Ero sivun ”Pulttijako” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Palautus) |
(→5-pulttiset) |
||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
* 5x100 (mm. [[Audi]], [[Toyota]], [[VW]]) | * 5x100 (mm. [[Audi]], [[Toyota]], [[VW]]) | ||
* 5x108 (mm. [[Alfa Romeo]],[[Jaguar]], [[Peugeot]], [[Volvo]]) | * 5x108 (mm. [[Alfa Romeo]],[[Jaguar]], [[Peugeot]], [[Volvo]]) | ||
| − | * 5x110 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Opel]], [[Saab]]) | + | * 5x110 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Audi]], [[Opel]], [[Saab]]) |
* 5x112 (mm. [[Audi]], [[Ford]],[[Mercedes-Benz]], [[VW]], [[Skoda]]) | * 5x112 (mm. [[Audi]], [[Ford]],[[Mercedes-Benz]], [[VW]], [[Skoda]]) | ||
* 5x114 (mm. [[Honda]]) | * 5x114 (mm. [[Honda]]) | ||
Versio 22. helmikuuta 2012 kello 20.04
Pulttijaolla (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton pyörännavan pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.
Sisällysluettelo
Käytössä olevia pulttijakoja
3-pulttiset
4-pulttiset
- 4x98 (mm. Alfa Romeo, Fiat, Lada)
- 4x100 (mm. Audi, BMW, Daihatsu, Honda, Mazda, Nissan, Opel, Renault, Rover, Škoda, Suzuki, Toyota, VW)
- 4x108 (mm. Audi, Citroën, Ford, Peugeot, Saab, Volvo)
- 4x114,3 (mm. Mazda, Nissan, Saab, Toyota, Volvo)
- 4x130 (mm. Volkswagen)
5-pulttiset
- 5x98 (mm. Alfa Romeo)
- 5x100 (mm. Audi, Toyota, VW)
- 5x108 (mm. Alfa Romeo,Jaguar, Peugeot, Volvo)
- 5x110 (mm. Alfa Romeo, Audi, Opel, Saab)
- 5x112 (mm. Audi, Ford,Mercedes-Benz, VW, Skoda)
- 5x114 (mm. Honda)
- 5x114,3 (mm. Nissan, Mazda)
- 5x120 (mm. BMW, VW)
- 5x120 BMW 500 E39 korimalli
- 5x130 (mm. Porsche, VW)
- 5x205 (vanha 40-60 luvun pulttijako mm.Porsche, VW, Ford)
