Ero sivun ”Sunbeam 900” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = [[Autobianchi A112]]<br>[[Fiat 127]]}} | samaaluokkaa = [[Autobianchi A112]]<br>[[Fiat 127]]}} | ||
| − | '''Sunbeam 900''' on vuodesta [[1969]] vain Suomessa tämän nimisenä myyty [[Hillman Imp]]. Uudelleen nimeämisen taustalla olivat suositun pikkuauton eräät laatuongelmat ja alentunut myynti. | + | '''Sunbeam 900''' on vuodesta [[1969]] vain Suomessa tämän nimisenä myyty [[Hillman Imp]]. Uudelleen nimeämisen taustalla olivat suositun pikkuauton eräät laatuongelmat ja alentunut myynti. Sunbeam 900 maksoi Suomessa vuonna [[1969]] 7980 markkaa eli 11.708 euroa (v. 2013, kerroin 1,4672). |
| − | == | + | == Kori == |
Sunbeam 900:n uutuuksia Impin vanhempiin vuosimalleihin verrattuna ovat uudet istuimet ja mittaristo. Nauhamainen nopeusmittari on vaihtunut paljon selkeämpään pyöreään nopeusmittariin. Myös istuimet ovat selvästi parantuneet. | Sunbeam 900:n uutuuksia Impin vanhempiin vuosimalleihin verrattuna ovat uudet istuimet ja mittaristo. Nauhamainen nopeusmittari on vaihtunut paljon selkeämpään pyöreään nopeusmittariin. Myös istuimet ovat selvästi parantuneet. | ||
| − | |||
| − | |||
Edessä oleva matkatavaratila on varsin pieni. Sisätilat ovat kohtalaiset auton kokoon nähden, joskin tilankäyttö jää selvästi [[Mini]]stä. Takana istuvien pääntila on varsin pieni ja nämä saavat varoa takalasia. | Edessä oleva matkatavaratila on varsin pieni. Sisätilat ovat kohtalaiset auton kokoon nähden, joskin tilankäyttö jää selvästi [[Mini]]stä. Takana istuvien pääntila on varsin pieni ja nämä saavat varoa takalasia. | ||
| Rivi 34: | Rivi 32: | ||
Joidenkin englantilaisten autojen ongelmana on joskus 1960–70 -luvuilla ollut huono viimeistely. Näin myös Sunbeam 900:ssa. Lämmityslaite on takamoottoriautoille tyypillisesti varsin tehoton. | Joidenkin englantilaisten autojen ongelmana on joskus 1960–70 -luvuilla ollut huono viimeistely. Näin myös Sunbeam 900:ssa. Lämmityslaite on takamoottoriautoille tyypillisesti varsin tehoton. | ||
| + | |||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, kunhan ottaa huomioon takamoottorisen auton takapainoisuuden. Kaupungissa 900-mallia on kevyt ajaa. Myös jarrut pysäyttävät tehokkaasti, vaikka ne ovatkin rumpujarrut edessä ja takana. | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 7/1969 mittasi 900:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,9 sekuntia, 0–80 km/h 15,7 sekuntia ja 0–100 km/h 27,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 130 km/h, TM:n mittauksessa 124,7 km/h. | ||
Sunbeam 900:n kulutus on alentunut verrattuna Impiin. Koeajossa keskimäärin kului 8,2 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä. Tyypillinen kulutus on välillä 6,5–8 litraa /100 km eli kulutus on varsin pieni. Kulutus on myös selvästi alentunut verrattuna aiempien vuosimallien Hillman Impiin. | Sunbeam 900:n kulutus on alentunut verrattuna Impiin. Koeajossa keskimäärin kului 8,2 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä. Tyypillinen kulutus on välillä 6,5–8 litraa /100 km eli kulutus on varsin pieni. Kulutus on myös selvästi alentunut verrattuna aiempien vuosimallien Hillman Impiin. | ||
| − | |||
| − | |||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | |||
=== Moottori === | === Moottori === | ||
Versio 17. marraskuuta 2016 kello 20.38
| Sunbeam 900 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Sunbeam,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1969 – 1976 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 875 cm3 |
| Teho | 29 kW |
| Voimanvälitys | Takamoottori |
| Kiihtyvyys | 27,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 130 km/h |
| Kulutus | 6,5–8,0 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 11.700 € (1969, v. 2013 kerroin) |
| Edeltäjä | Hillman Imp |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Autobianchi A112 Fiat 127 |
Sunbeam 900 on vuodesta 1969 vain Suomessa tämän nimisenä myyty Hillman Imp. Uudelleen nimeämisen taustalla olivat suositun pikkuauton eräät laatuongelmat ja alentunut myynti. Sunbeam 900 maksoi Suomessa vuonna 1969 7980 markkaa eli 11.708 euroa (v. 2013, kerroin 1,4672).
Sisällysluettelo
Kori
Sunbeam 900:n uutuuksia Impin vanhempiin vuosimalleihin verrattuna ovat uudet istuimet ja mittaristo. Nauhamainen nopeusmittari on vaihtunut paljon selkeämpään pyöreään nopeusmittariin. Myös istuimet ovat selvästi parantuneet.
Edessä oleva matkatavaratila on varsin pieni. Sisätilat ovat kohtalaiset auton kokoon nähden, joskin tilankäyttö jää selvästi Ministä. Takana istuvien pääntila on varsin pieni ja nämä saavat varoa takalasia.
Melutaso on 900-mallissa varsin korkea. Jousituksen rakenne aiheuttaa melua, sillä pyöränripustusta kannattavat apurungot on kiinnitetty koriin ilman kumieristystä.
Joidenkin englantilaisten autojen ongelmana on joskus 1960–70 -luvuilla ollut huono viimeistely. Näin myös Sunbeam 900:ssa. Lämmityslaite on takamoottoriautoille tyypillisesti varsin tehoton.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, kunhan ottaa huomioon takamoottorisen auton takapainoisuuden. Kaupungissa 900-mallia on kevyt ajaa. Myös jarrut pysäyttävät tehokkaasti, vaikka ne ovatkin rumpujarrut edessä ja takana.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 7/1969 mittasi 900:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,9 sekuntia, 0–80 km/h 15,7 sekuntia ja 0–100 km/h 27,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 130 km/h, TM:n mittauksessa 124,7 km/h.
Sunbeam 900:n kulutus on alentunut verrattuna Impiin. Koeajossa keskimäärin kului 8,2 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä. Tyypillinen kulutus on välillä 6,5–8 litraa /100 km eli kulutus on varsin pieni. Kulutus on myös selvästi alentunut verrattuna aiempien vuosimallien Hillman Impiin.
Tekniikka
Moottori
Takana oleva vesijäähdytteinen täysalumiininen moottori on varsin kierrosherkkä. Moottori on nelitahtinen 4-sylinterinen 875 cm3 rivimoottori. Suurin teho 28,7 kW, 5000 r/min (DIN, 39 hv, epätarkka SAE-teho 42 hv). Suurin vääntömomentti 70,6 Nm, 2800 r/min (DIN, 7,2 kpm, epätarkka SAE-luku on 7,7 kpm).
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|
| R4 | 875 cm3 | 28,7 kW (39 hv) @ 5000 r/min | 70,6 Nm @ 2800 r/min | |
Vaihteisto
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Sunbeam 900 painaa vain 705 kiloa.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 8/1964 ja 7/1969
