Ero sivun ”Oakland” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: Edward Murphy perusti vuonna 1893 Pontiac Buggy Companyn, joka valmisti Oakland-nimisiä hevoskärryjä Pontiacin kaupungissa Michiganissa. Insinööri A P Brush piirsi 2-sylinterisen...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Edward Murphy perusti vuonna 1893 Pontiac Buggy Companyn, joka valmisti Oakland-nimisiä hevoskärryjä Pontiacin kaupungissa Michiganissa. Insinööri A P Brush piirsi 2-sylinterisen auton ja tarjosi sitä Cadillac-tehtaalle, jonka omistajat isä ja poika Leland hylkäsivät. Murphy osti suunnitelman ja perusti Oakland Motor Car | + | Edward Murphy perusti vuonna 1893 Pontiac Buggy Companyn, joka valmisti Oakland-nimisiä hevoskärryjä Pontiacin kaupungissa Michiganissa. Insinööri A P Brush piirsi 2-sylinterisen auton ja tarjosi sitä Cadillac-tehtaalle, jonka omistajat isä ja poika Leland hylkäsivät. Murphy osti suunnitelman ja perusti '''Oakland Motor Car Company'''n vuonna 1907. Tuotanto alkoi osassa Pontiacin kärrytehtaan tiloista. |
| − | Vuonna 1908 '''Oakland''' valmisti vain 274 2-sylinteristä autoa, mutta | + | Vuonna 1908 '''Oakland''' valmisti vain 274 2-sylinteristä autoa, mutta seuraavana vuonna 1910 yli tuhat 4-sylinteristä autoa. General Motors osti puolet Oaklandin osakkeista tammikuussa 1909 ja hankki seuraavina kuukausina määräysvallan tehtaasta. |
| − | 1910-luku oli Oaklandille menestyksekäs. 1920-luvulla Oakland valmisti 6-sylinterisiä autoja. Vuonna 1930 Oakland esitteli V8-auton Eight, mutta alkanut lama alensi merkin myyntiä paljon. Rinnakkaismerkki Pontiac myi huomattavasti paremmin, vaikka sekin kärsi lamasta. 1931 lopussa GM ilmoitti Oakland-merkin lopettamisesta. 1932 Oakland Motor Car Company muutti nimensä Pontiac Car Companyksi. Oakland Eight -mallia valmistettiin vielä vuosi Pontiacin nimellä. | + | 1910-luku oli Oaklandille menestyksekäs. 1920-luvulla Oakland valmisti 6-sylinterisiä autoja. Vuonna 1930 Oakland esitteli V8-auton Eight, mutta alkanut lama alensi merkin myyntiä paljon. Rinnakkaismerkki Pontiac myi huomattavasti paremmin, vaikka sekin kärsi lamasta. 1931 lopussa GM ilmoitti Oakland-merkin lopettamisesta. 1932 Oakland Motor Car Company muutti nimensä Pontiac Car Companyksi. ''Oakland Eight'' V8-mallia valmistettiin vielä vuosi Pontiacin nimellä. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Mobilisti 1/2008, sivu 34 | Mobilisti 1/2008, sivu 34 | ||
Versio 1. elokuuta 2013 kello 21.49
Edward Murphy perusti vuonna 1893 Pontiac Buggy Companyn, joka valmisti Oakland-nimisiä hevoskärryjä Pontiacin kaupungissa Michiganissa. Insinööri A P Brush piirsi 2-sylinterisen auton ja tarjosi sitä Cadillac-tehtaalle, jonka omistajat isä ja poika Leland hylkäsivät. Murphy osti suunnitelman ja perusti Oakland Motor Car Companyn vuonna 1907. Tuotanto alkoi osassa Pontiacin kärrytehtaan tiloista.
Vuonna 1908 Oakland valmisti vain 274 2-sylinteristä autoa, mutta seuraavana vuonna 1910 yli tuhat 4-sylinteristä autoa. General Motors osti puolet Oaklandin osakkeista tammikuussa 1909 ja hankki seuraavina kuukausina määräysvallan tehtaasta.
1910-luku oli Oaklandille menestyksekäs. 1920-luvulla Oakland valmisti 6-sylinterisiä autoja. Vuonna 1930 Oakland esitteli V8-auton Eight, mutta alkanut lama alensi merkin myyntiä paljon. Rinnakkaismerkki Pontiac myi huomattavasti paremmin, vaikka sekin kärsi lamasta. 1931 lopussa GM ilmoitti Oakland-merkin lopettamisesta. 1932 Oakland Motor Car Company muutti nimensä Pontiac Car Companyksi. Oakland Eight V8-mallia valmistettiin vielä vuosi Pontiacin nimellä.
Lähteet
Mobilisti 1/2008, sivu 34
