Ero sivun ”Mercedes-Benz Sprinter NCV3” versioiden välillä
NJo (keskustelu | muokkaukset) (Kumottu muokkaus 83024, jonka teki 81.175.196.190 (keskustelu)) |
(→Moottorit) |
||
| Rivi 50: | Rivi 50: | ||
Sprinteriä on saatavana myös maakaasumoottorilla. | Sprinteriä on saatavana myös maakaasumoottorilla. | ||
| + | 4 sylinteriset vanhemmat moottorit olivat Boschin ruiskutusjärjestelmällä ja kaksirivisellä ketjulla.<br> | ||
| + | Uudet 4 sylinteriset moottorit tulivat kesällä 2009, jolloin moottorin rakennetta muutettiin kustannussyistä. Moottoriin tuli yksirivinen nokkaketju ja Delpfin syöttöjärjestelmä. Näissä uudemmissa koneissa on havaittu moottorin täysrikkoja jo alle 100tkm. | ||
| + | <br> | ||
| + | 6 sylinteriset V6:et ovat aina Boschin ruiskutusjärjestelmällä. | ||
| + | <br> | ||
| + | <br> | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
Versio 3. huhtikuuta 2014 kello 13.51
| Mercedes-Benz Sprinter (W906) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Pakettiauto |
| Kori | 4-ovinen Pakettiauto 2-ovinen Avolava 4-ovinen Avolava 4-ovinen Minibussi |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2149–3489 cm3 |
| Teho | 65–190 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 9,5 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 252–276 g/km |
| Hintaluokka | 55.350 € (2009) |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz Sprinter mk1 Mercedes-Benz Vario |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Crafter Ford Transit Iveco Daily Nissan Interstar Renault Master |
Mercedes-Benz Sprinter on Mercedes-Benzin erittäin monipuolinen pakettiautomallisto.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 219 |
Versiot
Sprinterin umpipakettiautosta on jopa 9 erikokoista versiota, auto saadaan neljällä eri akselivälillä, jotka ovat: normaali, keskipitkä, pitkä ja extrapitkä, sekä kolmella eri kattokorkeudella jotka ovat normaali, korkea ja superkorkea.
Tilavuudet ja kantavuudet:
- Normaali akseliväli, normaali katto: 7,5 m3, 1030–1555 kg
- Normaali akseliväli, korkea katto: 8,5 m3, 998–1520 kg
- Keskipitkä akseliväli, normaali katto: 9,0 m3, 930–2710 kg
- Keskipitkä akseliväli, korkea katto: 11,0 m3, 899–2680 kg
- Keskipitkä akseliväli, superkorkea katto: 11,5 m3, 1350–2645 kg
- Pitkä akseliväli, korkea katto: 14 m3, 1250–2510 kg
- Pitkä akseliväli, superkorkea katto: 15,5 m3, 1220–2480 kg
- Extrapitkä akseliväli, korkea katto: 15,5 m3, 1200–2465 kg
- Extrapiktä akseliväli, superkorkea katto: 17 m3, 1170–2435 kg
Alustamalli on saatavana sekä lyhyellä että pitkällä miehistöhytillä.
Moottorit
Kaikissa dieselmoottoreissa on elektronisesti ohjattu suoraruiskutus (CDI), bensiinimoottorissa on elektronisesti ohjattu suihkutus.
Sprinteriä on saatavana myös maakaasumoottorilla.
4 sylinteriset vanhemmat moottorit olivat Boschin ruiskutusjärjestelmällä ja kaksirivisellä ketjulla.
Uudet 4 sylinteriset moottorit tulivat kesällä 2009, jolloin moottorin rakennetta muutettiin kustannussyistä. Moottoriin tuli yksirivinen nokkaketju ja Delpfin syöttöjärjestelmä. Näissä uudemmissa koneissa on havaittu moottorin täysrikkoja jo alle 100tkm.
6 sylinteriset V6:et ovat aina Boschin ruiskutusjärjestelmällä.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 209 CDI 309 CDI 509 CDI |
R4 DOHC 16V | OM646 DE22LA | 2149 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 3800 r/min | 220 Nm @ 1400–2400 r/min |
| 211 CDI 311 CDI 411 CDI 511 CDI |
R4 DOHC 16V | OM646 DE22LA | 2149 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 3800 r/min | 280 Nm @ 1600–2400 r/min |
| 213 CDI 313 CDI |
R4 DOHC 16V | OM646 DE22LA | 2149 cm3 | 95 kW (129 hv) @ 3800 r/min | 305 Nm @ 1200–2400 r/min |
| 215 CDI 315 CDI 415 CDI 515 CDI |
R4 DOHC 16V | OM646 DE22LA | 2149 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 3800 r/min | 330 Nm @ 1800–2400 r/min |
| 218 CDI 318 CDI 418 CDI 518 CDI |
V6 DOHC 24V | OM642 DE30LA | 2987 cm3 | 135 kW (184 hv) @ 3800 r/min | 400 Nm @ 1600–2500 r/min |
| 224 324 424 524 |
V6 DOHC 24V | M272 E35 | 3498 cm3 | 190 kW (258 hv) @ 5900 r/min | 340 Nm @ 2500–5000 r/min |
| 316 NGT | R4 DOHC 16V | 1796 cm3 | 115 kW (156 hv) @ 5000 r/min | 240 Nm @ 3000–4000 r/min | |
Värivaihtoehdot
Sprinter on saatavana Arktikvalkoisena, Calcitkeltaisena, Hibiskuksenpunaisena, Velvetpunaisena, Vedenvihreänä, Teräksensinisenä, Vandansinisenä, Briljantinhopeana, Bernsteininpunaisena, Jaspiksensinisenä ja Hiilenmustana.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercedes-Benz_Sprinter-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
