Muokataan sivua Toyota Corolla

{{mallisarja|
nimi = Toyota Corolla|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = <br>Japani, Kanada, Yhdysvallat, Australia, Turkki, Intia, Iso-Britannia, Brasilia, Malesia, Pakistan, Thaimaa, Filippiinit, Indonesia, Taiwan, Kiina |
valmistusaika = [[1966]]&ndash;|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>3-ovinen [[Liftback]]<br>5-ovinen [[Liftback]]<br>3-ovinen [[Farmari]]<br>5-ovinen [[Farmari]]/[[Wagon]]<br>5-ovinen [[Sportswagon]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]<br>2-ovinen [[Hardtop]]<br>2-ovinen [[Pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Toyota Corolla''' on [[Toyota]]n valmistama pieni perheauto, josta on esitelty jo yhdeksän eri sukupolvea. Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin Japanissa lokakuussa vuonna [[1966]]. Mallia on sen elinkaaren aikana valmistettu yhteensä 16 eri maassa ja myyty 140 maassa. Toyotan mallistossa Corolla sijoittui elinkaarensa aikana pienemmän [[Toyota Tercel]]in/[[Toyota Starlet]]in/[[Toyota Yaris|Toyota Yariksen]] ja suuremman [[Toyota Carina]]n/[[Toyota Avensis|Toyota Avensiksen]] väliin.

== Yleistä ==

Toyota Corolla on maailman eniten myyty automalli. Syksyyn [[2006]] mennessä Corollaa oli historian aikana valmistettu yli 32 miljoonaa kappaletta. Tämä tarkoittaa yli 2.160 autoa per vuorokausi. Näistä autoista yli 20 miljoonaa on myyty Japanin ulkopuolelle.

Ensiesittelystään lähtien Corolla on 40 vuoden aikana ollut mm. Japanissa 36 vuotena eniten myyty automalli. Vain kuukausi ensiesittelyn jälkeen aloitettiin myös auton vienti Japanin ulkopuolelle ja ensimmäiset autot menivät Australiaan. Suomeen on 40 vuodessa tuotu n. 290.000 Corollaa ja auto onkin kautta aikojen suosituin malli Suomessa. Edelleen käytössä on noin 146.800 autoa ja Suomen autokannasta 6,1 prosenttia on nimenomaan Corolla-malleja. Vuosittaisen rekisteröintitilaston kärjessä auto on ollut jo vuodesta [[1974]] lähtien. 

Mallit on alusta alkaen muotoiltu varsin konservatiivisesti ja ne pyrittiin tekemään helposti huollettaviksi. Syynä suureen myyntimenestykseen on myös se, että Corollat ovat osoittautuneet varsin luotettaviksi ja ylläpitokustannuksiltaan edullisiksi autoiksi.

Ensimmäiset Corollat olivat [[takaveto]]isia, mutta nykyään malli on muiden saman luokan autojen tapaan [[etuveto]]inen.

== 1. sukupolvi: KE10 / KE11 / KE15 / KE16 ([[1966]]&ndash;[[1970]]) ==

[[Kuva:First-corolla.JPG|150px|left|Toyota Corolla KE1x]]
{{Pääartikkeli|Toyota Corolla KE1x}}

Ensimmäisen sukupolven Corolla esiteltiin Japanissa syksyllä [[1966]]. Suomeen ensimmäiset auto saapuivat seuraavan vuoden keväällä. Auto oli takavetoinen ja sitä valmistettiin neljällä eri korimallilla: 2- ja 4-ovinen sedan, 2-ovinen coupe ja 3-ovinen farmari. 



== 2. sukupolvi: KE20 / KE25 / KE26 / TE27 ([[1970]]&ndash;[[1978]]) ==

[[Kuva:IMG 0630.JPG|150px|left|Toyota Corolla KE20]]
{{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE2x}}

Toinen sukupolvi esiteltiin Suomessa keväällä [[1970]]. Malli oli kasvanut hieman pituudeltaan. Toinen sukupolvi oli Suomessa ensimmäistä sukupolvea parempi myyntimenestys. Mallin myötä se mm. saavutti vuonna [[1973]] rekisteröintitilaston ykkössijan. Vuonna 1973 esiteltiin myös facelift-versio, jossa oli uusittu etumaski, vilkut ja takavalot.



== 3. sukupolvi: KE3x/KE5x ([[1974]]&ndash;[[1979]]) ==

[[Kuva:800px-1976 Toyota Corolla.jpg|150px|left|Toyota Corolla KE3x/KE5x]]
{{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x}}

Kolmannen sukupolven Corolla oli selvästi aikaisempia malleja suurempi. Suomeen ensimmäiset autot saapuivat huhtikuussa [[1974]].



== 4. sukupolvi: xE7x ([[1979]]&ndash;[[1983]]) ==

[[Kuva:IMG 0608.JPG|150px|left|Toyota Corolla xE7x]]
{{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE7x}}

Neljäs mallisarjan maailman ensiesittely tapahtui vuonna [[1979]] ja Suomessa vuonna [[1980]]. Malli muuttui ulkomuodoiltaan kulmikkaaksi. Siinä esiteltiin lisäksi mm. täysin uusi alustarakenne, hammastanko-ohjaus sekä istuimet. Myös talviominaisuudet parantuivat uuden lämmitys- ja tuuletusjärjestelmän ansiosta. Diesel-moottori tuli ensimmäistä kertaa vaihtoehdoksi face-liftin yhteydessä vuonna 82 ja lehtijouset takana siirtyivät myös farmaria lukuunottamatta historiaan.



== 5. sukupolvi: xE8x ([[1983]]&ndash;[[1987]]) ==

[[Kuva:750px-Toyota Corolla AE82 Sweden.JPG|150px|left|Toyota Corolla xE8x]]
{{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE8x}}

Viidennen sukupolven tuoma merkittävin uudistus oli vetotavan muuttuminen takavedosta etuvetoon. Tekniikka oli jo "koeajettu" aiemmin esitellyssä - myöskin etuvetoisessa - Tercelissä. Edellisen sukupolven takavetoinen farmarimalli tosin säilyi rinnalla tuotannossa. Ajo-ominaisuuksia oli pyritty parantamaan. Tässä sukupolvessa käytettiin ensimmäistä kertaa galvanoitua peltiä korissa. Ensimmäiset autot saapuivat Suomeen vuonna 1983. Mallista tuli erittäin suosittu ja sitä valmistettiin yhteensä noin 3,3 miljoonaa kappaletta. Mallisarjaan kuului etuvetoisten perusmallien lisäksi takavetoinen GT coupe-urheilumalli (AE-86).
Vuosimalliin 85 esiteltiin myös tuohon aikaan erikoinen 12-venttiilinen 75 hevosvoimainen 1,3-litrainen moottori.

== 6. sukupolvi: xE9x ([[1988]]&ndash;[[1992]]) ==

[[Kuva:800px-88-92 Corolla.jpg|150px|left|Toyota Corolla xE9x]]
{{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE9x}}

Kuudes sukupolvi tuli markkinoille vuonna [[1987]] myös Suomeen autot ehtivät samana syksynä. Vanha takavetoinen farmari siirtyi historiaan ja kaikki korimallit olivat nyt "sukunäköisiä". Malli oli kasvanut entisestään ja auton ei enää katsottu kuuluvan pienimpään henkilöautoluokkaan. Ulkonäöltään auto muuttui aikaisempaa pyöreämmäksi. Ajo-ominaisuudet parantuivat mm. suuntavakavuuden, kaarrekäyttäytymisen osalta, samoin ilmanvastus pieneni. Varustelu parani, nyt corollaan sai mm. keskuslukituksen tai esim. sähköiset lasinnostimet. Moottoreissa siirryttiin kokonaan moniventtiilitekniikkaan. Lisäksi tämän sukupolven yhteydessä Corollat saivat Suomessa ensimmäistä kertaa katalysaattorit, tosin juuri ennen mallimuutosta.

== 7. sukupolvi: xE10x ([[1992]]&ndash;[[1997]]) ==

[[Kuva:Toyota Corolla AE100 Sweden.JPG|150px|left|Toyota Corolla AE100]]
{{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE10x}}

Ensiesittely tapahtui elokuussa [[1992]]. Korin ulkomitat olivat kasvaneet. Mallin moottorit olivat myös aikaisempaa tehokkaampia. Jarrujen ominaisuuksia oli parannettu ja samalla esiteltiin uusia turvallisuusvarusteita. Suomessa myytävissä hinnat alkaen mallit olivat aluksi ilman ohjaustehostinta mutta myöhemmin tehostin liitettiin vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin.

== 8. sukupolvi: xE11x ([[1997]]&ndash;[[2001]]) ==

[[Kuva:800px-Euro Corolla 8th Gen.JPG|150px|left|Toyota Corolla xE11x]]
{{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE11x}}

Suomessa ensiesittely tapahtui heinäkuussa [[1997]]. Ulkonäkö oli muuttunut merkittävästi edellisestä sukupolvesta. Ensimmäisten vuosien mallit tunnisti hyvin pyöreistä etuvaloista. Teknisiä ominaisuuksia esiteltiin mm. turvallisuusvarusteissa, jousituksessa, ohjauksessa ja äänierityksessä. Turvallisuusvarusteista mainittakoon ABS-jarrut, jotka olivat vakiona nyt kaikissa mallivaihtoehdoissa. Tässä sukupolvessa nähtiin ensimmäistä kertaa Toyotan vvti-moottoriperhe ja myös täysin uusi yhteispaineruiskutteinen D4D-diesel tuli moottorivaihtoehdoksi mallisarjan loppumetreillä.

== 9. sukupolvi: xE12x ([[2002]]&ndash;[[2006]]) ==

[[Kuva:Toyota mk9 Corolla ja Corolla Wagon.jpg|150px|left|Toyota Corolla mk9]]
{{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE12x}}

Vuonna [[2000]] esitelty mallisarja suunniteltiin Euroopan markkinoita ajatellen. Myyntiin se tuli elokuussa 2000. Euroopassa myytävien Corollojen tuotannosta erittäin suuri osa tapahtui Turkissa. Etenkin sisätilat ovat aikaisempaa suuremmat. Ohjaus oli nyt täysin sähköisesti tehostettu. Diesel-vaihtoehdot olivat moderneja D4D-suoraruiskutusdieseleitä. Corolla on rakennettu [[Toyota Vista]]n lyhennetylle pohjalevylle. Mallista on esitelty myös tila-autoversio nimeltään [[Toyota Corolla Verso|Corolla Verso]].

== 10. sukupolvi: xE14x ([[2007]]&ndash;) == 

[[Kuva:Toyota Corolla xE14x.jpg|150px|left|Toyota Corolla]]
{{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE14x}}

Corollan uusi 10. sukupolvi esiteltiin syksyllä [[2006]]. Samalla Toyota muutti hieman mallinimiä. Viistoperäisen mallin nimeksi tuli '''[[Toyota Auris]]''' ja se esiteltiin syyskuussa [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Lokakuun alussa Japanissa esiteltiin myös sedanmalli ([[Toyota Corolla Axio|Corolla Axio]]) ja farmarimalli ([[Toyota Corolla Fielder|Corolla Fielder]]). Näin ollen Toyota ei ennakkohuhuista poiketen luopunut kokonaan Corolla-mallinimestä. Uusilla mallinimillä pyritään nuorentamaan Corollan ostajakuntaa. Mm. Japanissa Corollan ostaja on keskimäärin 60-vuotias.

Uusi Corolla on kehitetty edellisestä mallista ja se rakennetaan uudelle 300N/MC-[[pohjalevy]]lle. Malliin tullaan esittelemään myös uusia [[suoraruiskutus|suoraruiskutuksella]] varustettuja bensiinimoottoreita sekä [[dieselmoottori|dieseleitä]]. Pienin bensiinivaihtoehto on 1,4-litrainen 97 hv kone ja suurin 1,8-litrainen 150 hv kone. Dieselien tehot vaihtelevat välillä 90&ndash;177 hv. Tila-auto [[Toyota Corolla Verso]]a joudutaan odottamaan vielä usea vuosi.

{{Wikipedia|Toyota_Corolla}}

[[Luokka:Toyota|Corolla]]
[[Luokka:Mallit|Corolla]]