Ero sivun ”Studebaker Corporation” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Merkki| | {{Merkki| | ||
nimi = Studebaker Corporation| | nimi = Studebaker Corporation| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Studebaker-logo 1910-30-luvuilla.jpg|250px]]| |
perustusmaa = Yhdysvallat| | perustusmaa = Yhdysvallat| | ||
aloitus = 1897| | aloitus = 1897| | ||
| Rivi 59: | Rivi 59: | ||
* http://fi.wikipedia.org/wiki/Studebaker | * http://fi.wikipedia.org/wiki/Studebaker | ||
* [http://www.youtube.com/watch?v=tXyfv7yzCw4 Youtube-video Studebaker Commercial (1950)] | * [http://www.youtube.com/watch?v=tXyfv7yzCw4 Youtube-video Studebaker Commercial (1950)] | ||
| − | + | ||
[[Luokka:Studebaker]] | [[Luokka:Studebaker]] | ||
Versio 17. elokuuta 2016 kello 18.59
| Studebaker Corporation | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Yhdysvallat, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1897 |
| Autokonserni | - |
| Vuotuinen valmistusmäärä | - |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | - |
| Suomen maahantuoja | - |
| Suosituin malli | - |
Studebaker oli yhdysvaltalainen automerkki, joka perustettiin vuonna 1868, autojen valmistus tosin aloitettiin vasta 1897. Vuoteen 1912 tehtiin sähköautoja ja sen jälkeen se teki korit Studebaker-Garford autoihin. Omaa nimeä yhtiön tekemissä polttomoottoriautoissa alettiin käyttämään vuonna 1913.
Studebaker Corporation -autotehdas valmisti halvempia autoja muun merkkisinä, 1927-1930 Erskineä ja 1932-1933 Rocknea.
Vuonna 1959 esitelty Studebaker Lark oli menestys ja mallia myytiin runsaasti kotimaassaan. Sen ansiosta autotehdas teki ensimmäisen kerran voitollisen tilivuoden viiteen vuoteen. Larkin etuna oli sopiva kokoluokka. Kilpailijoiden luotua compact-luokkaan omat mallinsa Larkin myynti aleni.
Vuonna 1963 Studebakerin valmistus siirrettiin kokonaan Kanadaan. Studebakerin Yhdysvaltain tehdas oli valmistanut autojen moottorit itse, mutta Kanadan tehdas ei moottoreita valmistanut, vaan se hankki moottorinsa GM:ltä (R6 194 cid ja V8 283 cid). Vielä 1965 Studebaker valmisti Kanadassa lähes 20 000 yksilöä, mikä oli kuitenkin varsin vähän Pohjois-Amerikan isoilla automarkkinoilla. 1966 loppui autojen valmistus Kanadan tehtaallakin.
Sisällysluettelo
Henkilöautomallit
- Studebaker Electric (1902-1912)
- Studebaker Big Six (1918-1927)
- Studebaker Special Six (1918-1927)
- Studebaker Light Six (1918-1927)
- Studebaker Light Four (1918-1920)
- Studebaker President (1927-42) (1955-58)
- Studebaker Dictator (1928-37)
- Studebaker Champion (1939-58)
- Studebaker Land Cruiser (1947-54)
- Studebaker Scotsman (1957-58)
- Studebaker Commander (1928-35) (1937-58) (1964-66)
- Studebaker Conestoga (1954-55)
- Studebaker Speedster (1955)
- Hawk sarja:
- Studebaker Golden Hawk (1956-58)
- Studebaker Silver Hawk (1957-59)
- Studebaker Sky Hawk (1956)
- Studebaker Flight Hawk (1956)
- Studebaker Power Hawk (1956)
- Studebaker Hawk (1957-63)
- Studebaker Gran Turismo Hawk (1962-64)
- Studebaker Lark (1959-1966)
- Studebaker Wagonaire (1963-66)
- Studebaker Avanti (1963-64)
Kuorma-automallit
- Studebaker Coupe Express (1937-1939)
- Studebaker US6 (1941-45)
- Studebaker M16 (1946)
- Studebaker M29 Weasel (1942-45)
- Studebaker Transtar (1959-1963)
- Studebaker Champ (1960-1964)
Seuraaja
Yhtiön seuraajana voidaan pitää Avanti Motor Corporationia, joka jatkoi 60-luvulla vain erikoisen näköisen Avanti-mallin tuotantoa Studebakerin mentyä konkurssiin. Nykyään tämä yhtiö valmistaa edelleen Avanti-mallia ja sen lisäksi SUV-tyyppisiä autoja Studebaker -nimellä.
