin Avenger sai pyöreän ja paljon selvemmän nopeusmittarin). 

Jousitus on kovanpuoleinen, mutta kantaa hyvin kuormaa. Hammastanko-ohjaus on tarkka, kevyt ja tunnokas. [[Tekniikan Maailma]]n 19/1970 koeajo mittasi Sunbeam Avenger 1500:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 17,3 sekuntia.

== [[Sunbeam Avenger 1500#Sunbeam_1250|Avenger 1250]], 1970 ==
Vuosina 1970&ndash;1973 valmistettiin '''1250'''-mallia, jossa oli 1500-mallia pienempi moottori. Istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Etuistuimet ovat kuitenkin muuten hyvät ja ajoasento on hyvä. Sisätilat ovat melko isot ja myös tavaratila on iso. Tuulilasi on laminoitu.

Sunbeam 1250:n ajo-ominaisuudet ovat yllätyksettömät, mutta taka-akselisto pomppii turhan helposti. Moottorin iskutilavuus on 1248 cm³, sylinterin mitat 78,6 × 63,4 mm. [[Tekniikan Maailma]] 13/1970 mittasi Sunbeam 1250:n (39 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 28,0 sekuntia (sateessa). Alitehoisesta moottorista johtuen 1250-mallin kulutus on iso ja suorituskyky heikko. <ref>Tekniikan Maailma 13/1970</ref>

[[1972]] Sunbeam 1250:n teho nousi 40 kW:iin. Tekniikan Maailma 18/1972 mittasi Sunbeam 1250:n (40 kW, 865 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 22,1 sekuntia. Kiihtyvyys oli vertailun heikoin. Kulutus on melko iso, 90-100 km/h 9,1 l/100 km. Melutaso on korkea. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972</ref>

== [[Sunbeam Avenger 1300 STW|Farmarimalli]], 1975 ==
Sunbeam Avengerin farmarimallin kuljetuskyky on iso. Paino 930 kiloa ja kantavuus 490 kiloa. Etuistuinten selkänojaa ei voi säätää ja se on liian pysty. Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. [[Pääntuki]]a ei ole.

Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät sekä tyhjänä että kuormattuna. Jousitus kantaa kuorman hyvin. Jarrut toimivat tehokkaasti. Moottori on 4-sylinterinen 1296 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 78,6 × 66,7 mm. [[Tekniikan Maailma]]n 17/1975 vertailu mittasi Sunbeam Avenger 1300 STW:n (43 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 19,3 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 17/1975</ref>

== Vertailu 1977 ==
Tekniikan Maailman 20/1977 neljän brittiauton vertailussa '''Chrysler Avenger 1300 DL''' (entinen Sunbeam) sijoittui toiseksi (2./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Vauxhall Chevette|Vauxhall Chevette L]], 2. Chrysler Avenger, 3. [[Morris Marina|Morris Marina 1,3]], 4. [[Ford Escort mk2|Ford Escort 1.3L]].

Ajossa Chrysler Avenger on tasapainoinen, tosin ohjaus on tahmea ja hieman hidas. Myös iskunvaimennus saisi toimia hieman paremmin. Voimansiirron äänet sekä suhinat kuuluvat. Oikeaa ulkopeiliä ei ole. Tilaa on 2-ovisessa autossa mukavasti. Etuistuimissa ei ole [[pääntuki]]a. Takaistuin on liian pehmeä. Tukikahvoja ei ole.

[[Tekniikan Maailma]] 20/1977 mittasi Chrysler Avenger 1300 DL:n (44 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 18,3 sekuntia. Huippunopeus on 144 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 20/1977</ref>

== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1250'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1248 cm<sup>3</sup>||39 kW (53 hv) @ 5000 r/min||90 Nm @ 3000 r/min||[[1970]]&ndash;[[1973]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1300'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1295 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5000 r/min||93 Nm @ 2600 r/min||[[1973]]&ndash;[[1981]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1500'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1498 cm<sup>3</sup>||46 kW (63 hv) @ 5000 r/min||109 Nm @ 3000 r/min||[[1970]]&ndash;[[1973]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1500 GT'''||[[R4]] [[OHV]] 8V Tuplakaasuttimet|| ||1498 cm<sup>3</sup>||58 kW (78 hv) @ 5400 r/min||110 Nm @ 3750 r/min||[[1970]]&ndash;[[1972]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tiger'''||[[R4]] [[OHV]] 8V Tuplakaasuttimet|| ||1498 cm<sup>3</sup>||? kW (94 hv) @ 6100 r/min||121 Nm @ 4500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1598 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 5000 r/min||118 Nm @ 3000 r/min||[[1973]]&ndash;[[1981]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600 GLS'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1598 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ 4800 r/min||124 Nm @ 2900 r/min||[[1972]]&ndash;[[1981]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600 GT'''||[[R4]] [[OHV]] 8V Tuplakaasuttimet|| ||1598 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||
|}

[[Tiedosto:Hillman-Avenger-1500-estate-registered May 1974.jpg|250px|thumb|right|Sunbeam 1600 Estate eli farmarimalli]]
[[Tiedosto:Hillman-Avenger-1300-Super-vm1976-takaa.jpg|250px|thumb|right|Hillman Avenger 1300 Super vm 1976]]
[[Tiedosto:Sunbeam_Avenger.jpg|250px|thumb|right|Hillman Avenger 1.6 vm 1976]]

== Mitat ==

=== Sedan ===

*Pituus: 4090 mm (Chrysler 4145 mm)
*Leveys: 1538 mm
*Korkeus: 1360 mm (Chrysler 1400 mm)
*Akseliväli: 2490 mm
*Raideleveys (e/t): 1295/1302 mm
*Maavara: 140 mm
*Omamassa: 858&ndash;900 kg
*Polttonestesäiliö: 44 l

== Mitat (1976-) ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4166 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1615 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1408 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2490 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1290 / 1303 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tyhjäpaino'''||884 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttonestesäiliö'''||45 L
|}
Chrysler (Sunbeam) Avenger (facelift)-malli

== Muuta ==
Suomessa maahantuoja käytti autosta lempinimeä ''Kostaja'' mm. lehtimainoksissaan. Chrysler säilytti oikeuden Avenger-nimeen ja käytti sitä [[Dodge Avenger]]-mallissa vuosina 1994–2000 ja 2007–2014.

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Hillman_Avenger}}
<references/>

[[Luokka:Sunbeam|Avenger]]
[[Luokka:Mallit|Avenger]]