Muokataan sivua Ferrari F40

{{malli|
nimi = Ferrari F40|
kuva = [[Kuva:FerrariF40.jpg|250px|Ferrari F40]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = <br>Italia|
valmistusaika = [[1987]]&ndash;[[1992]]|
luokka = [[superauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupe]]|
moottori = [[V8]] [[keskimoottori]]|
huippunopeus = 324 km/h|
kiihtyvyys = 4 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 2936 cm<sup>3</sup>|
teho = 352 kW|
päästöt = |
kulutus = 8,6/9,7/19,2 l/100 km<br>(90/120/kaupunki)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Ferrari F50]]|
samaaluokkaa = [[Cizeta V16T]]<br>[[Lamborghini Countach]]<br>[[Porsche 959]]}}

'''Ferrari F40''' on italialainen, keräilykohteeksi muodostunut [[superauto]]. Kyseessä on viimeinen malli, jolle yhtiön perustaja Enzo Ferrari antoi virallisen siunauksensa sairasvuoteeltaan, itse autoa koskaan kuitenkaan näkemättä.

== Yleistä ==

Auto esiteltiin vuonna [[1987]] Ferrarin 40-vuotisen tuotantohistorian juhlavuonna. Itse tuotanto käynnistyi vuonna [[1988]]. Monet ovat kehuneet F40:stä ehkä kauneimmaksi Ferrariksi, mitä ikinä on tehty. Auton muotoilusta vastasi [[Pininfarina]]. 

Auto on 1311 kappaleeseen rajoitetusta valmistusmäärästä johtuen arvokas keräilykohde. Kaikki autot myytiin etukäteen ennen niiden valmistumista. F40:stä on valmistettu vain punaisena.

== Tekniikka ==

Sekä edessä että takana on Brembon 330 mm jäähdytetyt [[levyjarru|jarrulevyt]].

== Moottori ==

Autossa on ohjaamon taakse pitkittäin sijoitettu [[V8|V8-moottori]], jonka perusta on jo aikaisemmin nähty [[Ferrari GTO-moottori|GTO-moottori]]. Iskutilavuutta kuitenkin suurennettiin 2,9 litraan. Kummassakin sylinteririvissä on kaksi [[sylinterikansi|kannen]] yläpuolista [[nokka-akseli]]a ([[DOHC]]) ja [[venttiili|venttiilejä]] on 4 per sylinteri. Moottorissa on kaksi IHI:n valmistamaa [[turboahdin]]ta.

* [[V8]], 2936 cm<sup>3</sup>, 352 kW (478 hv) @ 7000 r/min, 577 Nm @ 4000 r/min, 7,7:1

== Mitat ==

* Pituus: 4430 mm
* Leveys: 1980 mm
* Korkeus: 1130 mm
* Akseliväli: 2450 mm
* Raideleveys (e/t): 1595/1610 mm
* Omamassa: 1100 kg
* Renkaat (e/t): 245/40-17 ja 335/35-17
* Polttoainesäiliö: 2 kpl, yhteensä n. 120 l
* Ilmanvastuskerroin: 0,34

== Suorituskyky ==

Auto pääsi myös Guinnessin ennätysten kirjaan, aikanaan maailman nopeimpana sarjavalmisteisena urheiluautona.
* Kiihtyvyys 0-60 mph: 3,8 s
* Kiihtyvyys 0-100 mph: 7,8 s
* Kiihtyvyys 1/4 maili: 11,6 s
* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4,0 s
* Kiihtyvyys 0-200 km/h: 11 s
* Kiihtyvyys 0-1000 m: 20,9 s
* Huippunopeus: 325 km/h

== Ferrari F40 LM (1988) ==

Autosta valmistettiin myös kilparadoille tarkoitettua LM-versiota, jonka ensitestit suoritettiin vuonna [[1988]]. Aerodynamiikan osalta katu- ja ratamallin välillä eroja oli mm. säädettävässä takasiivessä ja etuvalaisimissa. Moottorin viritysastetta muutettiin niin, että tehoa irtosi vähintään 720 hv, mutta aika-ajoja varten oli mahdollisuus saavuttaa jopa yli 900 hv teholukemat. Lisäksi sisustusta oli riisuttu ja kojelauta käytännössä kokonaan poistettu. Vuosien [[1989]] ja [[1994]] välillä LM-versiota valmistettiin yhteensä 19 kappaletta.

* Moottori: Tipo F120 A [[tuplaturbo|Twin Turbo]] [[V8]], 2936 cm<sup>3</sup>, 537 kW (720 hv) @ 7500 r/min, 706 Nm @ ? r/min, 7,8:1
* Vaihteisto: 5-portainen [[manuaali]]
* Omapaino: 1050 kg
* Huippunopeus: 367 km/h
* Kiihtyvyys 0-96 km/h: 3,1 s

== Ferrari F40 GTE (1994) ==

Vuonna [[1994]] BPR Championship -sarjaa varten valmistettiin vielä F40:n GTE-versioita. Alkuperäistä 2,9-litraista moottoria kasvatettiin ensin 3,5 litraan ja myöhemmin vielä 3,6 litraan. Tehoa saavutettiin noin 660 hv. Seuraavien kausien aikana autossa esiteltiin vielä lukuisia muutoksia, kuten 6-portainen vaihdelaatikko ja keraamiset [[jarrulevy]]t.

{{Wikipedia|Ferrari}}

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Ferrari|F40]]
[[Luokka:Mallit|F40]]