Ero sivun ”Eysink” versioiden välillä
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
Huomaa että jos vanhoista autoista on kaksi teholukua (esimerkiksi tämän linkin artikkelissa), ensimmäinen ei ole todellinen, vaan ilmoittaa verohevosvoimia, jotka yleensä aikoinaan perustuivat iskutilavuuteen. Toinen, usein isompi teholuku, tarkoittaa mitattua ja todellista tehoa. | Huomaa että jos vanhoista autoista on kaksi teholukua (esimerkiksi tämän linkin artikkelissa), ensimmäinen ei ole todellinen, vaan ilmoittaa verohevosvoimia, jotka yleensä aikoinaan perustuivat iskutilavuuteen. Toinen, usein isompi teholuku, tarkoittaa mitattua ja todellista tehoa. | ||
| − | + | {{korjattava|logon lisäys}} | |
[[Luokka:Hollanti]] | [[Luokka:Hollanti]] | ||
Nykyinen versio 20. elokuuta 2016 kello 21.00
Eysink oli hollantilainen vuosina 1899-1920 valmistettu automerkki. Yhtiö valmisti myös moottoripyöriä vuoteen 1956 saakka. Jo 1897 Eysinkin veljekset valmistivat auton, jossa oli 2,75 hv (2 kW) Benz-moottori. Perustettuaan oman tehtaan Eysink valmisti yksi- ja kaksisylinterisiä (12 hv eli 8,8 kW) kardaanivetoisia autoja. Myöhemmin Eysink valmisti nelisylinterisiä (30 hv eli 22 kW) ja kuusisylinterisiä (40 hv eli 29 kW) autoja.
Valtaosa Eysink-autoista vietiin Tanskaan, Englantiin ja Kauko-Itään.
Lähteet[muokkaa]
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
Aiheesta muualla[muokkaa]
Huomaa että jos vanhoista autoista on kaksi teholukua (esimerkiksi tämän linkin artikkelissa), ensimmäinen ei ole todellinen, vaan ilmoittaa verohevosvoimia, jotka yleensä aikoinaan perustuivat iskutilavuuteen. Toinen, usein isompi teholuku, tarkoittaa mitattua ja todellista tehoa.
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
