Ero sivun ”Austin 16 HP” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Austin 18]]| | edeltäjä = [[Austin 18]]| | ||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2'''|| ||2199 cm<sup>3</sup>||67 hv @ 3800 r/min|| | + | |'''2.2'''||[[R4]]||2199 cm<sup>3</sup>||67 hv @ 3800 r/min|| |
|} | |} | ||
Versio 8. maaliskuuta 2013 kello 10.42
| Austin 16 HP | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Austin Motor Company, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1945–1949 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2199 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Austin 18 |
| Seuraaja | Austin A70 Hampshire |
| Saman luokan autoja | |
Austin 16 HP oli ensimmäinen Austinin sodanjälkeen esittelemä uusi automalli, nimestään huolimatta sillä ei ole mitään yhteistä ennen sotaa valmistetun Austin 16:n kanssa. Autoa valmistettiin 35 434 kappaletta.
Vuoden 1947 talvella Alan Hess sekä 3 muuta Austin 16 HP kuljettajaa saivat julkisuutta ajamalla seitsemään Pohjois-Euroopan pääkaupunkiin Austineillaan seitsemässä päivässä huonoista olosuhteista huolimatta.
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 | R4 | 2199 cm3 | 67 hv @ 3800 r/min |
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: kuvitus. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
