Muokataan sivua Mitsubishi Galant Turbodiesel 2

{{malli|
nimi = Mitsubishi Galant Turbodiesel<br>Mitsubishi Galant 1,8 GLX TurboD Intercooler|
kuva = [[Kuva:1985galant 2L turbo.jpg|250px|Mitsubishi Galant]]|
valmistaja = Mitsubishi Motors Corporation|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
valmistusaika = [[1983]]&ndash;[[1987]]|
luokka = [[D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 166 km/h|
kiihtyvyys = 15,1 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1795 cm<sup>3</sup>|
teho = 60 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,7 l/100 km|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 42 469 euroa (1984, 2015 kerroin)|
edeltäjä = [[Mitsubishi Galant Turbodiesel 1]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën CX Diesel]]<br>[[Mercedes-Benz W123]]}}
'''Mitsubishi Galant Turbodiesel''' (2) on [[Mitsubishi Galant V|Galant-malliston]] tärkeä ja teknisesti edistyksellinen dieselmalli 1980-luvulla, jolloin dieselmallit eivät olleet yleisesti turboahdettuja. Mallinimi on '''Mitsubishi Galant 1,8 GLX TurboD Intercooler'''.

== Kori ==
Melutaso on alhainen ja varustelu laadukas (koeajoautona oli paremmin varusteltu ja kalliimpi malli). Ajovalot voisivat olla tehokkaammatkin ja tavaratilan kuormauskorkeus on melko korkea.

== Ajo-ominaisuudet ==
Vakionopeudensäädin toimii melko hyvin, mutta mäkisessä maastossa taitava kuljettaja pystyy vielä tasaisempaan nopeuteen. Jarrut ovat varsin raskaat, mutta riittävän tehokkaat. Kääntöympyrä on turhan iso.

== Tekniikka ==
Nelisylinterisen 1795 cm³ rivimoottorin suurin teho on 60 kW /4500 (DIN, 82 hv) ja suurin vääntömomentti 165 Nm /2250 DIN. Sylinterin mitat ovat 80,6 x 88 mm. Dieselmoottorissa on turboahdin ja ahtojäähdytys. (1984)

Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. 1981 mallin vaihteistossa on erillinen pysäköintiasento, jolle on oma merkkisummeri.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 20/1984 mittasi Mitsubishi Galant 1,8 GLX TurboD Intercoolerin (60 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,3 sekuntia, 0-80 km/h 9,8 sekuntia, 0-100 km/h 15,1 sekuntia ja 0-120 km/h 23,8 sekuntia. Huippunopeus on 166 km/h valmistajan mukaan, nollasta sataan sujuu valmistajan mukaan 13,6 s.

Kulutus oli koeajossa keskimäärin 7,7 litraa /100 km dieseliä. Kulutus on alhainen.

== Suomessa ==
Mitsubishi Galant Turbodiesel maksoi Suomessa [[1984]] 122 600 markkaa eli 42 469 euroa (2015 kerroin 0,3464). Paremmin varustettu malli maksoi 130 900 markkaa, mm. vakionopeudensäädin, ohjaustehostin ja keskuslukitus sisältyvät 8300 markan varustelupakettiin.

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4560 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1700 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1395 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2600 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1445 mm /1405 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||1220 kg
|}

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 20/1984
<references/>

[[Luokka:Mitsubishi|Galant Turbodiesel 2]]
[[Luokka:Mallit|Galant Turbodiesel 2]]