Ero sivun ”Datsun Bluebird (410)” versioiden välillä
(kuva) |
(kuva on) |
||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
*Käki, Matti & Fast, Irma & Kojo, Pauli (toim.): Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen Vuosikirja 1966, Otava, Helsinki, 1965, s. 209 | *Käki, Matti & Fast, Irma & Kojo, Pauli (toim.): Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen Vuosikirja 1966, Otava, Helsinki, 1965, s. 209 | ||
*http://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/datsun_bluebird_1200_dx_White.html | *http://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/datsun_bluebird_1200_dx_White.html | ||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka: Datsun|Bluebird 410]] | [[Luokka: Datsun|Bluebird 410]] | ||
[[Luokka: Mallit|Bluebird]] | [[Luokka: Mallit|Bluebird]] | ||
Versio 10. marraskuuta 2013 kello 20.44
Nissan Bluebird 410 esiteltiin Suomessa vuoden 1964 alussa. Datsun Bluebird -nimellä myytyä autoa myytiin ilmeisen hyvin. Kori säilyi hyvin samankaltaisena vuoden 1967 lopulle asti.
Automalli oli 1,3-litraisella bensiinimoottorilla varustettu. Konetta ei voitane pitää kovin korkeaviritteisenä, sillä sen teho oli 40 kW (55 hv)/4800 DIN (alkuaan ilmoitettiin vain epätarkka SAE-teho 67 hevosvoimaa). Suurin vääntömomentti 86 Nm /3600.
Auton huippunopeus oli vähän yli 140 km/h.
Vuonna 1965 Datsun Bluebirdin profiiliin tehtiin muutoksia. Datsun Bluebirdin edellinen malli oli ensimmäinen japanilaisauto Suomen markkinoilla vuonna 1962.
Datsun Bluebird kilpaili myös edullisella hinnallaan. Uuden Datsunin ostohinta oli 8 000 markkaa, joka on 2012 rahana 14745 euroa. Tekniikan Maailma 13/1964 koeajoi Datsun Bluebird 1200:n.
Lähteet
- Käki, Matti & Fast, Irma & Kojo, Pauli (toim.): Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen Vuosikirja 1966, Otava, Helsinki, 1965, s. 209
- http://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/datsun_bluebird_1200_dx_White.html
