Muokataan sivua Etuveto

'''Etuveto''' tarkoittaa sitä, että auton etupyörät vetävät. Toisin sanoen auton moottorin tuottamalla voimalla pyöritetään auton eturenkaita.

70- ja 80-lukujen aikana suurin osa autovalmistajista, jopa amerikkalaiset, siirtyivät [[takaveto|takavedosta]] etuvetoon, koska etuvetoisten autojen valmistaminen on halvempaa kuin takavetoisten. Etuvetoisten autojen ajaminen on myös yksinkertaisempaa etenkin liukkaalla kelillä, koska ne pyrkivät yleensä aliohjautumaan yliohjauksen sijaan. Lisäksi etuveto säästää tilaa, koska [[kardaani]]akselia tai erillistä [[tasauspyörästö]]ä ei tarvita ja moottori voidaan asentaa poikittain.

Etuvedon heikkouksia ovat sutimisherkkyys ja ohjauksen puoltaminen voimakkaasti kiihdytettäessä, eturenkaiden suurempi kulumisnopeus kuin takavedolla, nopeammin kuluvat voimansiirron osat, vetävien pyörien pidon heikkeneminen autoa kuormatessa sekä aliohjautuminen. Useimmat urheilu-, edustus- ja tavara-autot ovat näiden syiden takia takavetoisia.

Lisäksi vanhat etuvetoiset autot ovat monesti selvästi etupainoisia (esim. Talbot 1510, vanha Honda Civic), mikä voi johtaa yllättäviin ja vaikeasti hallittaviin luistoihin liukkaalla kelillä. Uudemmissa autossa vastaavanlaisia ongelmia ei yleensä ole.

== Katso myös ==

* [[Neliveto]]
* [[Takaveto]]

[[Luokka:Voimansiirto]]