Muokataan sivua Moskvitsh Elite

{{Mallisarja|
nimi = Moskvitsh Elite|
kuva = |
valmistaja = MZMA|
valmistusmaa = <br>[[AZLK]]<br>[[IžAvto]]<br>[[Scaldia-Volga S.A.]]<br>[[Balkan]]<br>{{Lippu|Neuvostoliitto}} Neuvostoliitto<br>{{Lippu|BEL}} Belgia<br>[[Tiedosto:Bulgarian lippu 1971 – 1990.png|20px]] Bulgarian kansantasavalta|
valmistusaika = [[1964]] &ndash; [[1998]]|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1360 &ndash; 1760 cm<sup>3</sup>|
teho = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Moskvich 407]]<br>[[Moskvich 403]]|
seuraaja = [[Moskvich 2141 Aleko]]|
samaaluokkaa = [[Wartburg 353]]<br>[[Volkswagen Kupla|VW Kupla]]<br>[[Opel Kadett A]]<br>[[Datsun Bluebird (410)]]}}
'''Moskvitsh Elite''' on vuosina [[1964]]&ndash;[[1998]] valmistettu pieni neliovinen perheauto. Eliteä myytiin Suomessa kohtuullisesti halvan hinnan ja joustavien myyntiehtojen takia. 

Elite on kauppanimi, jota käytettiin tietyillä länsimarkkina-alueilla, kuten esim. Suomessa. Neuvostoliitossa käytössä olleen numerointijärjestelmän sijasta eri malliversiot saatiin näin niputettua, länsimaiseen tyyliin, saman mallinimen alle.

== Yleistä ==
1950-luvun puolivälissä tuotantoon otetulle Moskvitsh '''402''':lle alettiin suunnitella seuraajaa vuonna [[1957]]. 402:n tekniikkaa päivitettiin nimellä '''407''' ottamalla tuotantoon sivuventtiilimoottorista kehitetty  1360 cm³ kansiventtiilimoottori. Vuonna 1964 tuotantoon tuli ns. siirtymävaiheen malli [[Moskvich 403|403 Skandinavia]]. 403 oli käytännössä jo teknisesti alustarakenteeltaan hyvin lähellä tulevaa Eliteä, mutta vanhanmallisessa korissa.

Uuden '''408''':n modernin korin suunnitteli ''B.C. Ivanov''. Neliovisen perusmallin lisäksi tehtiin kaksi prototyyppiä nimellä ''Turist'', toinen sulavalinjainen [[Coupé]] ja toinen [[avoauto|avomalli]]. Eliten valmistamista varten tehtiin eri paikkakunnille kaksi tuotantolinjaa, joiden molempien kapasiteetti oli 200.000 autoa vuodessa. Linjoilla kerrottiin käytettävän [[Renault]]in tuotantotekniikkaa.

Suomeen ensimmäinen 408 saapui jo vuonna [[1965]]. Silloin [[Delta Auto Oy|Konela]]n suuren autonäyttelyyn tuotu länsimaiden ensimmäinen Elite lahjoitettiin ''Sylvi Kekkoselle''. Tilaisuudessa oli paikalla muiden arvovaltaisten vieraiden lisäksi myös tasavallan presidentti.

Eliteä myytiin paljon. Miljoonas Elite valmistui jo vuonna [[1967]]. Elite osallistui vuonna [[1970]] 26 000 kilometrin pituiseen Lontoo-Meksiko-kilpailuun.

Elite oli halpa auto 1960-luvulla ja sitä siksi myytiin suhteellisen paljon. Suomeen vuonna [[1971]] markkinoille tulleen [[Lada (takavetomallisto)|Lada]]n myötä sen myynti laski roimasti, vaikka se olikin paljon Ladaa halvempi. Vuonna 1976 Moskovassa olevaa tehdasta uudistettiin yhteistyössä [[Renault]]in kanssa.

== Rekisteröinti ==
Moskvitsh Eliteä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1977!!1978!!1979!!1980!!1981!!1982!!1986!!1987!!1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1180||998||829||554||268||485||90||49||16
|}
1978 määrään (998 kpl, Elite 1500) pitää lisätä Elite 427 ja 434 -mallien 58 kpl, yhteensä 1056 kpl <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>.

== Moskvitsh 408 (1964 &ndash; 1976) ==
[[Tiedosto:Moskvitsh 408.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Moskvitsh 408 Elite}}

Uusi 408 esiteltiin kotimaassaan syyskuussa [[1964]] ja myöhemmin [[Lontoon autonäyttely]]ssä (TM 19/1965). 408:n tekniikkaa oli uusittu: läpihengittävä kansiventtiilimoottori, kevytmetallinen sylinterinkansi ja kaksikurkkuinen kaasutin. Moottorin iskutilavuus oli sama, tehoa oli 15 hevosvoimaa enemmän kuin edeltäjässään, kaksikurkkuisen kaasuttimen ja avaramman imusarjansa ansiosta. Kori oli neliovinen, DeLuxe-mallissa neljä etuvaloa. 
{{clear|left}}

== Moskvitsh 412 (1967 &ndash; 1976) ==
[[Tiedosto:Moskvitsh 412.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Moskvitsh 412 Elite}}

Moskvitsh 412 tuli myyntiin vuonna 1967. 408:sta sen erotti uusi, 1500-kuutioinen OHC-moottori. Vanhempaa OHV-moottoria korkeampana se täytyi kallistaa 20 astetta oikealle, jotta se mahtui konehuoneeseen. Ufan moottoritehtaan valmistaman moottorin arveltiin olevan kopio BMW:n vanhasta 1500-moottorista (TM 16/1969), joskin osat ovat omaa tekoa. Eroja kuitenkin on: Mossessa on esim. alumiininen sylinterinlohko, BMW:ssä valurautainen, eivätkä mitkään BMW:n rakenneosat sovi Moskvitshiin. On kuitenkin ilmeistä, että BMW:n moottori on ollut suunnittelun pohjana.

Vuonna 1969 sekä 408 että 412 saivat uuden kuosin, jonka myötä keulalle tuli suorakaiteenmuotoiset valaisimet ja pystymalliset takavalot vaihtuivat vaakatasoisiin. 

[[IžAvto]] kehitti 412 sedanista hatchback-mallin ''Izh 2125 Combi'' sekä kuutiomaisella tavaratilalla varustetun pakettiauton ''Izh 2715'', joista viimeksimainittu oli tuotannossa vuoteen 2001 saakka. Näitä kaikkia valmistettiin aluksi AZLK:n designin mukaisella keulalla, mutta sittemmin IžAvto siirtyi oman suunnittelunsa mukaiseen ulkonäköön.

== Moskvitsh 2140 (1976 &ndash; 1988) ==
[[Tiedosto:Moskvitsh 2140.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Moskvitsh 2140 Elite}}

Vuonna 1976 Elite tuli myyntiin täysin uusitulla designilla. Korimalli esiteltiin loppuvuonna 1975 <ref>Tuulilasi 6/1978</ref>. Mallin linjat olivat nyt selkeän suoraviivaiset ja muistona menneiltä vuosikymmeniltä olleet peräevät olivat sedan-korin osalta menneisyyttä. Farmarimalli ''M-2137'':n peräosa evineen pysyi sen sijaan muuttumattomana mallin valmistuksen loppuun 1985.

Moottorit olivat perua edeltäneiltä sukupolvilta, ''M-2138'':n voimanlähteenä toimi ''408'':sta periytyvä 1300-kuutioinen OHV-moottori ja ''M-2140'':n konehuoneessa oli ''412''-mallin 1500-kuutioinen OHC.

Mallista tehtiin vielä yksi ulkoisesti muodistettu versio, vuosina 1980-1987 valmistettu ''Moskvitsh 2140SL''. Tämä muovipuskureilla varustettu malli oli mm. Suomessa myynnissä nimellä ''Moskvitsh 1500 SL''.

== Lähteet ==
<references/>

{{Moskvitsh-mallit}}

[[Luokka:Moskvich|Elite]] 
[[Luokka:Mallit|Elite]]