Ero sivun ”Hillman Imp” versioiden välillä
(kuva) |
|||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
Impille on tyypillistä monet mekaaniset viat, joista huolimatta auto oli suosittu halvan hintansa ja edullisten käyttökustannusten ansiosta. | Impille on tyypillistä monet mekaaniset viat, joista huolimatta auto oli suosittu halvan hintansa ja edullisten käyttökustannusten ansiosta. | ||
| + | |||
| + | Vuonna 1963 esitelty Sunbeam Imp on ensimmäisiä autoja, jossa on läpituuletus, ilman poisto takaa. Impin eturenkaiden aurauskulma kuluttaa renkaiden reunoja. | ||
Suomessa Impin voi usein bongata Historic-luokan kilpa-ajoista, joissa Impit ovat varsin yleisiä autoja. | Suomessa Impin voi usein bongata Historic-luokan kilpa-ajoista, joissa Impit ovat varsin yleisiä autoja. | ||
Versio 14. marraskuuta 2014 kello 18.22
| Hillman Imp | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Rootes Group, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1963–1976 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 875–998 cm³ |
| Teho | 42–65 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 10.000 € (1965) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Talbot Sunbeam |
| Saman luokan autoja | Mini |
Hillman Imp on Rootes Groupin valmistama keskiluokan sedan, jonka tarkoituksena oli kilpailla lähinnä Minin kanssa. Autoa valmistettiin vuosina 1963-1967 ja sen farmariversio tunnetaan nimellä Hillman Husky. Autoa valmistettiin yhteensä 443 032 kappaletta, joista puolet ensimmäisen kolmen tuotantovuoden aikana. Autoa vietiin kasaamatomina CKD paketteina Irlantiin, Uuteen-Seelantiin, Portugaliin, Venezuelaan, Uruguayhyn, Costa Ricaan, Etelä-Afrikkaan ja Australiaan.
Hillman Impissä on nestejäähdytteinen nelitahtinen 4-sylinterinen 875 cm³ rivimoottori. Suurin teho 28,7 kW /5000 (DIN, 39 hv, epätarkka SAE-luku 42 hv). Suurin vääntömomentti 70,6 Nm /2800 (DIN, 7,2 kpm)
Tekniikan Maailman 8/1964 koeajossa Hillman Imp kiihtyi 0-50 km/t 6,5 sekuntia, 0-80 km/t 15,8 sekuntia ja 0-100 km/t 30,9 sekuntia. Huippunopeus 120 km/t.
Kulutus vaihtelee 6-9 litran välillä 100 kilometrillä. Imp vaatii polttoaineeksi superbensiiniä.
Vakiovarusteisiin kuuluu myös käynnistyskampi.
Hinta vuonna 1964 oli 6795 markkaa, joka on 2012 rahana 12524 euroa.
Impille on tyypillistä monet mekaaniset viat, joista huolimatta auto oli suosittu halvan hintansa ja edullisten käyttökustannusten ansiosta.
Vuonna 1963 esitelty Sunbeam Imp on ensimmäisiä autoja, jossa on läpituuletus, ilman poisto takaa. Impin eturenkaiden aurauskulma kuluttaa renkaiden reunoja.
Suomessa Impin voi usein bongata Historic-luokan kilpa-ajoista, joissa Impit ovat varsin yleisiä autoja.
Auton luksusversio tunnetaan nimellä Singer Chamois ja sporttisempi malli Sunbeam Sport, harvinaisempia malleja ovat viistoperäiset Imp Californian ja Sunbeam Stiletto.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 0.9 | R4 | 875 cm³ | 31 kW (42 hv) @ 5000 r/min | 72 Nm @ 2800 r/min |
| 1.0 Rallye | R4 | 998 cm³ | 48 kW (65 hv) |
Mitat
- Pituus: 3531 mm
- Leveys: 1530 mm
- Korkeus: 1384 mm
- Akseliväli: 2083 mm
- Raideleveys (e/t): 1245/1217 mm
- Omamassa: 700 kg
Lähteet
- TM 8/1964