Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant
Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi Motors, Okazaki, Aichi, Japani (1969 – 2006) Port Melbourne, Australia (1971 – 72) Tonsley Park, Australia (1972 – 2008) Normal, Illinois, USA (1993 –) Jakarta, Indonesia Cainta, Rizal, Filippiinit
Valmistusaika	1969 –
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 2-ovinen hardtop 4-ovinen hardtop 5-ovinen farmari
Moottori	Rivi-4, eri versioita
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys	Takaveto, Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Galant on Mitsubishi Motors Corporationin valmistama ylemmän keskiluokan henkilöautomalli, joka on ollut tuotannossa vuodesta 1969 lähtien. Mallista on valmistettu yhdeksän eri sukupolvea ja sen kokonaismyynti maailmassa ylittää viisi miljoonaa valmistunutta autoa. Galantia on myyty eri markkina-alueilla useilla eri nimillä. Nimi Galant tulee ranskankielestä ja tarkoittaa suomennettuna uljasta tai ritarillista.

Rekisteröinti

Galant -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1981	1984	1987	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1996	1999	2000	2001	2003
Määrä (kpl)	1189	834	1650	1699	1190	763	359	321	162	91	189	158	68	4

Ensimmäinen sukupolvi, Galant I (A2GS) (1969 – 1973)

Pääartikkeli: Mitsubishi Galant mk1

Mitsubishi Galant I, joka tunnettiin myös nimellä Colt Galant tuli markkinoille vuonna 1969. Auton muotoilu- suuntausta kutsutaan nimellä Dynawedge, joka liittyy auton aerodynaamiseen kylkilinjaan. Yhdysvalloissa mallia myytiin nimellä Dodge Colt.

Toinen sukupolvi, Galant II (1973 – 1976)

Pääartikkeli: Mitsubishi Galant mk2

Mitsubishin asettamien tavoitteiden mukaisesti toisen sukupolven Galantia vietiin aiempaa laajemmalle alueelle. Mallia myytiin jälleen myös Chryslerin verkoston kautta, useina eri ulkonäkömuunnoksina: Dodge Coltina Yhdysvalloissa, vuodesta 1974 Plymouth Coltina ja Plymouth Cricketinä Kanadassa, Australiassa Chrysler Valiant Galantina ja vuodesta 1976 Chrysler Galantina ja Euroopassa Colt Galantina.

Kolmas sukupolvi, Galant III (A120), (1976 – 1980)

Pääartikkeli: Mitsubishi Galant III

Vuonna 1976 esitelty kolmas sukupolvi tunnetaan kotimaassaan Japanissa nimellä Galant Σ (Sigma). Malli nimi vaihteli markkina-alueittain, ja Suomessakin tätä mallia on myyty kahdella nimellä, Colt Galant ja Galant Sigma. Pohjois-Amerikan markkina-alueella farmarimalli kulki nimellä Dodge Colt Wagon. Australiassa, jossa autoa kokoonpantiin Chryslerin omistamilla tehtailla, auto oli Chrysler Sigma. Tämän sukupolven autoja oli saatavilla neliovisena sedanina ja viisiovisena farmarina. Kaksiovinen coupe oli myynnissä nimellä Mitsubishi Sapporo.

Neljäs sukupolvi, Galant IV (A160), (1980 – 1983)

Pääartikkeli: Mitsubishi Galant IV

Neljännen sukupolven Galant, koodinumeroltaan A160, tuli markkinoille kesken mallivuoden 1980, ja se oli ostajien saatavilla Suomessa jo syyskuussa samana vuonna. Keulan muotoilu oli edeltäneestä A120-mallista muuttunut kulmikkaammaksi mutta samalla aerodynaa- misemmaksi. Vaikka kori tuulilasista taaksepäin, sekä sedan- että farmariversiossa näyttää entisenlaiselta, A160-mallisarjan autoilla ei ole edeltäjänsä kanssa yhteisiä koripeltejä, koska auton akseliväliä oli kasvatettu 15 mm.

Viides sukupolvi, Galant V (E10), (1984 – 1987)

Pääartikkeli: Mitsubishi Galant V

Viidennen sukupolven Mitsubishi Galant (E10) esiteltiin vuonna 1983. Malli oli nyt etuvetoinen ja moottori oli asennettu keulalle poikittain. Korimalleina oli nelioviset sedan ja hardtop, joka poikkesi ulkonäöltään sedanista. Hardtop-malli, jota myytiin Euroopan markkinoilla nimellä Mitsubishi Sapporo, muodosti perustan australialaisvalmisteiselle Mitsubishi Magnalle. Esittelyvuonnaan 1985 Magna sai australialaisen "Wheels"-autolehden "Vuoden Auto" -palkinnon ja samana vuonna Galant palkittiin Saksassa "Bild"-lehden "Kultainen ohjauspyörä" -palkinnolla.

Kuudes sukupolvi, Galant VI (E30), (1987 – 1993)

Pääartikkeli: Mitsubishi Galant VI

Mitsubishi Galant VI esiteltiin vuonna 1987, uutena korimallina oli viisiovinen liftback. Malli sai vuonna 1988 Japanissa arvostetun "Vuoden Auto"-tittelin ja vuonna 1989 Yhdysvalloissa "Motor Trend" -lehden "Vuoden tuontiauto" -arvonimen. Kuudennen sukupolven malliston myötä Yhdysvaltain markkinoilla otettiin myös käyttöön mallinimi Galant ja sitä myytiin rinnan viidennen sukukupolven Galantiin perustuvan, neliovisen hardtop sedan Mitsubishi Sigman kanssa. Kanadan markkinoilla mallia myytiin nimillä Dodge 2000 GTX ja Eagle 2000 GTX. Pohjois-Amerikassa ei myyty liftback-koriversiota. Huippuversio oli vuonna 1988 esitelty GTI Dynamic 4, joka oli varustettu jatkuvalla nelivedolla, nelipyöräohjauksella ja lukkitumattomilla jarruilla. Moottorina oli kaksilitrainen, 16-venttiilinen, nelisylinterinen DOHC rivimoottori.

Seitsemäs sukupolvi, Galant VII (E50), (1993 – 1996)

Pääartikkeli: Mitsubishi Galant VII

Seitsemännen sukupolven Mitsubishi Galant (E50) tuli markkinoille mallivuodelle 1993. Korimalleina olivat porrasperäinen sedan ja luukkuperäinen liftback, farmariversiota ei mallistoon kuulunut.

Voimanlähteinä Euroopan markkina-alueella oli 1,8-litrainen, 85 kW (115 hv) rivinelonen, 2,0-litrainen, 101 kW (137 hv) rivinelonen, 2,0-litrainen, 110 kW (150 hv) V6 ja 2,0-litrainen, 66 kW (90 hv) diesel rivinelonen. Kaikki nämä versiot olivat etuvetoisia.

Kahdeksas sukupolvi, Galant VIII (EA0), (1997 – 2006)

Pääartikkeli: Mitsubishi Galant VIII

• Mitsubishi Galant mk9 (2003–) - Myös Mitsubishi Galant Grunder (Kiina)

Muut mallit

• Mitsubishi Galant GTO (1970–1975) - Coupé malli - myös Colt Galant GTO
• Mitsubishi Galant Λ (1976–1983) - Coupé malli - myös Mitsubishi Sapporo, Mitsubishi Scorpion ja Colt Sapporo
• Mitsubishi Galant Eterna (1988–) - Liftback malli
• Mitsubishi Galant VR-4 - Ralliversio