Ero sivun ”Triumph Spitfire mk1” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Triumph Spitfire mk1''' oli vuosina [[1962]]–[[1964]] valmistettu pieni urheiluauto. | + | {{malli| |
| + | nimi = Triumph Spitfire mk1| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Triumph-Spitfire-1962.jpg|250px|Triumph Spitfire]]| | ||
| + | valmistaja = Triumph| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia | | ||
| + | valmistusaika = [[1962]]–[[1964]]| | ||
| + | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[Coupe]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = ? km/t| | ||
| + | kiihtyvyys = 17,5 s (0-100 km/t)| | ||
| + | iskutilavuus = 1147 cm³| | ||
| + | teho = 44 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = 9 l/100 km| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Triumph Spitfire mk1''' oli vuosina [[1962]]–[[1964]] valmistettu pieni urheiluauto. Voimansiirto tulee Herald-mallista ja Spitfiren kori on hitsattu erillisen rungon päälle. Vaunu painaa vain 735 kiloa (TM). | ||
| − | + | == Ajo-ominaisuudet == | |
| + | Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja urheiluautoon sopivat. Ohjaus on tarkka ja kevyt. Auto on aliohjaava ja suuntavakaa. | ||
| + | |||
| + | Jarrut ovat tehokkaat, mutta kostealla säällä ne pitävät kovaa ääntä. Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1147 cm³. Suurin teho on 44 kW /5750 (DIN, 60 hv, TM:ssa mainittu 63 hv on epätarkka SAE-teho). Suurin vääntömomentti 91 Nm /3500 (DIN, TM:ssa mainittu 11,1 kpm eli 109 Nm on epätarkka SAE-luku). | Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1147 cm³. Suurin teho on 44 kW /5750 (DIN, 60 hv, TM:ssa mainittu 63 hv on epätarkka SAE-teho). Suurin vääntömomentti 91 Nm /3500 (DIN, TM:ssa mainittu 11,1 kpm eli 109 Nm on epätarkka SAE-luku). | ||
| − | + | == Mittaukset == | |
| − | |||
Kiihtyvyys 0-80 km/t 11,1 sekuntia ja 0-100 km/t noin 17,5 sekuntia. | Kiihtyvyys 0-80 km/t 11,1 sekuntia ja 0-100 km/t noin 17,5 sekuntia. | ||
Versio 18. helmikuuta 2015 kello 20.36
| Triumph Spitfire mk1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Triumph, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1962–1964 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1147 cm³ |
| Teho | 44 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 17,5 s (0-100 km/t) |
| Huippunopeus | ? km/t |
| Kulutus | 9 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Triumph Spitfire mk1 oli vuosina 1962–1964 valmistettu pieni urheiluauto. Voimansiirto tulee Herald-mallista ja Spitfiren kori on hitsattu erillisen rungon päälle. Vaunu painaa vain 735 kiloa (TM).
Sisällysluettelo
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja urheiluautoon sopivat. Ohjaus on tarkka ja kevyt. Auto on aliohjaava ja suuntavakaa.
Jarrut ovat tehokkaat, mutta kostealla säällä ne pitävät kovaa ääntä. Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut.
Tekniikka
Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1147 cm³. Suurin teho on 44 kW /5750 (DIN, 60 hv, TM:ssa mainittu 63 hv on epätarkka SAE-teho). Suurin vääntömomentti 91 Nm /3500 (DIN, TM:ssa mainittu 11,1 kpm eli 109 Nm on epätarkka SAE-luku).
Mittaukset
Kiihtyvyys 0-80 km/t 11,1 sekuntia ja 0-100 km/t noin 17,5 sekuntia.
Kulutus on noin 9 litraa /100 kilometrillä.
Triumph Spitfire maksoi Suomessa vuonna 1964 10850 markkaa eli 20307 euroa (v. 2013, kerroin 1,8716).
Mitat
| Pituus | 3685 mm |
| Leveys | 1450 mm |
| Korkeus | 1205 mm |
| Akseliväli | 2110 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1245/1220 mm |
| Omapaino | 740 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 10/1964
