Ero sivun ”Glas Goggomobil” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 20: Rivi 20:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''Glas Goggomobil''' tai pelkkä '''Goggomobil''' on [[Glas]]in Saksan Dingolfingissä valmistama miniauto. Auto oli menestyksekäs koska se oli oikea auto pienoiskoossa. Autossa on elektroninen nelivaihteinen vaihteisto ja manuaalinen [[kytkin]], moottori on takapyörien takana. Sedan-mallia valmistettiin 210 531 kappaletta ja coupé-mallia 66 511 kappaletta. Autosta valmistettiin Australiassa paikallisen maahantuojan toimesta myös urheilullinen [[Goggomobil Dart]] -versio.
+
'''Glas Goggomobil''' tai pelkkä '''Goggomobil''' oli [[Glas]]in Saksan Dingolfingissä valmistama kääpiöauto, jota valmistettiin vuosina 1955-1969. Auto oli menestyksekäs koska se oli oikea auto pienoiskoossa. Autossa on elektroninen nelivaihteinen vaihteisto ja manuaalinen [[kytkin]], moottori on takapyörien takana. Sedan-mallia valmistettiin 210 531 kappaletta ja coupé-mallia 66 511 kappaletta. Autosta valmistettiin Australiassa paikallisen maahantuojan toimesta myös urheilullinen [[Goggomobil Dart]] -versio.
  
 
Nimi Goggomobil tulee [[Glas]]in perustajan Hans Glasin pojanpojan mukaan, jonka lempinimi oli Goggi.
 
Nimi Goggomobil tulee [[Glas]]in perustajan Hans Glasin pojanpojan mukaan, jonka lempinimi oli Goggi.
 +
 +
Goggomobil oli teoriassa nelipaikkainen, mutta takapenkin pienuuden vuoksi se määritettiin Suomessa 2-paikkaiseksi, jossa sai kuljettaa 3 aikuista tai 2 aikuista ja 2 lasta. Suomeen tuotiin vuodesta 1955 alkaen joitain satoja Goggomobil-autoja.
 +
 +
BMW osti 1966 autotehtaan, joka valmisti Glas- ja Goggomobil-autoja, ja lopetti näiden tuotannon, viimeisenä 247 cm3 Goggomobil-autojen tuotannon kesäkuussa 1969. Kuitenkin vuonna 1970 yksityinen yritys jatkoi 247 cm3 Goggomobil-autojen tuotantoa Saksassa alkuperäisin välinein (lähde Tekniikan Maailma 18/1970).
 +
 +
Goggomobil-autoja valmistettiin lisenssillä Argentiinassa 1958-1963 yli 1000, Espanjassa 1962-1966 noin 6500 ja Australiassa 1957-1961 suunnilleen 5000 autoa. Ilman lisenssiä puolalainen Mikrus valmisti joitain Goggomobiliin perustuvia autoja. (lähde Mobilisti 1/2007, sivut 14-19)
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==

Versio 7. elokuuta 2013 kello 19.49

Glas Goggomobil
Goggomobil TS 250 Coupe
Valmistaja ja valmistusmaa Glas,
Saksa
Valmistusaika 19591969
Luokka
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen coupé
pakettiauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R2 2-tahtinen
Iskutilavuus 247–392 cm3
Teho 20 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 84–105 km/h
Kulutus 5 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 8.100 € (1962)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Glas Goggomobil tai pelkkä Goggomobil oli Glasin Saksan Dingolfingissä valmistama kääpiöauto, jota valmistettiin vuosina 1955-1969. Auto oli menestyksekäs koska se oli oikea auto pienoiskoossa. Autossa on elektroninen nelivaihteinen vaihteisto ja manuaalinen kytkin, moottori on takapyörien takana. Sedan-mallia valmistettiin 210 531 kappaletta ja coupé-mallia 66 511 kappaletta. Autosta valmistettiin Australiassa paikallisen maahantuojan toimesta myös urheilullinen Goggomobil Dart -versio.

Nimi Goggomobil tulee Glasin perustajan Hans Glasin pojanpojan mukaan, jonka lempinimi oli Goggi.

Goggomobil oli teoriassa nelipaikkainen, mutta takapenkin pienuuden vuoksi se määritettiin Suomessa 2-paikkaiseksi, jossa sai kuljettaa 3 aikuista tai 2 aikuista ja 2 lasta. Suomeen tuotiin vuodesta 1955 alkaen joitain satoja Goggomobil-autoja.

BMW osti 1966 autotehtaan, joka valmisti Glas- ja Goggomobil-autoja, ja lopetti näiden tuotannon, viimeisenä 247 cm3 Goggomobil-autojen tuotannon kesäkuussa 1969. Kuitenkin vuonna 1970 yksityinen yritys jatkoi 247 cm3 Goggomobil-autojen tuotantoa Saksassa alkuperäisin välinein (lähde Tekniikan Maailma 18/1970).

Goggomobil-autoja valmistettiin lisenssillä Argentiinassa 1958-1963 yli 1000, Espanjassa 1962-1966 noin 6500 ja Australiassa 1957-1961 suunnilleen 5000 autoa. Ilman lisenssiä puolalainen Mikrus valmisti joitain Goggomobiliin perustuvia autoja. (lähde Mobilisti 1/2007, sivut 14-19)

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
250 R2 2-tahtinen 247 cm3 14 hv @ 5400 r/min
300 R2 2-tahtinen 298 cm3 15 hv @ 5000 r/min
400 R2 2-tahtinen 392 cm3 19 hv @ 5000 r/min 29 Nm @ 4000 r/min

Mallit

  • Goggomobil T (sedan)
  • Goggomobil TS (coupé)
  • Goggomobil TL (pakettiauto)

Mitat

  • Pituus: 2900 mm
  • Leveys: 1280 mm
  • Korkeus: 1310 mm
  • Akseliväli: 1800 mm
  • Raideleveys (e/t): 1090 mm
  • Omamassa: 390–480 kg