Ero sivun ”Volvo moottorikoodit” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→1984 – 1990) |
(→1990 –) |
||
| Rivi 66: | Rivi 66: | ||
* '''Venttiileitä / sylinteri''' | * '''Venttiileitä / sylinteri''' | ||
{{Palstanvaihto}} | {{Palstanvaihto}} | ||
| − | * '''Polttoaineen syöttö | + | * '''Polttoaineen syöttö''' |
** '''F''' = Normaali ruiskutus | ** '''F''' = Normaali ruiskutus | ||
** '''S''' = Matalapaineruiskutus | ** '''S''' = Matalapaineruiskutus | ||
| + | {{Palstanvaihto}} | ||
| + | * '''Turbo / Erikoismerkkintä''' | ||
| + | ** '''S''' = Vapaastihengittävä | ||
** '''T''' = Turbo | ** '''T''' = Turbo | ||
** '''LPT''' = Matalapaineturbo | ** '''LPT''' = Matalapaineturbo | ||
Versio 20. lokakuuta 2016 kello 10.04
Volvon moottorikoodien avain. Moottorikoodit muuttuivat ensimmäisen kerran hieman vuoden 1984 paikkeilla. Ennen sitä ilmoitettiin vain polttoaine, tilavuus, polttoaineen syöttö ja mahdollinen turboahdin. Vuoden 1984 jälkeen ilmoitettiin myös venttiilien lukumäärä / sylinteri. Vuoden 1990 jälkeen uusissa tuotantoon tulleissa moottoreissa on ilmoitettu myös sylinterien lukumäärä sekä mahdollinen moottoriversio.
Ennen vuotta 1984 valmistetut
|
|
|
Esim. B23F = 2,3 litrainen bensiinimoottori elektronisella polttoaineen ruiskutuksella.
1984 – 1990
|
|
|
|
|
Esim. B200A = 2-litrainen bensiinimoottori vaakaimu Pierpurg -kaasuttimella.
- B230FT = 2,3 litrainen turboahdettu bensiinimoottori polttoaineen ruiskutuksella ja katalysaattorilla.
- B234F = 2,3 litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori polttoaineen ruiskutuksella ja katalysaattorilla.
- B204GT = 2-litrainen 16-venttiilinen turboahdettu bensiinimoottori polttoaineen ruiskutuksella.
1990 –
|
|
|
|
|
|
|
Esim. B5244T5 = 2,4 litrainen turboahdettu 5-sylinterinen ja 20-venttiilinen bensiinimoottori.
- D4192T3 = 1,9 litrainen turboahdettu 4-sylinterinen ja 8-venttiilinen dieselmoottori.