Ero sivun ”Triumph Toledo” versioiden välillä
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
Vuonna [[1973]] Toledo sai uuden takapuskurin, vuonna [[1974]] tuli musta etusäleikkö ja [[1975]] lopetettiin kaksiovisen mallin valmistus. | Vuonna [[1973]] Toledo sai uuden takapuskurin, vuonna [[1974]] tuli musta etusäleikkö ja [[1975]] lopetettiin kaksiovisen mallin valmistus. | ||
| + | |||
| + | Triumph Toledo on harvoja autoja, joita on koskaan muutettu etuvetoisesta takavetoiseksi. Mallin edeltäjä [[Triumph 1300]] oli etuvetoinen ja Toledo muutettiin halvemman valmistustavan vuoksi takavetoiseksi. Triumph 1300:lla oli kaksi seuraajaa, etuvetoinen Triumph 1500 ja samaan koriin perustuva takavetoinen Triumph Toledo. | ||
| + | |||
| + | Toledossa on rumpujarrut edessä ja takana. Edeltävän mallin monimutkainen taka-akselisto on vaihtunut Toledossa [[jäykkä akseli|jäykkään taka-akseliin]]. | ||
| + | |||
| + | Toledon uusien ratkaisujen korvaamisella vanhoilla huonommilla rakenteilla oli taustalla Englannin markkinoiden hyvin menestyvät kilpailijat, joissa oli usein takaveto ja jäykkä taka-akseli, esimerkiksi [[Sunbeam Avenger]]. | ||
| + | |||
| + | Nelisylinterisen nelitahtisen 1493 cm³ rivimoottorin suurin teho on 45 kW /5000 (DIN, 61 hv). Kiihtyvyydeksi tehdas ilmoittaa 0-100 km/t 17,0 sekuntia, huippunopeudeksi 144 km/t. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 45: | Rivi 53: | ||
|'''1500 TC'''||[[R4]]|| || ||71 hv|| ||1975– | |'''1500 TC'''||[[R4]]|| || ||71 hv|| ||1975– | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | Tekniikan Maailma 15/1970, sivu 87 | ||
{{Korjattava/kuvitus}} | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
Versio 8. lokakuuta 2014 kello 20.03
| Triumph Toledo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Leyland, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1970–1976 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1296–1500 cm3 |
| Teho | 58–71 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 16,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 140 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Triumph 1300 |
| Seuraaja | Triumph Dolomite |
| Saman luokan autoja | Vauxhall Viva HC |
Triumph Toledo tuli markkinoille vuonna 1970 halvemmaksi malliksi Triumph 1300:sta, joka samaan aikaan korvattiin Triumph 1500 -mallilla. Autossa on 1500:n uusi keula mutta vain yhdet ajovalot (1500:ssa on tuplavalot). Perä on 1300 -mallista lukuunottamatta takavaloja, jotka ovat yksinkertaisemman muotoiset. Autoa valmistettiin yhteensä 119 182 kappaletta.
Kehitys
Vuoden 1971 elokuusta lähtien alunperin vientimarkkinoille tarkoitettu neliovinen malli tuli myyntiin myös briteissä.
Vuonna 1973 Toledo sai uuden takapuskurin, vuonna 1974 tuli musta etusäleikkö ja 1975 lopetettiin kaksiovisen mallin valmistus.
Triumph Toledo on harvoja autoja, joita on koskaan muutettu etuvetoisesta takavetoiseksi. Mallin edeltäjä Triumph 1300 oli etuvetoinen ja Toledo muutettiin halvemman valmistustavan vuoksi takavetoiseksi. Triumph 1300:lla oli kaksi seuraajaa, etuvetoinen Triumph 1500 ja samaan koriin perustuva takavetoinen Triumph Toledo.
Toledossa on rumpujarrut edessä ja takana. Edeltävän mallin monimutkainen taka-akselisto on vaihtunut Toledossa jäykkään taka-akseliin.
Toledon uusien ratkaisujen korvaamisella vanhoilla huonommilla rakenteilla oli taustalla Englannin markkinoiden hyvin menestyvät kilpailijat, joissa oli usein takaveto ja jäykkä taka-akseli, esimerkiksi Sunbeam Avenger.
Nelisylinterisen nelitahtisen 1493 cm³ rivimoottorin suurin teho on 45 kW /5000 (DIN, 61 hv). Kiihtyvyydeksi tehdas ilmoittaa 0-100 km/t 17,0 sekuntia, huippunopeudeksi 144 km/t.
Moottorit
Alunperin malli oli Britanniassa saatavana vain 1.3 -litraisella moottorilla, mutta vientiin tarkoitetuissa neliovisissa malleissa oli myös 1.5 litraisia.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1300 | R4 | 58 hv | ||||
| 1500 | R4 | 61 hv | –1971 | |||
| 1500 | R4 | 64 hv | 1971– | |||
| 1500 TC | R4 | |||||
| 1500 TC | R4 | 71 hv | 1975– | |||
Lähteet
Tekniikan Maailma 15/1970, sivu 87
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
