Ero sivun ”Jeep Grand Cherokee 5,9” versioiden välillä
(kuva) |
(kuva) |
||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
Auto on hiljainen, 100 km/h nopeudessa melua on vain 68 db edessä ja 69 db takana. Varapyörä on tavaratilassa. | Auto on hiljainen, 100 km/h nopeudessa melua on vain 68 db edessä ja 69 db takana. Varapyörä on tavaratilassa. | ||
| + | [[Tiedosto:Jeep-ZJ-Grand-Cherokee-Laredo.jpg|250px|right|thumb|Jeep Grand Cherokee maastossa]] | ||
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
Ajo-ominaisuudet ovat varsin hyvät. Kaistanvaihto sujuu rauhallisesti. Kuitenkin ohjaus on keskialueella hieman epäselvä, jolloin turhia korjausliikkeitä pitäisi välttää, muuten ohjaus toimii hyvin. Grand Cherokee on mukava matka-auto. Voimaa on moottorissa runsaasti ja V8-moottori murisee jo tyhjäkäynnillä. Jousitus on pehmeähkö ja selvittää kuopat hyvin. | Ajo-ominaisuudet ovat varsin hyvät. Kaistanvaihto sujuu rauhallisesti. Kuitenkin ohjaus on keskialueella hieman epäselvä, jolloin turhia korjausliikkeitä pitäisi välttää, muuten ohjaus toimii hyvin. Grand Cherokee on mukava matka-auto. Voimaa on moottorissa runsaasti ja V8-moottori murisee jo tyhjäkäynnillä. Jousitus on pehmeähkö ja selvittää kuopat hyvin. | ||
Versio 21. marraskuuta 2016 kello 21.29
| Jeep Grand Cherokee 5,9 V8 Limited LX | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jeep,  Itävalta Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1993–1998 |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 5-ovinen maastoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 5898 cm³ |
| Teho | 177 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200 km/h |
| Kulutus | 13–28 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 109 000 euroa (v. 1998, 2015 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz M W163 |
Jeep Grand Cherokee 5,9 V8 Limited LX on Jeep Grand Cherokee ZJ:n isomoottorisin maastoautomalli. Suomeen ja muualle Eurooppaan tuotavat mallit valmistettiin Itävallan Grazissa, mutta suurin osa Grand Cherokee-autoista tehtiin merkin kotimaassa Yhdysvalloissa.
Sisällysluettelo
Kori
Varustelu on runsas. Vakionopeussäätimen (Cruise Control) säätönäppäimet ovat ohjauspyörän keskiössä. Nahkaistuimet ja niiden sähköiset säädöt ovat vakiovaruste. Taakse mahtuu hyvin kolme, mutta takaistuin on muotoiltu vain kahdelle.
Auto on hiljainen, 100 km/h nopeudessa melua on vain 68 db edessä ja 69 db takana. Varapyörä on tavaratilassa.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat varsin hyvät. Kaistanvaihto sujuu rauhallisesti. Kuitenkin ohjaus on keskialueella hieman epäselvä, jolloin turhia korjausliikkeitä pitäisi välttää, muuten ohjaus toimii hyvin. Grand Cherokee on mukava matka-auto. Voimaa on moottorissa runsaasti ja V8-moottori murisee jo tyhjäkäynnillä. Jousitus on pehmeähkö ja selvittää kuopat hyvin.
Lukkiutumattomat jarrut ovat tehokkaat, mutta hieman rauhattomat.
Maastoajossa Grand Cherokee kulkee pehmeästi ja tehokkaasti. Jousituksen joustot ovat pitkät ja maastoajoon sopivat. Edessä ja takana ovat jäykät akselit ja kierrejouset.
Tekniikka
Grand Cherokee 5,9 LX:n moottori on nelitahtinen 8-sylinterinen 5898 cm³ V-moottori. Sylinterin mitat ovat 101,60 × 90,93 mm. Suurin teho 177 kW /4050 r/min (DIN, 240 hv). Suurin vääntömomentti 472 Nm /3050 r/min.
Vaihteisto on automaattinen.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 11/1998 mittasi Jeep Grand Cherokee 5,9 V8 Limited LX:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 2,6 sekuntia, 0-80 km/t 5,2 sekuntia, 0-100 km/t 7,6 sekuntia ja 0-120 km/t 15,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/t.
Kulutus on korkea, EU-kulutus kaupunki/90/120 km/h: 28,1 / 13,3 / 17,9 l/100 km.
Muuta
Suomeen tuotiin vuonna 1998 tämän 5,9-litraisen lisäksi vain Laredo-mallia, jossa oli 4,0-litran rivikuutonen. Tässä esitelty tehokkaampi Jeep Grand Cherokee 5,9 V8 Limited LX maksoi vuonna 1998 489 000 markkaa eli 109 243 euroa (v. 2015, kerroin 0,2234).
