Ero sivun ”Hino Contessa” versioiden välillä
(→Lähteet) |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1961]]–[[1967]]| | valmistusaika = [[1961]]–[[1967]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen, 4-ovinen| | + | kori = 2-ovinen coupe, 4-ovinen sedan| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
iskutilavuus = 893 cm³| | iskutilavuus = 893 cm³| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Hino Contessa''' on vuosina [[1961]]-[[1967]] valmistettu japanilainen pikkuauto. Autoa ei ole tuotu Suomeen, mutta | + | '''Hino Contessa''' on vuosina [[1961]]-[[1967]] valmistettu japanilainen pikkuauto. Korimalleja oli kaksi, sedan ja coupe. PC-sarjan sedania ja coupea valmistettiin vuoteen 1964 yhteensä 47300 yksilöä. Seuraavan mallisarjan PD-Contessaa valmistettiin noin 55000 yksilöä. Autoa ei ole tuotu Suomeen, mutta 1964-67 valmistettua 1300-mallia tuotiin Euroopan maista ainakin Sveitsiin ja Alankomaihin. |
| − | + | PC-mallien (1961-64) vesijäähdytteinen 893 cm³ [[R4]]-moottori sijaitsee takana. Teho on 26 [[kilowatti]]a (tehonormi ei tiedossa, 35 hv - japanilaiset tuohon aikaan ilmoittivat autojen tehot yleensä epätarkan ja liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan). Perusmalli painaa 750 kg. | |
'''Hino Contessa 900 Sprint''' -mallin on muotoillut kuuluisa italialainen automuotoilija [[Giovanni Michelotti]]. Siro pieni urheiluvaunu painaa vain 650 kg. | '''Hino Contessa 900 Sprint''' -mallin on muotoillut kuuluisa italialainen automuotoilija [[Giovanni Michelotti]]. Siro pieni urheiluvaunu painaa vain 650 kg. | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
[[Tiedosto:Hino-Contessa-900-Sprint.jpg|380px|thumb|left|Hino Contessa 900 Sprint]] | [[Tiedosto:Hino-Contessa-900-Sprint.jpg|380px|thumb|left|Hino Contessa 900 Sprint]] | ||
| + | PD-malleissa (1964-67) oli 1251-kuutioinen Renaultin lisenssillä valmistettu moottori. PD-mallien nimi oli iskutilavuuden mukaan '''Hino Contessa 1300'''. | ||
| − | Tuotannon päättymiseen vaikutti yrityskauppa, jossa [[Toyota]] osti Hinon, jolloin Contessa-mallin tuotanto päättyi. Hinon | + | Tuotannon päättymiseen vaikutti yrityskauppa, jossa [[Toyota]] osti Hinon, jolloin Contessa-mallin tuotanto päättyi. Hinon lisensseillä ostetussa tekniikassa on vaikutteita [[Renault 4CV]]:stä. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Mobilisti 7/2014, sivut 76-77 | * Mobilisti 7/2014, sivut 76-77 | ||
| − | * | + | * Klassikot-lehti 8/2014, sivut 60-61 |
* http://en.wikipedia.org/wiki/Hino_Contessa | * http://en.wikipedia.org/wiki/Hino_Contessa | ||
[[Luokka:Hino]] | [[Luokka:Hino]] | ||
Versio 12. tammikuuta 2015 kello 00.13
| Hino Contessa | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hino, Japani |
| Valmistusaika | 1961–1967 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupe, 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 893 cm³ |
| Teho | 26 kW |
| Voimanvälitys | Takamoottori |
| Kiihtyvyys | ? (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 110 km/h km/t |
| Kulutus | ? l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Hino Contessa on vuosina 1961-1967 valmistettu japanilainen pikkuauto. Korimalleja oli kaksi, sedan ja coupe. PC-sarjan sedania ja coupea valmistettiin vuoteen 1964 yhteensä 47300 yksilöä. Seuraavan mallisarjan PD-Contessaa valmistettiin noin 55000 yksilöä. Autoa ei ole tuotu Suomeen, mutta 1964-67 valmistettua 1300-mallia tuotiin Euroopan maista ainakin Sveitsiin ja Alankomaihin.
PC-mallien (1961-64) vesijäähdytteinen 893 cm³ R4-moottori sijaitsee takana. Teho on 26 kilowattia (tehonormi ei tiedossa, 35 hv - japanilaiset tuohon aikaan ilmoittivat autojen tehot yleensä epätarkan ja liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan). Perusmalli painaa 750 kg.
Hino Contessa 900 Sprint -mallin on muotoillut kuuluisa italialainen automuotoilija Giovanni Michelotti. Siro pieni urheiluvaunu painaa vain 650 kg.
PD-malleissa (1964-67) oli 1251-kuutioinen Renaultin lisenssillä valmistettu moottori. PD-mallien nimi oli iskutilavuuden mukaan Hino Contessa 1300.
Tuotannon päättymiseen vaikutti yrityskauppa, jossa Toyota osti Hinon, jolloin Contessa-mallin tuotanto päättyi. Hinon lisensseillä ostetussa tekniikassa on vaikutteita Renault 4CV:stä.
Lähteet
- Mobilisti 7/2014, sivut 76-77
- Klassikot-lehti 8/2014, sivut 60-61
- http://en.wikipedia.org/wiki/Hino_Contessa
