Ero sivun ”Lanchester” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
−
'''Lanchester''' oli englantilainen autonmerkki, jota valmistettiin vuosina 1895-1955. Lanchester Motor Company -autotehtaan perustivat 1895 Birminghamiin kolme veljestä Frederick Lanchester, George Lanchester ja Frank Lanchester. Ensimmäinen Lanchester-merkkinen auto valmistui helmikuussa tai maaliskuussa 1896. Siinä oli yksisylinterinen 1306 cm3 moottori. Vuosimallin 1897 Lanchesteriin laitettiin samalle alustalle kaksisylinterinen 2895 cm³ bokserimoottori, jossa oli 10 hv /1200 (7,5 kW) sekä kiertopyörävaihteisto (2 vaihdetta eteen ja peruutusvaihde).
+
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
 +
|-
 +
!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Lanchester Motor Company Ltd
 +
|-
 +
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Lanchester logo.jpg|200px]]
 +
|- bgcolor=#F9F9F9
 +
|width="40%"|'''Yrityksen perustusmaa'''||Armourer Mills, Birmingham, [[:Luokka:Iso-Britannia|Englanti]]
 +
|-
 +
|'''Tuotannon aloitus'''||[[1895]]
 +
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{vaiheet}}}"
 +
|'''Yhtiön vaiheet'''||Siirtynyt [[Birmingham Small Arms Company|BSA:n]] omistukseen vuonna 1930. Fuusioitu [[Daimler Company]] -yhtiöön. Lanchester-merkkisten autojen valmistus loppunut vuonna 1955.
 +
|}
 +
 
 +
'''Lanchester Motor Company Ltd''' oli englantilainen ajoneuvovalmistaja, joka vuosina 1895 - 1931 toimi Birminghamissa ja tämän jälkeen Coventryssa. Viimeinen Lanchester-niminen henkilöauto rullasi valmistuslinjalta vuonna 1955.
 +
 
 +
Lanchester-yhtiön ja tuotemerkin uudeksi omistajaksi tuli vuoden 1930 lopussa [[Birmingham Small Arms Company|BSA-konserni]], joka omisti myös [[Daimler Company|Daimler]]-yhtiön ja merkin. Yrityskaupan myötä Lanchesterien valmistus siirtyi Birminghamista Daimlerin Coventryn tehtaille. Vuonna 1960 Lanchester-merkki siirtyi Daimlerin mukana [[Jaguar|Jaguar Cars]]-yhtiön omistukseen. Jaguarin mukana Lanchester-merkin ovat omistaneet [[British Motor Corporation]] 1966, [[British Motor Holdings]] 1966 - 68, [[British Leyland]] 1968 - 84, [[Jaguar|Jaguar Cars]] 1984 – 89 sekä [[Ford]] 1989 - 2007. Nykyisin merkin omistaa intialainen [[Tata Motors]]. Lanchester Motor Company Limited on edelleen Englannin Coventryyn rekisteröity yhtiö, vaikka se ei tällä hetkellä harjoita kaupallista toimintaa.
 +
 
 +
==Historia==
 +
===Alkutaival===
 +
[[Tiedosto:Vastakkain pyörivät kampiakselit.jpg|right|thumb|250px|Lanchester-moottorin vastakkain pyörivät kampiakselit.]]
 +
Lanchester-autotehtaan perustivat Birminghamiin kolme veljestä Frederick, George ja Frank Lanchester. Yhtiö rekisteröitiin vuonna 1899 nimellä ''Lanchester Engine Company Ltd''.
 +
 
 +
Veljesten ensimmäisen moottorikäyttöisen ajoneuvon suunnittelu alkoi jo vuonna 1895 ja huomionarvoinen seikka on, että suunnitelmissa lähdettiin alusta alkaen liikkeelle nimenomaan moottorikäyttöisen auton toimintaperiaatteesta, eikä hevosvetoisten vaunujen motorisoinnista. Ensimmäinen Lanchester-merkkinen auto valmistui helmikuussa tai maaliskuussa 1896. Siinä oli yksisylinterinen, 1306 cm3 moottori, jonka mäntä oli liitetty kahdella kertokangella kahteen, toisistaan erillisiin ja vastakkaisiin suuntiin pyöriviin kampiakseli-vauhtipyörä -kompletteihin. Tällä rakenteella yksisylinterinen moottori saatiin käymään värinättömästi. Vuosimallin 1897 Lanchesteriin laitettiin samalle alustalle [[2-bokseri|kaksisylinterinen]], 2895 cm³ vastaiskumoottori, jossa oli tehoa 10 hv @ 1200 r/min (7,5 kW).
 +
 
 +
Ensimmäiset kuusi tuotantoautoa valmistuivat 1900. Niissä oli kaksisylinterinen, 4033 cm³:n [[Ilmajäähdytys|ilmajäähdytteinen]] moottori, rakenteeltaan kahdella kampiakselilla toteutettu. Autoa ohjattiin vivulla, ei ohjauspyörällä. Vaihteisto oli [[Planeettavaihde|planeettavaihteisto]]-tyyppinen. Ensimmäiset autot myytiin yleisölle vuonna 1901. Lanchester käytti vuoteen 1903 asti alustojen [[Korivalmistaja|korittajina]] ulkopuolisia valmistajia, kunnes yhtiön oma koritehdas valmistui ja vuoteen 1914 saakka valtaosa valmistuneista autoista oli varustettu Lanchasterin omalla korilla.
 +
 
 +
Lanchester oli ensimmäinen automerkki, joka käytti mekaanisia levyjarruja vuonna 1902. Levyjarrut olivat vain etupyörissä ja niiden ohuet levyt olivat pehmeää, messinkiseoksen tyyppistä metallia. Lanchesterin levyjarrut olivat vuosikausia markkinoiden parhaita.
 +
 
 +
Täysistä tilauskirjoista huolimatta yhtiön varat loppuivat vuonna 1904 ja se haettiin konkurssiin. Uudelleenjärjestelyjen jälkeen se aloitti uuden elämän nimellä ''Lanchester Motor Company Ltd''.
 +
 
  
−
Ensimmäiset kuusi tuotantoautoa valmistuivat 1900. Niissä oli kaksisylinterinen 4033 cm³ ilmajäähdytteinen moottori. Autoa ohjattiin vivulla, ei ohjauspyörällä. Ensimmäiset autot myytiin yleisölle vuonna 1901. Tehdas siirtyi vesijäähdytykseen ja vuodesta 1904 lähtien kaikissa Lanchester-autoissa oli vesijäähdytteinen moottori.
 
  
−
Lanchester oli ensimmäinen automerkki, joka käytti mekaanisia levyjarruja vuonna 1902. Levyjarrut olivat vain etupyörissä ja niistä lähti pehmeä messingin tyyppinen ääni. Lanchesterin levyjarrut olivat vuosikausia markkinoiden parhaita.
 
  
 
[[Kuva:Lanchester 1912.JPG|300px|right|thumb|Lanchester vuosimallia 1912]]
 
[[Kuva:Lanchester 1912.JPG|300px|right|thumb|Lanchester vuosimallia 1912]]
Rivi 13: Rivi 40:
  
 
Automerkki on Suomessa varsin vähän tunnettu. Lanchester-autoja toi Suomeen Motorex. Mobilisti-lehden 2/1998 mukaan Lanchester Ledan ongelmana oli ruosteherkkyys. Lanchester Ledaa valmistettiin vain 2100 kappaletta.
 
Automerkki on Suomessa varsin vähän tunnettu. Lanchester-autoja toi Suomeen Motorex. Mobilisti-lehden 2/1998 mukaan Lanchester Ledan ongelmana oli ruosteherkkyys. Lanchester Ledaa valmistettiin vain 2100 kappaletta.
 +
 +
==Aiheesta muualla==
 +
[http://www.youtube.com/results?q=Lanchester+Car Lanchester -videoita]<br>
 +
[http://www.gracesguide.co.uk/Lanchester_Engine_Co Lanchester Engine Co - Grace's Guide, kuvia, historiaa]<br>
 +
[http://www.gracesguide.co.uk/Lanchester_Motor_Co Lanchester Motor Co - Grace's Guide, kuvia, historiaa]<br>
 +
[http://www.simoncars.co.uk/lanchester/lanchester.html Simon Cars - Lanchester Cars, kuvia]
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
Rivi 18: Rivi 51:
 
<br>
 
<br>
 
[http://en.wikipedia.org/wiki/Lanchester_Motor_Company Lanchester Motor Company, Wikipedia englanniksi]
 
[http://en.wikipedia.org/wiki/Lanchester_Motor_Company Lanchester Motor Company, Wikipedia englanniksi]
−
 
−
{{Korjattava|logon lisäys}}
 
  
 
[[Luokka:Iso-Britannia]]
 
[[Luokka:Iso-Britannia]]

Versio 18. syyskuuta 2014 kello 12.10

Lanchester Motor Company Ltd
Lanchester logo.jpg
Yrityksen perustusmaa Armourer Mills, Birmingham, Englanti
Tuotannon aloitus 1895
Yhtiön vaiheet Siirtynyt BSA:n omistukseen vuonna 1930. Fuusioitu Daimler Company -yhtiöön. Lanchester-merkkisten autojen valmistus loppunut vuonna 1955.

Lanchester Motor Company Ltd oli englantilainen ajoneuvovalmistaja, joka vuosina 1895 - 1931 toimi Birminghamissa ja tämän jälkeen Coventryssa. Viimeinen Lanchester-niminen henkilöauto rullasi valmistuslinjalta vuonna 1955.

Lanchester-yhtiön ja tuotemerkin uudeksi omistajaksi tuli vuoden 1930 lopussa BSA-konserni, joka omisti myös Daimler-yhtiön ja merkin. Yrityskaupan myötä Lanchesterien valmistus siirtyi Birminghamista Daimlerin Coventryn tehtaille. Vuonna 1960 Lanchester-merkki siirtyi Daimlerin mukana Jaguar Cars-yhtiön omistukseen. Jaguarin mukana Lanchester-merkin ovat omistaneet British Motor Corporation 1966, British Motor Holdings 1966 - 68, British Leyland 1968 - 84, Jaguar Cars 1984 – 89 sekä Ford 1989 - 2007. Nykyisin merkin omistaa intialainen Tata Motors. Lanchester Motor Company Limited on edelleen Englannin Coventryyn rekisteröity yhtiö, vaikka se ei tällä hetkellä harjoita kaupallista toimintaa.

Historia

Alkutaival

Lanchester-moottorin vastakkain pyörivät kampiakselit.

Lanchester-autotehtaan perustivat Birminghamiin kolme veljestä Frederick, George ja Frank Lanchester. Yhtiö rekisteröitiin vuonna 1899 nimellä Lanchester Engine Company Ltd.

Veljesten ensimmäisen moottorikäyttöisen ajoneuvon suunnittelu alkoi jo vuonna 1895 ja huomionarvoinen seikka on, että suunnitelmissa lähdettiin alusta alkaen liikkeelle nimenomaan moottorikäyttöisen auton toimintaperiaatteesta, eikä hevosvetoisten vaunujen motorisoinnista. Ensimmäinen Lanchester-merkkinen auto valmistui helmikuussa tai maaliskuussa 1896. Siinä oli yksisylinterinen, 1306 cm3 moottori, jonka mäntä oli liitetty kahdella kertokangella kahteen, toisistaan erillisiin ja vastakkaisiin suuntiin pyöriviin kampiakseli-vauhtipyörä -kompletteihin. Tällä rakenteella yksisylinterinen moottori saatiin käymään värinättömästi. Vuosimallin 1897 Lanchesteriin laitettiin samalle alustalle kaksisylinterinen, 2895 cm³ vastaiskumoottori, jossa oli tehoa 10 hv @ 1200 r/min (7,5 kW).

Ensimmäiset kuusi tuotantoautoa valmistuivat 1900. Niissä oli kaksisylinterinen, 4033 cm³:n ilmajäähdytteinen moottori, rakenteeltaan kahdella kampiakselilla toteutettu. Autoa ohjattiin vivulla, ei ohjauspyörällä. Vaihteisto oli planeettavaihteisto-tyyppinen. Ensimmäiset autot myytiin yleisölle vuonna 1901. Lanchester käytti vuoteen 1903 asti alustojen korittajina ulkopuolisia valmistajia, kunnes yhtiön oma koritehdas valmistui ja vuoteen 1914 saakka valtaosa valmistuneista autoista oli varustettu Lanchasterin omalla korilla.

Lanchester oli ensimmäinen automerkki, joka käytti mekaanisia levyjarruja vuonna 1902. Levyjarrut olivat vain etupyörissä ja niiden ohuet levyt olivat pehmeää, messinkiseoksen tyyppistä metallia. Lanchesterin levyjarrut olivat vuosikausia markkinoiden parhaita.

Täysistä tilauskirjoista huolimatta yhtiön varat loppuivat vuonna 1904 ja se haettiin konkurssiin. Uudelleenjärjestelyjen jälkeen se aloitti uuden elämän nimellä Lanchester Motor Company Ltd.



Lanchester vuosimallia 1912

1920-luvun alussa tehtaalla oli vain yksi malli, Lanchester 40 kolmivaihteisena ja 6178 cm³ moottorilla. Auto oli erittäin kallis, jopa Rolls-Royce Silver Ghost'ia kalliimpi. 40-mallia valmistettiin 1919–1928. 1923 tehdas esitteli halvemman 21-mallin, jossa oli 2930 cm³ 6-sylinterinen moottori, neljä vaihdetta ja jarrut kaikissa pyörissä. Sitä seurasivat 23-malli (3,3 litraa) 1926 ja Lanchester 30 (4,4 litran rivi-8) 1928.

Birmingham Small Arms Company osti tehtaan vuonna 1930, jonka jälkeen Lanchester-autoja valmisti Daimler.

Viimeiset Lanchester-autot olivat Lanchester Fourteen ja Lanchester Leda, joita valmistettiin vuosina 1950-1954. Englannin kotimarkkinoilla myydyissä autoissa oli puukehikon päälle naputeltu kori, kun taas vientimalleissa oli kokoteräskori.

Automerkki on Suomessa varsin vähän tunnettu. Lanchester-autoja toi Suomeen Motorex. Mobilisti-lehden 2/1998 mukaan Lanchester Ledan ongelmana oli ruosteherkkyys. Lanchester Ledaa valmistettiin vain 2100 kappaletta.

Aiheesta muualla

Lanchester -videoita
Lanchester Engine Co - Grace's Guide, kuvia, historiaa
Lanchester Motor Co - Grace's Guide, kuvia, historiaa
Simon Cars - Lanchester Cars, kuvia

Lähteet

Mobilisti-lehti 2/1998
Lanchester Motor Company, Wikipedia englanniksi

Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lanchester&oldid=136569"