Ero sivun ”SPA” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''SPA''' on vuosina 1906–1926 valmistettu italialainen automerkki. Giovanni Ceirano perusti SPA-autotehtaan vuonna 1906 nimellä ''Società Ligure Piemontese Automob...) |
(3 kuvaa) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | [[Tiedosto:SPA-1908-Targa-Florio-Ernesto-Ceirano.jpg|300px|thumb|right|SPA vuoden 1908 Targa Florio kilpailussa, kuljettaja Ernesto Ceirano]] | ||
| + | [[Tiedosto:SPA-dell-Automobile.jpg|300px|thumb|right|SPA mod. 23 S 1922]] | ||
| + | [[Tiedosto:SPA-linja-auto.jpg|300px|thumb|right|SPA linja-auto]] | ||
'''SPA''' on vuosina [[1906]]–[[1926]] valmistettu italialainen automerkki. [[Giovanni Ceirano]] perusti SPA-autotehtaan vuonna 1906 nimellä ''Società Ligure Piemontese Automobili'', lyhennettynä SPA. Tehdas valmisti aluksi isomoottorisia urheiluautoja, iskutilavuudeltaan 7785 cm³ ja 11677 cm³. Ensimmäisenä valmistusvuonna 1906 valmistui 300 SPA-autoa. | '''SPA''' on vuosina [[1906]]–[[1926]] valmistettu italialainen automerkki. [[Giovanni Ceirano]] perusti SPA-autotehtaan vuonna 1906 nimellä ''Società Ligure Piemontese Automobili'', lyhennettynä SPA. Tehdas valmisti aluksi isomoottorisia urheiluautoja, iskutilavuudeltaan 7785 cm³ ja 11677 cm³. Ensimmäisenä valmistusvuonna 1906 valmistui 300 SPA-autoa. | ||
Versio 28. huhtikuuta 2016 kello 21.38
SPA on vuosina 1906–1926 valmistettu italialainen automerkki. Giovanni Ceirano perusti SPA-autotehtaan vuonna 1906 nimellä Società Ligure Piemontese Automobili, lyhennettynä SPA. Tehdas valmisti aluksi isomoottorisia urheiluautoja, iskutilavuudeltaan 7785 cm³ ja 11677 cm³. Ensimmäisenä valmistusvuonna 1906 valmistui 300 SPA-autoa.
Vuonna 1910 SPA valmisti pienemmällä nelisylinterisellä rivimoottorilla varustettua automallia. Tehdas esitteli 1912 SPA 30/40 HP-mallin, jossa oli 2658 cm³ rivimoottori, teholtaan 29 kW eli 40 hevosvoimaa. Mallinimessä 30/40 HP näkyy ensimmäisenä Italiassa verotukseen käytetty verohevosvoimaluku ja jälkimmäisenä lukuna moottorin todellinen teho hevosvoimina.
Fiat osti SPA-yrityksen 1926, ja samalla lopetti SPA-merkkisten henkilöautojen valmistuksen. SPA-merkkisten hyötyajoneuvojen ja sotilasautojen valmistus kuitenkin jatkui.
Lähteet
- Maailman autoklassikot, s. 257. Karisto, 2010.
